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自卸汽车车架设计

对XQD3210G自卸汽车车架的纵梁结构、横梁结构、加强  (本文共5页) 阅读全文>>

《专用汽车》2009年09期
专用汽车

重型自卸汽车车架设计与改进

概述了重型自卸汽车车架设计的主要内容,对车架纵梁截面的形式及其加强梁的...  (本文共3页) 阅读全文>>

吉林大学
吉林大学

矿用自卸汽车动力性、燃油经济性和平顺性虚拟试验技术研究

本文结合企业合作项目“矿用自卸汽车虚拟试验技术研究”和江苏省教育厅自然科学基金项目“矿用自卸汽车动力性和经济性的虚拟试验研究”(06KJD440026),论述了矿用自卸汽车虚拟试验的研究内容,构建了虚拟试验功能框架,建立了机械传动和液力机械传动矿用自卸汽车动力传动系各总成模型、工况循环模型、整车控制模型,并将各模型封装成整车模型。面向用户使用环境,采用转速和转矩为控制参数的两参数换挡规律,以前向仿真和后向仿真相接合的仿真方法,开发矿用自卸汽车性能仿真软件。该软件能虚拟试验指定工况循环的车辆跟随性能、车辆动力性和燃油经济性,仿真车辆驱动链之间的工作,可对各部件功率流进行分析。对液力机械传动和机械传动两种类型的矿用自卸汽车进行动力性和燃油经济性的虚拟试验,并与实车试验结果进行了对比,虚拟试验结果和实车测试结果吻合较好。以燃油经济性为优化目标,用遗传算法优化变速箱各挡传动比。考虑车架弹性,建立了整车刚-弹耦合动力学模型,利用该模型进行...  (本文共161页) 本文目录 | 阅读全文>>

《中国农机化学报》2016年06期
中国农机化学报

某重型自卸汽车车架的改进设计分析

针对传统重型自卸车车架采用的主纵梁和内加强梁未贴合的断面结构不能充分满足长轴距自卸车的使用要求,提出采用主副纵梁上下翼面贴合的车架断面结构来增加车架刚度。在对主副纵梁上下翼面贴合的车架断面结构分析的基础上,提出将内加...  (本文共5页) 阅读全文>>

河南科技大学
河南科技大学

铰接式自卸汽车车架设计方法研究

铰接式自卸汽车(ADT)是一种非公路载重运输车辆,因具备良好的机动性和广泛的道路适应性受到世界各国的重视。随着我国国民经济的快速发展,ADT将成为道路建设、矿山开采等各类工程必不可少的运输工具,具有良好的市场前景。车架是汽车动力传动系统和驾驶室、货厢等重要总成的安装基础和车内外各种载荷的关键承载部件。汽车车架除应具有足够的强度和适当的刚度外,还应具备良好的动态性能。车架轻量化是现代汽车车架设计中的重要课题之一,车架的轻量化不仅能够降低汽车的能量消耗和减少排放,并且还可以减少原材料的消耗,降低生产成本。针对铰接式自卸汽车的自主开发,设计了一种铰接式车架。利用I-DEAS软件完成了相应铰接式车架的三维数字化设计。利用有限元法对该种车架进行了静态分析、模态分析。根据一定的汽车振动评价原则对该车架的动态特性进行了评价。通过一阶灵敏度分析,以车架一阶固有频率为性能约束,优化构件的厚度,实现了车架的轻量化。经过优化,车架减重241kg,占车...  (本文共67页) 本文目录 | 阅读全文>>

《汽车实用技术》2010年02期
汽车实用技术

自卸汽车车架设计

本文介绍自卸汽车车架设计过程,车架的分类与特点及加工工艺等。论述的内容包括:车架结构...  (本文共3页) 阅读全文>>