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我国高速列车转向架润滑技术

根据高速列车转向架传动系统摩擦副速度和载荷的特点,轴箱轴承均采用脂润滑,传动轴承以油润滑方式为主,传动齿轮均采用油润滑方式。脂润滑设计应考虑润滑  (本文共5页) 阅读全文>>

《工程建设与设计》2004年01期
工程建设与设计

高速列车组修理基地设计问题探讨

对涉及有关设计高速列车组修理基础...  (本文共3页) 阅读全文>>

《铁道建筑》2004年04期
铁道建筑

日本试制新一代高速列车

日本东海铁路公司和西日本铁路公司已经完成了新一代新干线高速列车N70 0系的技术说明书的制定工作。这种新一代高速列车...  (本文共1页) 阅读全文>>

《变流技术与电力牵引》2004年02期
变流技术与电力牵引

韩国G7型高速列车

韩国第一代高速列车是从法国引进的,命名为KTX。其编组为1台动力车+1台动车+16辆拖车+1台动车+1台动力车,最高运行...  (本文共1页) 阅读全文>>

《变流技术与电力牵引》2004年02期
变流技术与电力牵引

西班牙铁路订购的AVES 103型高速列车开始交付

SiemensTS公司应从2004年开始向西班牙铁路提交AVES103型高速电动车组。根据2001年签订的合同,将总共提供...  (本文共1页) 阅读全文>>

《变流技术与电力牵引》2004年04期
变流技术与电力牵引

Siemens公司又向西班牙提供10列高速列车

2004年3月,西班牙国家铁路公司(RENFE)与Siemens公司签订了一项继续订购10列高速列车的合同。该合同额共约达4...  (本文共1页) 阅读全文>>