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铁路沿线雪害形成机制及其工程防治措施

实地调查、观测和对铁路沿线气象要素的分析与推算结果表明,在所研究的丘陵地区,最大风速平均值为14.0m/s,30年一遇的最大风速与最大积雪深度分别为20.3m/s和160cm,冬季平均降水量达153 2mm,为风吹雪灾害的发生提供了物质与动力条件。在风吹雪多发区,路堤防风吹雪的适宜高度为200~1500cm,路堤若低于20  (本文共7页) 阅读全文>>

《中国铁道科学》2004年05期
中国铁道科学

铁路沿线风吹雪灾害及其防治研究

新疆精—伊铁路经过的风吹雪灾害多发区最大风速平均值为14 0m·s-1,30年一遇的最大风速与最大积雪深度分别为20 3m·s-1和160cm,平均冬季降水量153 2mm。在风吹雪多发区,铁路风吹雪灾害的主...  (本文共5页) 阅读全文>>

《绿色环保建材》2019年06期
绿色环保建材

山区新建高速公路风吹雪病害研究及防治技术

京新高速梧桐大泉至木垒段地处新疆东部天山北麓,为保障新建京新高速梧木段的顺利建设和正常运营,对该路线所经区域的风吹雪灾害...  (本文共2页) 阅读全文>>

《自动化与仪器仪表》2016年12期
自动化与仪器仪表

铁路风吹雪灾害防治原理及技术研究

风吹雪灾害是我国北部冬天常形成的自然灾害之一,除了对北方人民日常生活产生影响之外,某种程度还对交通运输产生作用,尤其是铁...  (本文共3页) 阅读全文>>

《公路交通科技(应用技术版)》2017年03期
公路交通科技(应用技术版)

风吹雪地区的公路设计探析

风吹雪是我国北方地区公路上时常发生的灾害之一。本文通过对风吹雪的成因进行...  (本文共3页) 阅读全文>>

《幸福家庭》2016年12期
幸福家庭

萤火虫之恋

初夏的夜晚,我在苏中老家的小河边散步,身边飞过一只只流萤,那闪烁的微光让我沉浸在无尽的追思之中。遥想那年,我二十多岁从藏北回苏中老家休假,经人介绍相识了一位姑娘...  (本文共1页) 阅读全文>>