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级配碎石混合料的动力变形特性

采用在古典 C.B.R法的基础上 ,施加动荷载的简化试验方法 ,分析级配碎石混合料的动力  (本文共5页) 阅读全文>>

长安大学
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基于颗粒间相互作用的高性能级配碎石基层结构与性能研究

本文基于颗粒物质间的相互作用,采用室内试验、有限元模型分析和离散元模型分析等手段,在宏观和细观尺度上对高性能级配碎石基层的结构与性能进行系统研究。基于颗粒材料自锁的形成条件,提出采用逐级填充法和最大密度曲线理论进行级配碎石设计;对比分析了7种常见级配设计方法对级配碎石密度及空隙率的影响;提出了i法和逐级填充法能够使级配碎石具有较高的密度和合理的空隙率的级配。对不同空隙率的级配碎石材料进行渗透性能试验,提出基于渗透性能的最小空隙率要求;通过动态循环三轴试验,并根据轴向塑性应变提出了级配碎石材料的最大空隙率要求;对空隙率范围内的级配碎石材料的CBR进行了试验分析,提出了基于永久变形和渗透性能的高性能级配碎石材料的推荐级配;采用安定性理论对变荷载条件下级配碎石材料进行了安定性评价。采用室内试验获取的各种级配碎石的性能参数,建立级配碎石混合料的弹塑性连续介质有限元模型,从宏观尺度模拟分析了级配混合料的整体应力、变形的传递及分布,并对比了...  (本文共144页) 本文目录 | 阅读全文>>

中南大学
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高速铁路无碴轨道—软岩路基系统动力特性研究

武广客运专线要求全线铺设无碴轨道,与普通线路的有碴轨道相比,对路基的变形要求更严、更高,工后沉降不能超过3cm,甚至要求地基为“零沉降”,因此,控制无碴轨道路基的沉降是路基设计的关键。从日本、法国等国外资料看,高速铁路对路基基床填料的要求十分严格。对于基床以下部分的填料,除了个别性质不稳定、随时间或其它因素影响使其力学性质发生显著变化的土不能使用以外,其它如易风化岩块等均可用作路基基床以下部分的填筑。然而,目前国内外还没有使用风化软岩作为高速铁路路基填料的成熟技术。本文基于国内外软岩弃碴作为路基填料问题的研究现状,结合铁道部科技攻关课题,通过理论分析、室内试验、模型试验和数值模拟等方法,对软岩填料的路用性能和无碴轨道-路基系统的动力计算模型进行了深入的研究,主要取得了以下几方面的研究成果和结论。(1) 基于Galerkin能量弱变分原理和整体Lagrange格式,建立了半无限三维空间的动力有限元计算模型。该模型视路基、无碴轨道为...  (本文共191页) 本文目录 | 阅读全文>>

中南大学
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高速铁路无碴轨道过渡段路基的动力特性研究

武广客运专线要求全线铺设无碴轨道,与普通线路的有碴轨道相比,对路基的变形要求更严、更高,工后沉降不能超过30mm,甚至要求地基为“零沉降”,任意路基地段20m长度范围的不均匀沉降不得大于20mm/20m,路桥(涵、隧)过渡段或任意两段路基沉降造成的折角不得大于1/1000,沉降差异造成的错台不大于5mm。因此,无碴轨道过渡段的刚度值平稳变化以及减少差异沉降和控制轨面弯折变形等措施,是保证线路平顺性的关键。由于线路过渡段刚度值不连续、差异沉降、轨面弯折的存在,将使路面在台背回填土处发生沉陷或开裂,从而会破坏线路的平顺、危害行车安全,并影响到旅客乘车的舒适度。随着我国高速铁路无碴轨道的建设,对过渡段问题的重视就显得比以前更为重要,本文基于国内外过渡段的研究现状,结合博士点基金项目和铁道部科技攻关课题,通过理论分析、室内试验、现场测试和数值模拟等方法,对无碴轨道路-桥-隧过渡段结构系统的动力计算模型进行了深入的探讨,取得了以下几方面的...  (本文共211页) 本文目录 | 阅读全文>>

西南交通大学
西南交通大学

红层泥岩及其改良土填筑高速铁路路基适应性及工程技术研究

我国西南、西北、中南及东南地区均有广泛的红层分布。红层泥岩作为一种特殊材料,其颗粒易破碎、强度低、遇水后易崩解与软化,表现出与一般填料不同的工程力学性质,使得这些地区的铁路建设面临着优质填料严重缺乏的问题。目前,我国铁路建设处于高速发展期,《国家中长期铁路网规划》也进行了调整,计划到2020年,全国铁路营业里程扩大到12~13万公里,增加了2.9万公里。截止目前,已完成7.5万公里的建设,还差5.4万公里铁路待建,其中相当一部分线路需经过红层地区。如果能使红层材料用于高速铁路路基填筑,则可节省大量工程投资,同时减少大量的弃方,保护环境,具有显著的社会效益与经济效益。但工程界对红层泥岩能否用作高速铁路路基填料存在很大争议。由于对红层泥岩材料工程性质的研究相对缺乏,加上采用不合理的路基结构型式及技术指标,红层泥岩土路堤常常出现沉陷、开裂、边坡垮塌与剥蚀、表层松散、承载力不足等病害。因为高速铁路对路基强度、变形要求很高,路基填料应具有...  (本文共217页) 本文目录 | 阅读全文>>

《山东交通科技》2017年02期
山东交通科技

集料离析对水泥稳定碎石混合料性能的影响

通过检测铺筑现场不同部位离析混合料的级配及水泥剂量,根据检...  (本文共3页) 阅读全文>>

《山西建筑》2017年16期
山西建筑

水泥稳定碎石混合料不同拌和方式质量变异性分析

通过收集分析白明高速路面五标振动拌和与普通拌和两种拌和方式下水泥稳定碎石混合料矿料级配、...  (本文共2页) 阅读全文>>