分享到:

沥青路面检测新技术的发展

通过技术检测施工质量是十分科学、合理的手段。道路施工完成后对相关路面的平整度、防滑度以及抗压能力进行技术方面的检测,这是道路施工完成交付前的最主要的步骤,缺少了这个环节无法把握施工工程质量。将没有通过质量检测的道路路面展开道路服务,对社会、道路使用者、施工队伍三方面都是不负责任的行为。因此,加强对道路路面的技术检测是为了维护这三者之间的利益。道路路面质量检测包括路面的整体厚度、弯度、是否渗水以及压实度等,这在道路施工的过程中可以进行实时检测。然而对于道路的抗滑系数、路面的平整度以及弯沉检测都是在道路竣工完成以后才能进行相关的质量检测,本文主要介绍弯沉检测技术和路面平整度检测技术。1弯沉检测技术弯沉检测技术作为沥青路面检测的主要新技术,在道路检测质量是否合格上发挥着重要的作用。弯沉主要是我国柔性路面的强度检测的主要衡量指标,通过弯沉技术的检测能够很好地检测出路面强度和抗压能力,作为一种主要的参考指标产生的作用是不容忽视的。1.1激...  (本文共2页) 阅读全文>>

长安大学
长安大学

宁夏沥青路面养护对策研究

近十几年来,宁夏回族自治区公路建设事业得到了迅速发展,路网正在形成,路网的密度也在不断提高。但是,随着路网服务期限的接近,公路沥青路面病害逐渐增多,严重影响了沥青路面的服务水平,公路沥青路面的养护对策研究也就提上日程。本课题主要针对宁夏沥青路面使用和养护现状,开展沥青路面养护对策研究,为宁夏沥青路面养护和管理水平的提高提供理论和技术支持。通过实地调查宁夏地区公路沥青路面的病害类型、产生原因、影响因素、养护现状、交通组成、地理气候等资料,总结归纳出了宁夏回族自治区公路沥青路面的损坏特点;并详细分析了公路管理中的气候与养护、交通与养护、建设与养护、管理与养护、数据管理系统与养护等关系,为科学、合理制定养护对策奠定了基础。总结了国内外现有的路面检测技术,依据检测原理和精度对沥青路面检测技术进行了科学的分类。将费用指标CE、性能指标OE和适用性指数SI作为路面检测技术的评价指标,并对检测技术的适用性进行了分级,构建了费用/性能矩阵,最终...  (本文共127页) 本文目录 | 阅读全文>>

《交通世界(建养.机械)》2011年09期
交通世界(建养.机械)

FWD等高新技术在沥青混凝土路面检测中的应用

近年来,随着计算机自动化控制技术和高精度测微技术的发展,公路检测技术已成功实现了由自动化检测代替人工检测、由传统的破损类检测向先进的无损检测技术发展的转化。国内外公路路面检测技术的发展上世纪60、70年代以来,许多国家认识到了路面检测技术的重要性,逐步建立了较为完善的路面检测系统,但普遍存在数据采集手段落后、大量的设备使用时对交通影响大以及路面结构的完整性被破坏、数据的精度无法得到保证等问题。为此,各国针对道路检测技术存在的问题开展了更为深入的研究,半个世纪以来有了突破性的进展。美国和澳大利亚最先开始了路面检测技术的研究,并逐步在全球推广其系列产品。Waylink数字式高速公路多功能检测车、ARRB多功能检测车,就是我国引进的美国和澳大利亚的公路路面检测成熟产品。我国路面检测工作起步较晚,始于上个世纪80年代,通过对国外先进设备和技术的引进,在路面检测自主研发方面取得了关键技术的突破。比较有代表性的有南京理工大学的高速路面检测车...  (本文共2页) 阅读全文>>

大连理工大学
大连理工大学

沥青路面检测修复设备研发中图像处理及微波加热技术的研究

近年来,我国已建成的高等级路面大多数面临着由使用时间长所引起的局部路面病害破坏,这些病害破坏能够进一步加速路面整体破坏。沥青路面是我国高等级公路的主要路面结构,目前约有95%以上的高等级公路采用了沥青路面。因此,对沥青路面初期裂缝病害的检测与修复,防止破坏加剧,是路面能够很好的承载交通压力,延长路面使用寿命有着非常重大的意义。本文针对沥青路面初期的微小初始裂缝初步设计了一种沥青路面检测修复设备,以期在裂缝产生的初期对其进行检测修复。沥青路面检测修复设备预期达到的效果是通过设备在路面上的运行,自动检测出路面裂缝,并对裂缝进行定位测量,之后利用设备上自带的改性沥青卷材对沥青路面裂缝进行自动修复。针对沥青路面检测修复设备设计过程中遇到的两个问题进行了解决。第一个问题是针对路面裂缝确定了检测方法,通过脉冲耦合神经网络增强车载摄像头取得的裂缝图像,去除图像中由光照或摄像条件等引起的图像噪声,再利用分形理论中的自相似性检测图像中裂缝的边缘,...  (本文共62页) 本文目录 | 阅读全文>>

《中国标准化》2018年12期
中国标准化

关于沥青路面施工检测新技术的研究

导语本文结合笔者多年来的专业经验及所参与建设的广佛肇高速施工经验,对于我国沥青路面检测技术现状的发展进行系统的分析,希冀对同行带来一些参考及借鉴。1工程概况广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段公路工程是广东省高速公路网四十条加密联络线中重要的一条,是西江北岸的又一出省通道,也是肇庆市主骨架公路“三纵四横”中的第三横。项目路线全长约174.855km,按高速公路标准建设,其中沙沥互通立交至端州互通立交为双向六车道(路基宽度33.5米),其余路段为双向四车道(路基宽度26米),设计速度100km/h;桥隧比例为36%。主要工程量有:桥梁(含匝道)56277.35m/197座,其中特大桥9451.17m/6座,大桥44507.88m/144座,中小桥2036.3m/43座;涵洞共有501座,隧道共19408.35m(双洞折合)/16座,其中特长隧道4275m/1座、长隧道9486m/4座,中隧道3608.75m/5座,短隧道2038.6...  (本文共4页) 阅读全文>>

《人民交通》2018年12期
人民交通

沥青路面公路施工技术分析

沥青路面具有防水性、耐热性、稳定性以及安全性特点,因此建设沥青路面的工作,是一项重要的工作内容。但是在沥青路面的公路,在施工的过程中对技术的要求较高,工人只能用心建筑每个细节,才能延长沥青的使用寿命。但是如果施工技术不达标,会导致路面出现裂缝的情况,缩短使用寿命等问题,因此,应该仔细分析沥青路面施工技术,找出相关问题,并且及时解决,进而能够找到更加的施工技术。1.工程概述海南省的琼中至五指山地段的高速公路施工,工程总长度为五千九百三十公里,起点桩号为终点桩号为K179+300,该公路的标准为双向四车道,路面的宽度为二十六米,该公路的行驶速度设置为100公里每小时,五指山的连线长度为十七点九二公里,公路标准为双向四车道一级公路。路基的宽度为24.5m,速度的设计为80公里每小时五指山和主线的连线的公里总长度为公里。该项目投资约六十五亿元,预计工期为三年[1]。该项目是海南省现代化建设改革制度的试点项目,该项目是通过海南省运输厅进行...  (本文共2页) 阅读全文>>

《交通节能与环保》2018年06期
交通节能与环保

高速公路沥青路面的水损坏及其防治措施

0引言近年来,我国高速公路的建设依然如火如荼,且建设速度与质量都在稳步提升。截至2017年,全国高速公路总里程已经达到13.65万公里,新增车道里程数2.90万公里。但是由于施工及后期管养的问题,导致高速公路沥青路面在使用过程中产生了不少病害,其中路面的水损害就是一种。水分进入路面结构之中,不仅会对沥青与集料的界面有侵蚀作用,也会在路面结构中产生孔隙水压力及其他附加应力,引发路面材料及结构的多种病害。因此,系统分析水分的来源及水损机理,可以针对性地提出预防水损坏的措施,从而提高高速公路的建设质量和使用寿命。1沥青路面常见的水损坏破坏形式高速公路沥青路面的水损坏是指沥青路面在轮载的作用下,水分进入路面结构中产生动水压力或者真空负压抽吸的反复循环作用。由于高能量的水分子对集料的粘附性大于沥青对集料的粘附性,当水分渗入到沥青和集料的界面时,会导致沥青膜从集料表面剥离,沥青混合料产生掉粒、松散,从而造成沥青路面的唧浆、变形、坑槽现象[1...  (本文共3页) 阅读全文>>