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多公用齿轮的传动计算

在机床齿轮变速箱和进给箱的相邻两传动组中采用双公用齿轮的传动计算,国内外研究较多,也较早;但对具有三个及更多个的“多公用齿轮”的传动计算,迄今尚欠系统研究。本文将以作者1963年提出的双公用齿轮设、计线图为基础“’,‘”。“’,讨论这类多公用齿轮的传动计算。 _一、双公用齿轮设计线图及其使用方法 如图I所示_双公用齿轮传动链间的诸参量有如下关系:式中:w为转速数列公比;a、b为双公用齿轮付间的级比指数。为方便起见,本文将其级比关系用符号甲(a:b)表示(但a、b有公约数时,不得相约),并称之为双公用齿轮链的“结构值”。 由以上六式关系,可导出双公用齿轮传动请参量的牵联关系如下: 显然,当面Z。=AZ。= 0时,则同传动组的各公用齿轮副的齿数和相同,式(7)简化为: 为了便于直观地分析和选择有利的设计参量,可利用上两式的数学关系绘制成不同结构值甲(二:6)的双公用齿轮设计线图(因篇幅所限,这里只列举线图1.2供举例用)。 线图中斜...  (本文共5页) 阅读全文>>

权威出处: 《机床》1982年10期
《机械》2011年04期
机械

永磁齿轮的理论研究和有限元分析

1991年,日本学者Koji Ikuta提出了一种新型传动方式:无接触永磁齿轮。该齿轮由多个磁体按照N极和S极相间顺序围成的圆柱体,磁体径向进行磁化,如图1所示。当一对永磁齿轮工作时,这对齿轮空间上彼此分离,转矩传动是依靠这对齿轮所产生的磁场耦合作用进行的[1]。永磁齿轮传动机构是一种新型的机械传动机构,它是通过两永磁齿轮间磁力线的啮合传动的一种方式。该机构具有很多优点,如加工容易、非接触传动而无需润滑、无摩擦能耗、无噪声、启动力矩低并具有过载保护作用等。目前,其研究是磁力机械的一个重要的研究领域。永磁齿轮传动方式大致与普通机械齿轮传动类似,都是由原动机带动主动轮旋转,继而将转矩通过主动轮传递给从动轮,提供转矩以带动负载,其不同之处一个是非接触传动,另外一个是接触传动[2,3]。图1永磁齿轮磁化原理图(单对磁极)随着经济和科技的发展,现代生产对高洁净度要求越来越高。而在目前的生产设备中,传统的渐开线齿轮传动的应用占有无可争议的主...  (本文共4页) 阅读全文>>

权威出处: 《机械》2011年04期
《机械传动》196S年10期
机械传动

迈向21世纪的我国齿轮工业和齿轮传动技术

迈向21世纪的我国齿轮工业和齿轮传动技术AReviewonChineseGearIndustryanditsTechnologyMarchingto21stCentury¥//机械工业部郑州机械研究所唐定国摘要本文阐明齿轮技术是一个具有明显产品特征的共性技术,它只有在齿轮制造成为一个工业产业以后才有实质性的发展。齿轮工业是齿轮技术发展的动力和支点。本文剖析我国齿轮工业及其技术的现状以及它和世界先进水平的差距,提出要以汽车齿轮和成套工业装备中高参数、优性能齿轮为主要对象,以制造技术为重点,以计算机及其他现代高、新技术为手段,全面改造和发展传统的齿轮传动技术;在研究和开发方面应调整格局,强调面向企业、面向实际、面向未来,改进研究经费投入模式和成果评估方式,鼓励企业与高校/研究所联手开发,促进学会和工业协会协调同步工作,把我国齿轮技术提高到一个新的水平。关键词:中国齿轮工业;齿轮传动技术;计算机技术;制造技术;21世纪1齿轮传动技术进...  (本文共4页) 阅读全文>>

《机械管理开发》2012年02期
机械管理开发

齿轮传动中磨损问题的研究及修复方法

0引言随着科学技术的发展,材料与能源的节约变得越来越重要,如何减少齿轮工作中的磨损,延长其使用寿命,是工业生产中至关重要的问题。磨损的成因和表现形式是非常复杂的,因此分类方法也很多。鲍威尔按照磨损机理将磨损分成四大基本类型,即粘着磨损、磨料磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损。除此之外,还有一些次要的类型,如热磨损和侵蚀磨损等。磨料的产生与磨损表面有着密切的关系,因而可以从磨损表面的破坏形式把磨损分为划伤、点蚀、剥落、胶合、腐蚀。1关于齿轮磨损问题的研究1.1磨损机理的研究与发展为了解释磨损现象的共同本质,人们提出了各种各样的理论,如克拉盖尔斯基的疲劳磨损理论、美国麻省理工学院建立的剥层理论、磨损的能量理论等。克拉盖尔斯基的疲劳磨损理论是累积理论,它考虑接触表面粗糙度的影响,是循环变应力引起的一种破坏形式,该理论适合于疲劳磨损、磨料磨损和粘着磨损;美国麻省理工学院建立的剥层理论,以金属的错位为基础,分析亚表层金属的塑性变形与断裂行为,认...  (本文共3页) 阅读全文>>

《水泥技术》2008年01期
水泥技术

磨机齿轮的制作与安装

如今齿轮传动已被广泛应用于矿山、化工、水泥等诸多行业,一个大齿轮约占整机造价的10%~15%左右,可见其重要性。随着齿轮直径的不断增大,因制造与安装等问题,传动系统啮合不平稳、噪音大,齿轮点蚀、断齿、把合螺栓断裂等不良现象时有发生,直接影响系统的运行、磨机台时产量的提高,故而齿轮的制作与安装越来越受到关注。我们认为,根据多年的加工使用与分析研究,有如下几点应引起人们的足够重视。1加工制作1.1滚刀轴斜角的修正目前加工的齿轮大部分为角变位齿轮,当滚切变位系数小于或等于0.4时,滚刀轴斜角不必修正;当滚切变位系数大于0.4时,由于切削节线要移距xm,滚刀轴斜角必须修正,如不修正将出现顶刀和不正常声音。计算公式如下:ωx=12#(ωf-△ωf)+(ωa-△ωa)$(1)式中:ωx—修正后轴斜角,°双头把合螺栓定位销半齿圈AAA A图1大齿轮示意图ωf—齿根圆上最佳滚刀轴斜角,°Δωf—滚刀轴斜角的修正值,°ωa—齿顶圆上最佳滚刀轴斜角...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国工程机械学报》2007年02期
中国工程机械学报

齿轮传动中磨损问题的研究及修复方法综述

随着科学技术的日益发展,材料与能源的节约变得越来越重要,如何减少齿轮工作中的磨损,延长其使用寿命,是工业生产中至关重要的问题[1].磨损的成因和表现形式是非常复杂的,因此分类方法也很多[2~4].鲍威尔按照磨损机理将磨损分成四大基本类型,即粘着磨损、磨料磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损.除此之外,还有一些次要的类型,如热磨损和侵蚀磨损等.磨料的产生与磨损表面有着密切的关系,因而可以从磨损表面的破坏形式把磨损分为:划伤、点蚀、剥落、胶合、腐蚀.1关于齿轮磨损问题的研究1.1磨损机理的研究与发展为了解释磨损现象的共同本质,人们提出了各种各样的理论[5~7],如克拉盖尔斯基的疲劳磨损理论、美国麻省理工学院建立的剥层理论、磨损的能量理论等.克拉盖尔斯基的疲劳磨损理论是累积理论,它考虑接触表面粗糙度的影响,是循环变应力引起的一种破坏形式,该理论适合于疲劳磨损、磨料磨损和粘着磨损;美国麻省理工学院建立的剥层理论,以金属的错位为基础,分析亚表层金...  (本文共5页) 阅读全文>>