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摩托罗拉之父:保罗·高尔文(上)

说起摩托罗拉,在中国可说是家喻户晓。只要一提到日尸机和大哥大.人们会不约而同地想起摩托罗拉。 说起摩托罗拉人们会同时想起摩托罗拉王国的缔造者保罗·高尔文。是他白手起家建立起摩托罗拉王朝。 战时高尔文是一名小军官。他那时的生活并不尽如人意.但他自年轻时就期望自己能在商界有一番作为。他勤勤恳恳.不断探求.在历经了无数的失败和挫折之后.他终于找到了自己要走的路。此后.他一直沿着这条路走了下去让摩托罗拉这一品牌扬名世界。 虽然他不是工程师.但他却不止一次以快刀斩乱麻的魄力,给属下们以关链性的启发,带领摩托罗拉走向成功。 保罗·高尔文是爱尔兰人的后裔,他出生于,895年6月29日出生地点是美国伊利诺斯州中西部一个名叫哈佛的小镇。 高尔文11岁时.进了镇上的一家小烟厂干活。他很能吃苦.放假期间.通常从早上7点做到下午6点一周干6天挣2块钱。 从很小的时候起,他就开始有了从商的意识。哈佛镇当时是个铁路交叉点火车会停在这)助口煤加水停留大约7分...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国对外服务》2002年07期
中国对外服务

摩托罗拉之父:保罗·高尔文(?)

高尔文制造公司于,928年9月25日诞生于芝加哥哈里森街一座出租的大楼里雇员仅5人。现在公司是自己的了高尔文和弟弟约瑟夫操持着公司的一切。他们更加拼命地工作每一次投资都小小心冀冀这时高尔文对家电无线电领域进行了一次冒险的进军,开始生产一种交流电收音机。 高尔文深知市场的严酷性.为了拉住每一个客户.一接到订单他们就以最快的速度生产出来.甚至经常连夜生产。兄弟俩极少有闲下来的时候。有一次,高尔文收到了一个赶制的订单.由于场地有限他和弟弟临时征用了楼里一层的场地。在一夜之间把电线穿过墙壁通到新设的工场并在那里加设了工作台和桌子。早晨他们又从每天在大楼外等候雇佣的劳工中抽调一部分人增加人力。在他们偷装了大楼里所有的工作台的情况下用尽人力.才为订货的公司提供了他们所需的材料。大楼内昨夜还是空荡荡的.可是清晨就来了工人和工作台,忙碌万分。到了晚间工作台和电线又都撤走了。这令房东气得发狂.声称要对他们采取法律手段。迫于生计,他们侵入未租用楼层...  (本文共2页) 阅读全文>>

《汽车与驾驶维修》2003年10期
汽车与驾驶维修

4Vs2——4门高尔闪亮登场

作 为中国轿车业的龙头老大.上海 大众于今年2月强势推出了国内第一款两门轿有浩尔.以期能够在经济型轿车领域继续扩大自己的市场份额两门高尔的出现.让那些追求品位.个性和时尚的年轻人有了新的选择。不过.就市场反应来看.两门高尔似乎是叫好但不叫座,而业界对这款车的评价也是莫衷一氛就在于两门车型是否中国的国情。时隔半年之后.争鹦睿论尚未有结果上海大众却又向市场推出了四门高尔.对高尔在市场上的销售形成了有力的补充 与两门高尔相比『四门高尔在外形上看似没有太多的变化.只不过是将原来的车门宽度减小,日柱前移.又增加了2个门而已。其实不然在增加了这2个门后车辆的驾驶感觉和乘坐感觉都有了很大的改变。 两门高尔由于日往在前排座椅的后方.并且距离较远,因此乘客在取安全带时需要手尽量向后伸方能够着.不是很方便。另外.普通四门车型的前排安全带扣好后安全带只是轻松地拦在乘客身前乘客还有较大的活动余地而两门高尔的前排安全带由于上方的固定点比较靠后.扣好安全带...  (本文共3页) 阅读全文>>

《文学少年(小学)》2017年02期
文学少年(小学)

降临到地球的外星记者

当时的情况非常糟糕。我躺在实验室的桌子上,没有胳膊没有腿,动也不能动。因为我变成了一根黄瓜。 黄瓜自然没有眼睛,幸运的是,我还能用雷达射线感知周围的一切。 冰冷的空气像千万根针,扎得我浑身难受。我身体内部冻得黏稠,连脑袋中的电路板也结了冰。要说我是根冰冻黄瓜,也没人、会f不疑。折腾了半天,我才慢慢冷静下来。是死是活就在这一刻了,我索性激活了所有的能量储备。怎么还是不行呢?要从黄瓜变回原来的样子,需要清醒的脑袋瓜和坚定的意志力。好吧,继续努力!一个个念头闪过我的脑海。集中精力变形!就在这时,我的电池发出了警报。糟糕.偏偏赶在这时候快没电了!在高尔奇星球上,我学过如何应对紧急状况。唉,真是白学了!一点儿也派不上用场!不过眼下的情况确实有点特殊,训练课上没学过,我也没遇到过。 我的左右两侧全是黄瓜。当然,它们的死活无所谓,只是一堆吃的而已,没有知觉。我和它们可不一样!我用雷达扫描了一下,发现有个地球人站在桌边。他的身体发出一股超强的电...  (本文共3页) 阅读全文>>

《当代汽车》2008年08期
当代汽车

大众新高尔

其实高尔轿车对于我们来说一点也不陌生,2003年2月28日落户到上海大众,由此开始了它在中国的新奇之旅。不过当初颇受争议的2门车型并未得到“保守派”的认可,而后续的4门车型也没能对销量起到更大的提升。不过在高尔停产时,上海大众曾留下过一个悬念—“高尔停产只是暂时性的,目前高尔的后续产品的开发还正在调整中,新高尔此后将会在适当的时候重新投产。” 为此,我们有必要来了解一下新高尔,说不定明年它就将在上海大众重获新生。确切地说这应该算是第三代高尔,它在车型平台和动力系统上都彻底有别于前两代。首先,它的平台已由陈旧BX更新为了PQ24,即和第四代波罗共享平台:相应...  (本文共1页) 阅读全文>>

《CO.公司》2004年08期
CO.公司

闭门创新:“高尔”无人喝彩

2003年上海大众高尔轿车的上市是如此引人瞩目高尔的创新之处也是如此的夺人眼球、也恰恰是2003年高尔完成了一次从价格到市场的双重一自由落体”。创新的高尔 2003年2月28日上海大众两门高尔(G。})轿车正式上市,分导入型基本型和舒适型三款定价又5万一吸的万元,在土海大众热炒高尔两门轿车的宣传中了我们看得最多的字样是重新定位中国市场的经济型轿车’ 一两门十裸车‘,是高尔的创新所在、所谓两门是只有前部两个车门后排座位的人进出必须将前排座椅向前翻才能通过、一所谓“裸车‘是指其不仅少了两个门而且少了空调和音。向. 厂家是这样推销“两门+裸车概念“的高尔定位为家庭轿车两人用车的概率较高,因此后面两个门完全可以省;而很多年轻人有D]丫的爱好因此厂家把能省的配置都省掉r把价格降下来,让消费者乐意怎么装就怎霖澎吟卑家…恤断啊.肖 然而上市不过一个月售价7.与万元的导入型高尔因为市场一片抨击而暂停生产已经田厂的车也洱回章新装空调;两门的概念也...  (本文共2页) 阅读全文>>