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用于直接传动系统的电机

一种新型可调速同步磁阻伺服电机在低速中也能产生高扭矩,它适合用于直接传动的运动控制。该电机含有在两个同轴的定子之间装一薄的环形转子,每一定子都有18个磁极;  (本文共1页) 阅读全文>>

重庆大学
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变速变载工况下采煤机截割传动系统机电耦合动力学研究

煤炭采掘正在向智能化、无人化方向发展,在减轻煤矿工人的劳动强度、提高安全生产水平的同时,对采煤机的可靠性、状态感知及工况适应能力提出了更高的要求。截割传动系统是采煤机实现破煤的关键部件,由于煤岩变化具有强随机性和强突变性,使其长期运行在变载荷、变转速等非稳态工况;同时,截割传动系统是一个大功率电机驱动多级齿轮传动的机电耦合系统,其结构复杂,零部件众多,内外部激励和非线性因素丰富。以上因素叠加,使截割传动系统的动力学行为十分复杂,导致系统故障频发、设备停机时间长,严重制约综采工作面的生产效率和经济效益。本文在国家重点基础研究发展计划(973计划)“深部危险煤层无人采掘装备关键基础研究”课题四“重载突变工况的高效动力传递原理及自适应控制方法”(编号:2014CB046304)的支持下,针对采煤机截割传动系统复杂多变的工况特点和多激励源、多响应点的结构特点,以动力学分析为手段,重点研究了变速、变载等非稳态工况激励以及时变啮合刚度、时变...  (本文共137页) 本文目录 | 阅读全文>>

吉林大学
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面向传动装置的电驱动系统振动噪声机理与抑制方法研究

大力发展新能源汽车是解决能源危机和环境污染等问题的有效技术途径之一,由驱动电机和传动装置组成的电驱动系统是新能源汽车的核心装置。为了提高系统的功率密度,降低生产成本,集成化设计、一体化控制的高速电驱动系统是未来的发展趋势,同时,电机的高速化带来了系统可靠性和NVH等问题,特别是在纯电动汽车上尤为突出。为了提高系统NVH品质,面向高功率密度、高效率、高可靠性的电驱动系统,针对其在高转速、高集成度下的振动噪声机理与特性表征等基础科学问题,以及振动噪声抑制方法与试验方法等关键技术问题,开展了电驱动系统振动噪声机理分析、多源激励下电驱动系统仿真平台构建与振动噪声预测分析、传动装置振动噪声抑制方法、振动噪声台架和整车道路试验等研究,重点研究了基于有限元法的电驱动系统仿真平台构建、基于齿轮微观修形的齿轮传动系统振动噪声抑制、基于转子斜极的电机转矩脉动抑制及系统振动噪声台架和整车道路试验等关键技术,结合科技部国家重点研发计划“高性能精密一体化...  (本文共157页) 本文目录 | 阅读全文>>

浙江工业大学
浙江工业大学

多电机传动系统协调控制及其在直进式拉丝机中的应用

多电机传动系统协调控制一直是运动控制研究领域的重要课题之一,它广泛应用于拉拔、纺织、印染、造纸、轧钢等制造与生产过程的自动控制系统中。研究与开发高性能的多电机传动协调控制系统具有重要的意义。随着生产工艺要求的不断提高,现有的系统性能已不能完全适应现代化生产的要求。为了解决多电机传动系统协调控制问题,其系统结构有待进一步研究,电机传动性能有待进一步提高。本文从系统结构、电机传动性能入手,提出了一些解决问题的方法,研究成果已应用于直进式拉丝机中,取得了良好的社会和经济效益。论文主要内容如下:通过对异步电机控制系统基本结构及特点、非交叉耦合型多电机传动系统的基本类型及特点等问题的研究,结合多电机传动系统广泛采用交流电机驱动、各轴负载扰动差异较大的特点,提出了一种交叉耦合型多电机传动系统结构,实现良好的动态性能和静态性能。为了提高异步电机无速度传感器矢量控制系统的性能,从SVPWM原理出发,研究电流极性判别和死区补偿方法,根据电压矢量在...  (本文共149页) 本文目录 | 阅读全文>>

重庆大学
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纯电动汽车双驱动力传动系统参数匹配与控制方法研究

纯电动汽车以电动机为动力装置,以蓄电池为能量储存装置,与混合动力汽车相比,具有结构简单、噪音小和零排放等优点。纯电动汽车凭借广阔的产业化前景,在全球各地受到了广泛关注与高度重视。如何提升纯电动汽车的续驶里程和综合性能现已成为电动汽车技术的主要研究方向,而提高续驶里程除了依赖于蓄电池技术外,还受到诸多因素的影响,包括动力总成及其控制技术、高效的传动系统及功能全面的能量管理控制方法。本文针对纯电动汽车双驱动力传动系统的新构型开展研究工作,其具有的两个动力源能够依据不同工况在多个工作模式之间实现切换,可显著提升纯电动汽车续驶里程,大幅拓宽合成动力源驱动高效率区域范围。此外,该系统具备ECVT(Electric Continuously Variable Transmission)的功能,利用扩大变速系统的速比变化范围来有效提升纯电动汽车续驶里程,同时在保障行车安全性的前提下,让汽车制动能量回收更为高效,实现续驶里程的进一步提高。本文具...  (本文共158页) 本文目录 | 阅读全文>>

湖南大学
湖南大学

冷却风扇液压泵—马达传动试验台疲劳试验中软测量技术的应用初探

冷却风机、液压泵和液压马达都是工程中常见的工业设备,应用非常广泛。目前国内关于能够同时对冷却风机、液压泵、液压马达进行综合性能测试试验台的研制很少。本文介绍的冷却风扇液压泵-马达传动试验台系统主要用于实现冷却风扇、液压泵、液压马达系统的试验及液压部件测试试验。该试验台主要由动力传动系统、液压系统、测控系统及辅助系统等组成。在该试验台的基础上,本文叙述了在试验台疲劳试验中应用软测量的方法来代替传统的扭矩传感器实现电机转矩无传感器测量的思想。因此,本文的工作具有十分重要的实际工程意义和应用价值。首先,文中提出了两种动力传动系统方案,并对两种方案的技术特点做出分析。在动力传动系统中,该试验台采用了“内部电封闭”技术,通过变频器对驱动和负载电机实行多传动控制。在液压系统的介绍中,文章给出了整个液压系统的原理图,采用模糊控制技术实现油箱的温度控制。测控系统是该试验台一个关键部分,通过数据采集仪,大量数据信号被输入到工业计算机进行运算处理。...  (本文共76页) 本文目录 | 阅读全文>>