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影响S195柴油机技术状态的因素分析——灰色系统理论的应用

近年来,全国各地推广了农机检测节能技术,对手扶拖拉机的技术状态进行了普测,已获得了大量的测试数据。但如何利用获得的测试数据进行分析处理,找出影响5195柴油机技术状态的主次因素,然后针对主要因素进行优化调整,改善使用t机子的技术状态。在农机系统的因素分析中,一般常用的定量方法都是数理统计方法,往往要求有大量样本和典型的概率分布,特别是对多因素影响时,分析较为困难。灰色系统理论中关联度分析可以克服上述方法之不足。 方法概述 灰色系统中关联度分析是对于一个发展变化系统发展态势的量化比较。其分析方法的实质是对数据列进行几何关系的比较,可用下面关系式表示: m inmin!x。(k)一x:(k)1+p maxmax lx。(k)一x:(k){ 1 k ik 省‘(K)=一二~一二--.=一——二一子兰不二-一二-----······……川 }x。(k)一x,(k)1+pmaxmax!x。(k)一x;(k)! ik 式中p〔(0,l〕 各...  (本文共3页) 阅读全文>>

《国外机车车辆工艺》1987年02期
国外机车车辆工艺

高负荷柴油机铝合金活塞毛坯加工技术的进步

一、前言 战后,日本的柴油机技术一直对船舶、汽车以及工业机械等的发展起很大的促进作用,至今已经有了重大的进步。但必须看到,柴油机技术进步的根本原因还在于柴油机各个零件性能的显著提高。 活塞是发动机内把热能变换成机械能而起重要作用的精密零件。因而不仅对形状、尺寸精度有严格要求,而且还要求活塞材料在较大的热负荷下具有良好的机械性能。但是,就活塞整体而言并不一定要求各个部位的性能完全一致,通常对活塞材料的性能要求是因部位不同而有所不同。 这些复杂的性能要求必须在毛坯加工时得到满足,为此,单靠发展毛坯的加工技术是不够的,重要的是还须同产品要求有机地结合起来。因此,要研究开发满足产品设计要求的毛坯件,就需要从设计到毛坯生产都由毛坯件制造工厂来完成,这样做的优势是勿庸置疑的。 笔者从上述观点出发,对有关高负荷票油机用铝合金活塞毛坯材料研制中具有独到之处的几个实例作一简要介绍。 二、合金材料的改进 2.1金属组织的改进 现在活塞用铝合金的地位...  (本文共6页) 阅读全文>>

《湖北农机化》1988年01期
湖北农机化

合理匹配状态参数陕速恢复195柴油机技术状态

在195柴油机的实际使用中,人们常常利用更换和修复另部件的方法恢复其技术状态。一般来讲,这样做可以较好地达到目的。但是,需要时间长、投资大,同时还常常把可以继续使用的另件被换掉。实际上不少机手不愿进行这种修复。通过试验和实际工作的总结,发现,对于部分状态参数变化了的柴油机(指在一定范围内技术状态变差),如果匹配状态参数,是可以在不更换另件的情况下,较快、较好地恢复柴油机整机的技术状态。 由于供油提前角是影响195柴油机技术状态的重要因素。但仅用调整技术来完全恢复它的技术状态是很困难的。为此,匹配应围绕它来组织。内容有:供油提前角与喷油压力、供油压力、配气相位的匹配,以及喷油压力与气缸压力的匹配。匹配遵循下述原则。 l、保证柴油机在合适的供汕规律和喷油规律下工作,即供油提前角与喷油压力的合理匹配。供油提前角一定时,利用喷油压力的变化可改变向气缸喷油时刻的特性。通过调整喷油压力,使喷油规律与供油规律相适应,保证两者之间协调一致,可使...  (本文共2页) 阅读全文>>

《车用发动机》1988年02期
车用发动机

丰田柴油机技术

丰田公司从1982年开始在高性能柴油机上使用CFA陶瓷纤维强化铝活塞。缉近在高负荷柴汕机活塞上也采用了三件组合控制油环。*FA%瓷纤维强化铝活塞还具有强化的顶环槽部。1986年引入IN-T柴油机之后,就有八种丰田柴油机系列采用CFA陶瓷纤维强化铝活塞。现在丰田公司每月使用CFA陶瓷纤维强化铝活塞超过100000个。 三件组合控制油环已用在汽油机上,因其对机油耗量的良好控制和重量轻而获得成功。但用到柴油机上后则出现了严重的磨损问题。丰田公司的工程师们通过改善材料和表面处理方法解决了这个问题。 阎1 新犁盲啼式丰田13B-T型涡轮增压徘0-a趾明回W一扭一们巨IFN’ffe**“ g3.5升、4缸柴油机在3400r/tnlnudud三日”回M回口回h回回回回。/ 时最大劝察96kw(130*8)和在2000u回回回回回】回回回/ r/min时帚大和郊294Nm;自然讲气 回回回回【回u回回巨 机刑亦3400r/min时最大输出功军7...  (本文共3页) 阅读全文>>

《汽车与配件》1988年11期
汽车与配件

《重型汽车柴油机技术条件》等标准在山东潍坊通过审查

根据原国家机械委1987年机械工业科学会议认为,国家标准《重型汽车柴油机技术发展计划中有关汽车标准制、修订部分,技术条件》各项指标代表了我国重型汽车的编号为8745。。23,87450024及 根据原国家机械委1987年机械...  (本文共1页) 阅读全文>>

《柴油机》1988年05期
柴油机

丰田柴油机技术

改进日杰多勇奥车今司完成了几个柴油机技术提高方举奋升其甲包括高性能柴油机上使用陶瓷纤维增强的铝活塞,发展电子控制燃油喷射系统并以光学方式测定燃烧始点,在ZLTHE型高性能车用涡轮增压柴油机上使用涡流室式陶瓷燃烧室,以及在轻型卡车上使用排量3 .6L的18B系列直喷式架油机. 1982年以来,丰田高性能柴油机一直使用陶瓷纤维增强的铝活塞.这种活塞的顶环槽区亦为增强结构。重载机型新近还使用钢片组合油环.工986年推出IN一T系列柴油机以后,丰田公司共有8一个系列柴油机使用陶瓷增强的铝活塞.这种铝活塞的月装机量目前已超过10万件。 对控制滑油耗量比较有效且重量轻的钢片组合油环在汽油机上的应用十分理想,但用于柴油机时却遇到了严重磨损问题.丰田公司通过改善材料性能及环的表面处理解决了这个问题。 由早期产品发展而成的电子控制燃油喷射系统具有两个新的特点:其一,转子式燃油喷射泵装用了一个用以控制燃油喷射量的电磁河,通过它的作用来确保正确的喷油...  (本文共1页) 阅读全文>>