分享到:

长沙“大而全”“小而精”休闲农庄发展辨析

长沙近年来休闲农庄蓬勃兴起,呈现出规模、品质、数量“三量”齐升的良好态势。据统计,长沙现有各类休闲农庄1712家,其中规模以上休闲农庄369家,流转土地面积52万多亩,吸纳就业人员13.50万人,带动农民增收18.60万户。2013年休闲农庄经营收入达56.10亿元,经营收入过千万的达到29家,接待观光休闲人员2 400万人次,上交税费6.80亿元。尽管休闲农庄的发展取得了可喜的成效,更有“休闲农业起源于成都,发展于长沙”的骄人评价,但休闲农庄也存在规模偏小、特色不明显、标准化程度不高、管理制度欠规范、服务层次相对较低、科技含量不高、缺乏创意、缺乏文化特质、外部发展环境不够宽松、项目雷同与低水平重复建设等问题,特别是随着长沙圣毅园现代农庄、润泉山庄等“大而全”休闲农庄的解体,引发了长沙“大而全”“小而精”休闲农庄发展模式与农庄建设规模等级的大讨论。1休闲农庄建设规模等级要切合实际1.1休闲农庄建设规模与发展模式处决于投资经营主体...  (本文共4页) 阅读全文>>

《兰台世界》2009年18期
兰台世界

陇海铁路与关中地区城镇规模等级的演变(1935-1945)

位于陕西省中部的关中地区,号称“八百里秦川”,唐以前为我国政治、经济、文化中心,宋代以来,由于地处内陆,交通不便,其城镇发展变化甚微。陇海铁路通车后,产生了大规模的物流和客流,促进了沿线城镇的诞生和兴盛,如宝鸡、咸阳,渭南,同时也抑制了另一些城镇的发展、甚至衰落,如泾阳、三原、凤翔、大荔等城市因远离主要交通干线,相对衰落。一、宝鸡与凤翔规模变化及行政等级的调整凤翔城在铁路通车前,一直是关中西部的重要城镇,城区人口最盛时曾达8.6万多人[1]1;当时的宝鸡虽“自古为通汉中陇南之要道,唯以昔时交通不便,地方经济未能发展”[2]65,只是关中西部一个小县城,远远落后于州府治所和专署驻地的凤翔,人口仅六七千人,城区面积不足一平方公里。1937年陇海铁路西通宝鸡,再加上1938年宝(鸡)双(石铺)轻便铁路开通,改变了宝鸡地区的交通格局,宝鸡遂成为大西北重要的交通枢纽,城市规模迅速扩大。据1946年统计,城市人口猛增91872人,是1936...  (本文共2页) 阅读全文>>

《人口学刊》2003年01期
人口学刊

推进建制镇规模等级结构优化升级

小城镇从“大问题”上升为“大战略”,足见其在我国城镇化进程中的重要性。中共中央在《关于制定国民经济和社会发展第十个五年计划的建议》中,更进一步提出在推进城镇化进程中,要“着重发展小城镇”。而建制镇又是小城镇建设中的重点。认真研究建制镇规模的演变,推进建制镇规模等级结构的优化升级,对于顺利实施小城镇建设这一大战略具有重要意义。  一、1953年至1982年建制镇规模等级结构的演变特点  城镇的规模等级结构有两方面的含义:不同规模等级的城镇的数量占城镇总数的比重,反映着城镇规模等级的数量分布特征,我们称之为城镇规模等级的数量结构;而不同规模等级的城镇的人口占城镇总人口的比重,则反映着城镇规模等级的人口分布特征,我们称之为城镇规模等级的人口结构。建国后建制镇的规模等级结构的变化,以1984年为界划分为两大阶段。前一阶段建制镇规模等级结构的演变特点是:规模较大的镇的数量及人口所占的比重上升,而规模较小的镇的数量和人口所占比重则有所下降。...  (本文共5页) 阅读全文>>

《开发研究》2003年06期
开发研究

甘肃城镇体系规模等级结构:现状、过程及效率

1 甘肃城镇体系规模等级结构现状分析城镇体系规模等级结构 ,是指城镇体系由各种规模的城镇构成 ,并按规模的大小 ,将其分为不同的等级。城镇规模 ,由城镇人口规模、城镇用地规模和城镇经济规模来反映 ,在本文中城镇的规模主要用城镇人口来反映。城镇规模等级结构也称等级规模结构 ,但从划分等级的依据来看 ,等级是按城镇规模而定的 ,因此称之为规模等级结构 (顾朝林 ,1 992 )。甘肃城镇体系的规模序列可分为特大城市、中等城市、小城市、建制镇四级序列 ,具有中国西部城镇体系等级序列的共性。在甘肃省现有的城镇中 ,非农业人口超过 1 0 0万的特大城市只有一个 (兰州 ) ,人口在 2 0~ 5 0万的中等城市有两个(天水、白银 ) ,其它都是人口 2 0万以下的小城市和建制镇 (甘肃省计划委员会 ,2 0 0 1 )。甘肃省城镇体系规模等级结构现状如表 1所示 :表 1  2 0 0 1年甘肃省城镇体系规模等级结构现状等级规模城镇名称...  (本文共3页) 阅读全文>>

《城市规划研究》1983年01期
城市规划研究

小城镇规模等级与分类

城镇规模等级与分类,对于人口构成,用地内容及组成,功能布局、规划定额指标,市政设施标准、规划编制的步骤方法等具有重要意义。因此,国内外都有城镇规模等级与分类的规定。 ’ 一、完善我国城市规模分级系统:城镇规模等级划分,以人口数量为依据,是主要前提。我国现定为四个等级。即特大、大、中、小,人口分别为大于100万、100万至50万,50万至20万和]20万以下。与世界许多国家对比,大、中城市及小城市的上限要高。联合国区域发展中心的规定:超过10万人口的定为大城市,而我国要超过50万。其原因是我国人口众多,城市人口绝对数量大,且随着四化的进程将越来越大,足见是适合我国国情的,是必要的。但是20万人口以下只有一个等级。问题在于:一是小城市倍距大,从2千到20万幅度是100倍,而中等城市仅2.5倍,大城市为2倍,特大城市也不过5倍。则100倍的后果,是规划内容、规划定额指标以及具体规划及深度,图纸比倒、编制办法等都有差异。例如:接近20万...  (本文共4页) 阅读全文>>

《重庆商学院学报》2002年04期
重庆商学院学报

重庆市小城镇规模等级发展战略探讨

重庆市是西部特大城市之一。市域总面积82403平方公里,总人口3091.09万,其中农业人口243.20万人(2000年)。与其他直辖市相比,是个典型的大城市带大农村地区。它地处三峡库区的主体区域(约占库区2/3),承担着三峡库区百万移民的历史重任。到2009年要全迁五座县城,部分迁建两座城市和两座县城,迁建和部分迁建113个集镇。这既是一个挑战,又给小城镇建设提供了一个难得机遇。从其地理位置看,重庆市恰好位于长江和嘉陵江、东西两大经济区的结合部。正是这个独特的区位使之成为长江产业带的西部中心、西南地区综合经济中心和西部大开发的前沿阵地。1997年被批准为直辖市后,重庆市地位得到了更进一步的提高,小城镇建设也得到了进一步加强,但同东部沿海地区相比,小城镇建设还很落后,还需要根据自己的实际情况探求一条新的发展模式。因此研究小城镇等级发展战略,加快城市化和工业化进程,使重庆真正成为西部开发的桥头堡、承东启西的战略支点就显得特别重要。...  (本文共3页) 阅读全文>>