分享到:

铁路货运融入现代物流业的思考

我国加入WTO以来,外资陆续进入我国经济的各个领域,根据签订的协议,我国铁路、金融等经济命脉也将逐步对外开放,外资进入铁路货运已为时不远。事实上,许多国外的物流公司,如马士基、东方海外、美集等都已在我国开辟了运输、仓储和货运代理服务,并筹划着进一步发展现代物流业。外资雄厚的资本、先进的技术、高水平的管理等优势将对铁路货运带来不小的冲击,铁路货运在经历了近几年的低潮之后又将迎来另一个更大的挑战。因此,发展现代物流,尽快融入现代物流业也是铁路货运应对加入WTO后市场竞争的必然。1我国铁路物流业现状1.1运能与运量的矛盾依然突出。铁路运力长期紧张,尤其是近两年,铁路货运需求满足率仅能达到30%至40%。资料显示,我国已成为煤炭、钢铁第一消费大国,石油和电力第二消费大国。在我国目前的能源结构中,由于石油的储量相对并不丰富,因此,以煤炭为主要能源的格局将会长期存在。煤炭资源主要集中在西部地区,而发达的工业则集中在东南沿海。这就决定了西煤东...  (本文共3页) 阅读全文>>

《铁道经济研究》2003年03期
铁道经济研究

关于铁路货运融入现代物流业若干问题的研究

1铁路货运融入现代物流业的背景分析现代物流业是我国流通领域引入的新型业态 ,被广泛认为是降低企业综合成本、提高企业市场竞争力的“第三利润源泉”。国家“十五”计划纲要明确指出 :“积极引进新型业态和技术 ,改造提升传统流通业、运输业和邮政服务业。”为此 ,铁道部、交通部等六部委联合下发了《加快物流发展的意见》 ,中国物流与采购联合会制定了《物流标准术语》。现代物流业已经成为各级政府和部门重点关注和培养的、并准备优先发展的支柱产业之一。铁路货运作为我国货物运输的骨干 ,融入现代物流业已成为大势所趋。根据我国加入WTO的法律文件 ,我国铁路将对外开放。开放的具体步骤是 :中国一经加入WTO ,就允许外方参股中外合营企业 ,外资比例不超过 4 9% ;不迟于 2 0 0 3年 1月 1日 ,允许外资在铁路货运公司中控股 ;不迟于 2 0 0 6年 1月 1日 ,允许外商在铁路货运公司中独资。可见 ,外资进入铁路货运企业并对其控股已为时不...  (本文共3页) 阅读全文>>

西南交通大学
西南交通大学

铁路货运发展现代物流的战略研究

铁路运输系统是我国交通运输系统的重要组成部分。作为传统的运输企业,铁路货运发展现代物流对我国物流系统的发展至关重要。论文从现代物流发展的趋势以及铁路货运业的发展现状着手,对我国铁路货运融入现代物流的优势、劣势、机遇与威胁进行了分析,在借鉴发达国家铁路物流成功经验的基础上,提出了我国铁路货运向现代物流拓展的思路、对策与发展战略。论文针对我国铁路货运与铁路集装箱运输中存在的主要问题,通过对中国物流现状和铁路集装箱运输现状的分析,以西安铁路货运为例,对铁路货运应如何进一步发展现代物流和铁路集装箱运输进行了系统研究。论文在考察了西安铁路枢纽地区社会与经济概况的情况下,详细地分析了西安铁路货运现状及其存在的问题,总结出西安铁路货运发展的对策是:在新建的客货分流的铁路货运线路上建设铁路集装箱中心站是解决目前西安铁路货运存在问题的关键所在。论文分析了目前西安铁路集装箱运输存在时效性差、规模小、站点分散等问题,阐述了建设西安铁路集装箱中心站对于...  (本文共81页) 本文目录 | 阅读全文>>

《铁道货运》2012年08期
铁道货运

铁路货运发展模式与策略研究

随着我国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化,我国物流产业出现加速发展的趋势,已经成为国民经济发展新的经济增长点。而铁路作为重要的基础设施和国民经济大动脉,在我国货物运输市场中占有很大优势。为了满足现代物流发展的需要,铁路货运应向提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展。这无疑对承担着我国重要运输任务的铁路运输企业提出了更新、更高的要求。面对机遇和挑战,传统铁路货运企业必须加快向现代物流业转化的步伐,建立面向物流系统的铁路货运发展模式。1我国铁路货运发展现状铁路是我国综合运输体系中的骨干和中坚力量,为我国经济和社会的发展做出了巨大的贡献。改革开放以来,随着社会主义市场经济的发展,尤其是我国加入WTO后,铁路货运业的改革发展遇到了难得的机遇,同时也面临着严峻的挑战。目前,我国铁路货运的发展逐渐呈现出复杂多样性的特点,具体体现在以下方面。(1)铁路货运需求多变。随着我国经济的发展和产业结构的调整,...  (本文共7页) 阅读全文>>

《郑铁科技通讯》2007年02期
郑铁科技通讯

浅析装载机电子秤在铁路货运中的应用及管理

长期以来,散堆装货物的定量装载问题一直是困扰着铁路货运部门的难题。目前大多数货场的装车还在沿用原始的“量尺划线,的办法,准确性较差。尤其是对一些重质货物,由于货物的干湿度不同,矿物质的含量品位不同,采用“量尺划线”的方法装车,经常出现超载现象,加大了货物运输的不安全因素。近几年来,在铁路货场、专用线上开始推广在装载机上安装电子秤,作为散堆装货物装车检斤的重要卡控设备。那么,如何正确装好、用好和管好电子秤,使其能准确核定货物重量,从源头防止货车超载,确保行车安全值得探讨。本文就此进行如下分析:1.把好电子秤的安装关1.1安装原则用于铁路装车的装载机原则上均应安装电子秤,但配有轨道衡并能提供装车电子磅码单的车站、专用线等,原则上可不再配置电子秤。电子秤的配置要结合车站安全生产的实际情况,编制配置计划,有序配置安装。根据《中华人民共和国铁路法》和《铁路货物运输管理规程》有关规定,属于托运人组织装车的,由托运人负责配置;属于承运人组织装...  (本文共3页) 阅读全文>>

《西铁科技》2006年02期
西铁科技

铁路货运向现代物流的发展与融合

物流概念自八十年代初由日本引入我国后,物流被纳入到经济研究的视野中,且在实践中开始启动。经过二十多年的发展,物流已成为我国经济发展的重要因素,并成为运输企业创造利润的源泉。1现代物流的核心是供应链管理我国对物流的研究起始于物资系统,但由于物流概念本身界定的相对模糊,因此,仍有许多人将物流与物资流通混为一谈。物流的基本功能环节包括:运输、仓储、包装、装卸、搬运、流通加工、配送以及物流信息服务等作业环节。然而物流并非仅仅是上述功能活动的简单叠加,现代物流将上述这些相对独立的传统功能环节有机整合起来,把商品从原材料供应、运输、经过生产加工、仓储和配送,直至最后到达客户的整个物流过程,视为一条环环相扣的“供应链”,并利用现代管理思想、方法和技术手段对其实施一体化管理。供应链管理是现代物流体系的核心内容。现代物流与传统物流之间的最大区别在于,现代物流不仅仅是由一系列作业活动组成的过程,更主要的是要介入生产企业的经营和管理,站在所服务对象的...  (本文共3页) 阅读全文>>

《广东交通》2008年05期
广东交通

法拟开通中国直达铁路货运

法国国营铁路公司(SNCF)计划在未来3年内开通中国直达法国、全长1.2万公里的铁路货运线。目前,该公司正与这条货运线途径国家的铁路部门建立合作关系。中国直达法国的铁路货运线沿途穿越蒙古、俄罗斯、波兰和德国等多个国家。铁路货运线开通后,从中国港口发...  (本文共1页) 阅读全文>>