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气轴承

气轴承之所以受人欢迎,是由于它具有许多理想的特点。使用气轴承不需要油或其他液体润滑,轴承摩擦很小,使用  (本文共2页) 阅读全文>>

华中科技大学
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小孔节流静压径向空气轴承承载力数值分析

空气轴承是一种采用空气作为润滑介质的新型轴承,能适用于高转速机器,并具有旋转精度高、磨损低、功耗低与寿命长的优点。随着机械转子系统向着更高速与更高效的方向发展,能够在高转速条件下高效工作的空气轴承受到了广泛的重视,但是目前空气轴承存在承载力较低、可靠性较差的问题,目前还不能大规模运用。本文以小孔节流静压空气轴承为研究对象,采用数值模拟方法对影响空气轴承承载力的主要因素进行了分析研究,论文的主要工作如下:首先基于一定的工程假设,将三维的空气轴承模型简化为二维模型,结合气体润滑的控制方程,推导出等温稳态的Reynolds方程,并采用有限差分法、借助Matlab编程进行离散求解,获得二维的气膜压力场,对其进行积分获得空气轴承承载力。为了验证有限差分法计算结果,论文同时采用有限体积法求解空气轴承,借助UG创建几何模型、ICEM CFD划分结构化网格、Fluent数值计算,获得三维的空气轴承压力场,获得了空气轴承气膜压力分布情况,并验证了...  (本文共71页) 本文目录 | 阅读全文>>

北京科技大学
北京科技大学

透平膨胀机磁气混合轴承特性研究

本研究主要针对透平膨胀机的工作特性,对磁气混合轴承转子系统的动力学特性展开研究。文献研究表明,电磁轴承和气体轴承作为两种典型的高速支承方式,都具有几乎无摩擦、无磨损、无污染、能在高温和低温环境下工作的优点。电磁轴承通过给定子交流线圈通电,使电磁铁定子与转子之间产生电磁力,因此,电磁轴承会产生功耗,线圈的发热会对制冷膨胀机,特别是低温膨胀机产生不利影响。气体轴承运行的稳定性差、低速阶段摩擦较强、相对于油轴承其承载能力小。若将电磁轴承和气体轴承结合起来,其性能要比单独的电磁轴承和气体轴承优越。首先,在转子启停或低速阶段,由电磁轴承支承,改善了气体轴承启停阶段的干摩擦;其次,当转子的转速升高到一定的气浮转速后,由气体轴承承担全部载荷或大部分载荷,电磁轴承不承担载荷或仅承担一小部分载荷,这可降低电磁轴承的功耗,减少线圈的发热。另外,对于小型的低温透平膨胀机来说,由于膨胀机的输出功率较小,没有对这部分能量回收,使膨胀机发出的功率全部浪费掉...  (本文共177页) 本文目录 | 阅读全文>>

《制冷学报》1980年04期
制冷学报

带切向供气缝的外压气体轴承

本文评述了气体轴承中转轴自激涡动的形成原因,提出一种新型的外压气体轴承。在这种轴承中,支撑转子的气体是通过平行于轴的...  (本文共14页) 阅读全文>>

《北京航空学院学报》1987年01期
北京航空学院学报

可压缩流混合轴颈轴承的摄动解

用一阶摄动法得到可压缩流体润滑的轴颈轴承的解。使用本文给出的理论关系式计算出对称单...  (本文共17页) 阅读全文>>

哈尔滨工业大学
哈尔滨工业大学

工作状态下TFC磁头热变形对飞行高度的影响研究

随着对大容量数据存储的需求在不断提高,人们对于硬盘驱动器的存储密度和稳定性的要求也越来越高。减少磁头到磁盘之间的距离即磁头的飞行高度,可以有效地提高硬盘的存储密度。利用热飞高控制(TFC)磁头技术,可以实现对磁头加热使其工作表面产生热隆起,从而有效地减少磁头飞行高度并保证飞行的稳定性,同时对于硬盘进行读/写操作时造成的热变形进行补偿。关于该技术的研究成为目前磁存储领域的热点和难题之一。本文主要针对工作状态下TFC磁头的热变形对其飞行高度的影响进行了系统性研究。首先对目前磁存储领域TFC技术的研究现状进行了系统分析,针对磁头/磁盘界面传热的数学描述,根据微/纳传热的相关理论,提出了在研究中采用二阶非连续边界条件,并结合流体连续运动方程推导了空气轴承表面的传热系数,建立了空气轴承表面的传热模型。建立了改进的含有加热器的TFC滑块的简化结构有限元模型,为仿真研究奠定了基础。综合考虑加热器的材料、热生成率及位置等因素,选取了加热器的导热...  (本文共68页) 本文目录 | 阅读全文>>