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亚欧大陆桥和新疆

新疆的经济要想发展和腾飞,不仅需要面向全国改革、开放、更重要的是通过亚欧大陆桥面向世界改革、开放。理想的亚欧大陆桥从我国东部沿海港口连云港为起点,经陇海、兰新和北疆铁路至阿拉山口出国境,再经苏联、欧洲,抵荷兰鹿特丹为西端终点,被我国著名经  (本文共2页) 阅读全文>>

新疆大学
新疆大学

中国与哈萨克斯坦国际物流法律合作研究

国际物流是国际经济发展不可或缺的一个方面,并对国际贸易发展有着不可忽视的作用。哈萨克斯坦地处内陆,积极寻求出海口,希望与我国合作发展物流经济。我国正开通并逐步寻求缩短与欧洲国家的运输距离,经中亚是一条捷径。在物流促进区域经济整合的过程中,新亚欧大陆桥发挥着必不可少的作用。本论文采用实证研究、理论分析、比较分析的论证方法,从中哈新亚欧大陆桥国际物流法律合作的现状入手,深入分析了中哈新亚欧大陆桥国际物流法律合作目前存在的问题,就中哈新亚欧大陆桥国际物流法律合作中的国际运输法律合作、货物通关法律合作、物流中心建设合作等相关物流法律合作问题加以详细阐述。笔者认为,中哈两国应该以上海合作组织机制为发展平台,使中哈新亚欧大陆桥国际物流法律合作逐步深化,并借鉴西伯利亚大陆桥物流法律合作经验,成立统一的新亚欧大陆桥国际运输和物流发展协调委员会,在完善相关合作机制的基础上,落实有关合作协议。  (本文共67页) 本文目录 | 阅读全文>>

《铁道运输与经济》2009年07期
铁道运输与经济

重视和利用新亚欧大陆桥 推动新疆经济更快发展

通过重新认识新亚欧大陆桥的重要作用,从发挥新疆综合优势的角度,提出加快新疆经济发展的有关对策:调整经济发展战略,认真处理...  (本文共4页) 阅读全文>>

《大陆桥视野》2013年07期
大陆桥视野

新亚欧大陆桥开通运营20年沿桥区域经济发展变化分析研究

新亚欧大陆桥开通20年运营情况1990年9月12日,我国兰新铁路西段与前苏联土西铁路在中苏边境的新疆阿拉山口站和前苏联德鲁日巴站之间胜利接...  (本文共34页) 阅读全文>>

北京交通大学
北京交通大学

新亚欧大陆桥对新疆货物贸易的影响研究

“新丝绸之路经济带”的建设与发展,无疑是给予了我国西部沿新亚欧大陆桥的省市通过向西开放发展对外贸易的契机。利用新亚欧大陆桥,沿桥省市便具有了对外开放的绝佳优势,特别是处于新丝绸之路经济带核心区域的新疆地区。新亚欧大陆桥使新疆发展对外贸易的独占性区位优势得以发挥,成为我国向西开放的重要口岸,也成为中亚内陆国家出海的必经之道。因此,在建立“一带一路”的大背景下研究新亚欧大陆桥通道的发展对新疆贸易的影响,有着十分重要的意义。本文以新亚欧大陆桥对新疆货物贸易发展的影响程度为主要研究对象,首先对新亚欧大陆桥以及新疆货物进出口贸易的发展概况分别进行分析,然后对其影响机理以及程度进行定性分析,最后借助贸易引力模型进行定量分析。本文对贸易引力模型进行了合理的改进,使用运输成本替代原模型中的空间距离变量,并根据新疆实际的货物贸易特点,加入基础设施因素、国际间协调合作因素以及相邻边界情况等变量,提高了原贸易引力模型的解释力度。通过实证分析,本文认为...  (本文共61页) 本文目录 | 阅读全文>>

《新疆大学学报(哲学人文社会科学版)》2007年04期
新疆大学学报(哲学人文社会科学版)

新疆借助新亚欧大陆桥兴建中亚物流港的对策

区位优势、中亚区域经济合作、物流发展、运输合作机制的初步建立、口岸体系的初步形成为新疆发展物流业提供了难得的机遇,但跨境陆路运输...  (本文共5页) 阅读全文>>