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新贸易、新通道、新作为——第五届港航物流发展(珠海)论坛在珠海召开

12月15日-16日,由北京理工大学珠海学院、珠海港控股集团有限公司、珠海物流与采购商会以及珠海市港口协会共同主办,珠海跨境物流研究基地、珠海港航物流发展协同创新中心、北理珠赛斐迩智慧物流研究院共同承办的“第五届港航物流发展(珠海)论坛”在北京理工大学珠海学院成功召开。本次论坛聚焦“新贸易、新通道、新作为”,围绕“智慧物流、绿色物流、协调发展”,旨在探讨粤港澳大湾区建设背景下的珠海航物流发展策略。来自北京、上海、香港、澳门、西安、中山、珠海等单位共300多名专家学者和业界精英参加了此次盛会。20世纪90年代,珠海市委、市政府确立了“一港带全局”的发展战略,珠海港作为国家定位的24个主要枢纽港之一,肩负着打造华南国际港口物流中心光荣使命,经过20多年的发展,一个亿吨大港已经在珠海西部强势崛起。在“一带一路”倡议和“发展粤港澳大湾区”战略背景下,珠海市迎来了前所未有的发展机遇,珠海具备区位、政策、环境、产业优势,正积极构建珠港澳港航...  (本文共1页) 阅读全文>>

《广东蚕业》2018年12期
广东蚕业

我国物流发展中存在的问题及建议

物流业属于复合型服务业,它融合运输、仓储、货运代理、信息等产业,是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。加快现代物流业的发展,既能在一定程度上提升现代物流业的发展速度,促进物流发展方式的转变,又对提高国民经济竞争力,建设生态文明具有重要意义[1]。虽然现代物流业的发展前景可观,但是不可忽视的是,目前我国物流业的发展中也存在一些亟待解决的问题。1我国物流业发展中存在的问题1.1产能相对过剩当前我国物流业产能相对过剩,消费者的需求水平日益增长,现有的物流服务水平已经无法满足,供给侧的结构性矛盾突出。物流业的产能相对过剩主要体现在2个方面:运输能力的相对过剩和仓储能力的相对过剩。1.1.1运输能力的相对过剩表1是我国公路和铁路的产能供给和需求2011~2016年的情况分析。从表1中得出结论,2011~2016年六年间,我国公路货运量增加了18%,而运力增加了49%,公路运输出现了31%的运力过剩。铁路货运量减少了15%,而运力却增加了...  (本文共2页) 阅读全文>>

《农家参谋》2019年01期
农家参谋

A物流公司提升核心竞争力对策研究

伴随着全球经济化和网络全球化,越来越多的传统物流企业在拓展自身业务的同时,也在不断加入到第三方物流的发展潮流,针对不同顾客的不同需求提供不同的物流服务,取得发展的成功。第三方物流这种独立于供求双方的中间契约合作方,它不拥有和控制商品,也不会参与商品的买卖,仅仅是对供求双方提供专业化的服务,越来越多的企业会选择与之进行合作来提升企业的经营战略,实现更高效的经营方针。本文则主要是针对于第三方物流公司进行的研究,以A第三方物流企业作为研究对象来揭示第三方物流公司现存的核心竞争问题,并且针对于现存的问题提出相应的解决方案,以便于提升第三方物流公司的核心竞争力,并以此次研究参考,作为探究提升我国第三方物流公司核心竞争力的借鉴,希望对物流领域提供一定的帮助。1企业核心竞争力的内涵及特征核心竞争力主要体现为竞争力的核心,强调的是核心价值观的统一性。竞争力体现在企业在一定领域中的创新能力是否突出、设施建设是否精进、人力资源是否优越、技术技能是否...  (本文共2页) 阅读全文>>

《物流技术与应用》2018年12期
物流技术与应用

中国建设物流强国的十大重点任务

我国改革开放四十年,也是现代物流业从起步到快速发展的四十年。在庆祝改革开放四十周年之际,回顾总结我国现代物流业发展历程,展望新时代赋予的新使命,探索物流业发展的新目标和新任务,以激励我们迈向现代物流业发展的新征程。一、经我过国四物十流年业发发展生,历我史国性物变流革业发生了根本性变革,取得了举世瞩目的巨大成就,走出了一条中国特色的物流发展道路。一是为综合国力增强、人民生活改中国物流与采购联合会会长何黎明善和经济体制改革做出重大贡献。2017水平的5A物流企业293家,一批综合实设了物流专业,形成了从中职、高职、年,我国社会物流总额达250多万亿元,力强、引领作用大的龙头骨干企业加速专科、本科到硕士、博士、博士后全系支撑了GDP总值超过80万亿元;全社会成长。在电商、快递、汽车、冷链等细列物流人才教育体系,在校生规模达50货运量472亿吨,货物周转量19万亿吨公分市场领域,出现了追赶或超越世界领万人。在职培训同步推进,已有60万人...  (本文共2页) 阅读全文>>

《现代营销(下旬刊)》2018年12期
现代营销(下旬刊)

智慧物流背景下的物流管理实践研究

智慧物流就是通过智能化技术,让物流的系统模仿人的思维,学习,感知等在工作中自己发现问题自己解决问题。智慧物流是一种全新的运作模式,通过资源共享,优化协同,平台统一以及专业管理等建设思路更好的构建一个完整的物流体系,并且能够实现产品物流一体化。减轻工作人员的压力,提高企业的工作效率与生产效率。1.智慧物流背景下的物流管理存在的问题智慧物流是一种跨度较大的系统,信息技术再去中起到关键作用,但是在应用过程中,是离不开管理运作的。但是不可否认的是,智慧物流管理中存在较多的问题,需要改进完善。智慧物流的基础就是交通运输,通过运输,将商业、科学、商务、政府等多个行业联系到一起,形成了一种综合物流体系。综合物流体系的涉及范围非常广,技术也比较多,在实施的时候存在较大的难度,与传统的物流相比,是有明显差异的。传统物流中就存在物流管理方面的政策导向不明确的问题,智慧物流管理也难以避免这个问题。导向不明确会直接影响到智慧物流的正常开展,导致实际生活...  (本文共1页) 阅读全文>>

《现代商贸工业》2019年03期
现代商贸工业

宁波地铁物流需求调研分析

1引言宁波是长江三角洲南翼经济中心,是华东地区的重要工商业中心。随着经济的发展和持续不断的人口增长,城市人口高度密集,交通拥堵现象日趋严重。为了减轻地面交通压力,地下的轨道交通建设不断推进。宁波目前已开通了1号线与2号线一期,而2号线二期、3号线、4号线、5号线一期已纳入建设蓝图,预计将于2020年全部建成通车,届时将形成连通宁波大市、覆盖宁波城区的轨道交通网。这样较大范围、较高密度的快速交通系统,为地铁物流提供了广阔的发展空间。与此同时,宁波地铁运力利用率相对较低,地铁运营处于亏损状态。究其原因,主要是客流少、票价低、单一经营。票价低主要是由于政府限价以保障其公共交通的性质。在这种情况下,提高地铁利用率、采用多元化经营就成为地铁公司扭亏为盈的主要着力点。一方面,通过增加货流可以弥补客流不足的问题,提高地铁利用率。另一方面,除了广告、通信、商户租赁、地产开发等传统的多元化经营业务之外,开展地铁物流业务成为地铁公司多元化经营的新途...  (本文共2页) 阅读全文>>