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橡胶籽生物柴油性能研究

生物柴油通常是动植物油脂通过甲酯化反应得到的脂肪酸甲酯混合物[1],因具有与石化柴油相似的性能,同时又具有优良的环保性和原料可再生性而受到广泛关注,是一种正在高速开发的环保可再生替代能源。生物柴油与太阳能、风能、潮汐能等一道被称为21世纪最具有潜力的可再生资源,被誉为“液体太阳能”,生物柴油产业是真正意义的低碳经济产业[2-5]。但是,生物柴油原料来源及成本至今仍是其产业化发展的重要瓶颈[6,7]。利用很少开发的植胶业副产物橡胶籽油作为生物柴油原料,是发展生物柴油的又一途径。本课题组已对橡胶籽生物柴油在柴油发动机上的应用进行了研究,发现使用调和橡胶籽生物柴油B5、B20的外特性、负荷特性参数变化趋势与所用对比燃油一致[8]。Ramadhas等[9]人对比了橡胶籽油与葵花籽油、菜籽油、棉籽油、大豆油等的脂肪酸组成及相应脂肪酸甲酯生物柴油的相对密度、热值、运动黏度、闪点、凝点、柴油指数等指标,同时将橡胶籽生物柴油在柴油机上进行了应用...  (本文共6页) 阅读全文>>

长安大学
长安大学

不同生物柴油理化特性及其对车用材料的影响研究

生物柴油作为典型的绿色可再生能源,其安全性高,对环境友好,可以与柴油任意比例混合使用,且具有良好的燃烧性和排放性等诸多优势,是替代化石燃料作为柴油机燃料的理想选择,成为目前替代燃料研究的热点和前沿。本文在分析生物柴油原料来源和生产制备方法的基础上,选择大豆生物柴油、地沟油生物柴油、橡胶籽生物柴油、棉籽生物柴油和小桐籽生物柴油5种典型生物柴油作为研究对象,具体进行了如下的研究:首先,利用气质联用仪GC-MS对5种生物柴油的组成成分及脂肪酸甲脂的构成进行定性定量分析;其次,参考柴油理化指标的测量方法和GB/T20828《柴油机燃料调和用生物柴油(BD100)》标准规定的生物柴油理化指标测试方法,测量了5种生物柴油和试验对照组-10#柴油的理化指标;再次,结合生物柴油组分和理化特性试验数据,分析生物柴油组分及脂肪酸甲脂对生物柴油部分理化指标的影响,运用线性回归模型和SPSS数据分析软件建立部分理化指标预测模型,实现由生物柴油组分预测部...  (本文共81页) 本文目录 | 阅读全文>>

华南理工大学
华南理工大学

橡胶籽脱毒及资源循环利用研究

橡胶籽是一种具有潜在经济价值的木本作物资源,橡胶籽仁富含油脂和蛋白质,橡胶籽壳灰分含量低且质地坚硬。我国每年可以产出橡胶籽42万t-63万t,但是,90%以上的橡胶籽腐烂在地里,利用率不足10%,造成巨大的资源浪费。其中一个主要原因是橡胶籽含有生氰糖苷致毒因子,其代谢产物氢氰酸(HCN)有剧毒,导致人畜中毒的事件时有发生,严重障碍了橡胶籽资源的综合利用。本文围绕核心障碍,从脱毒入手,采用光谱手段辨识橡胶籽中致毒因子的化学结构,探讨脱毒机理,筛选脱毒方法,消除橡胶籽的毒害成分,进而提出一套完整利用橡胶籽资源的产品技术方案,提高其附加值和利用率。本文采用云南省西双版纳州的橡胶籽作为原料,对其化学组成进行分析检测,得知试样的橡胶籽壳占总籽重量的45.5%,而占总籽重量54.5%的橡胶籽仁的主要组成成分为油脂、蛋白质、淀粉、粗纤维等,含量依次为50.11%、18.10%、14.42%、6.41%(以干基计)。提油后的橡胶籽饼粕的主要组成...  (本文共106页) 本文目录 | 阅读全文>>

《石油炼制与化工》2010年02期
石油炼制与化工

橡胶籽生物柴油氧化安定性及改性研究

1前言生物柴油是动植物油脂经甲酯化反应转变而成的脂肪酸甲酯,因具有和矿物柴油相似的性能,同时具有优良的环保性和原料可再生性而引起广泛重视,是一种当前正在高速开发的环保可再生替代能源。但是,生物柴油在组成上与矿物柴油有很大差异,含有大量单不饱和、多不饱和脂肪酸,安定性较矿物柴油差,在储存和使用过程中极易受光、热、水分、空气、金属等的影响而发生氧化变质,使得燃料粘度、酸度、胶质、油泥等明显增加,导致发动机过滤网堵塞、燃料喷射系统内生成树脂及积炭、喷油嘴焦化、可移动部件卡死、发动机停转、不易启动、金属腐蚀加剧、橡胶密封件变脆、燃料泄漏等。生物柴油的氧化安定性差同时会导致油品其它相关品质的改变,如低温流动性变差、与橡胶密封件相容性变差、滋生细菌、清洁度下降等,严重影响生物柴油储存寿命和正常使用。因此,生物柴油的氧化安定性是生物柴油最重要的性质之一,也是生物柴油在储存和使用过程中存在的最重要的问题之一。随着生物柴油产量和使用规模的扩大,生...  (本文共5页) 阅读全文>>

《北京化工大学学报(自然科学版)》2009年02期
北京化工大学学报(自然科学版)

燃用橡胶籽生物柴油柴油机的性能与排放特性

引言生物柴油是以动植物油脂、废餐饮油等为原料制成的液体燃料,是一种可以替代普通柴油的环保燃油[1-2]。它具有十六烷值高、硫含量低、芳香烃含量低、挥发性低和燃油分子中含氧原子等特点,并以其良好的环境效益受到越来越多的关注[3]。目前,我国研究者已对生物柴油汽车的道路试验和发动机动力性、经济性、排放特性、柴油机启动特性等方面进行了较为深入的研究[3-8],发现在柴油机中燃用生物柴油,综合排放性能大幅度改善,而动力性能变化不大,油耗略有上升,可以使用按一定比例与石化柴油复配的生物柴油来替代石化柴油。不同来源和种类的生物柴油原料油具有不同的脂肪酸组成,导致生物柴油的十六烷值、运动粘度、闪点和碘值等理化性能存在差异[1],从而影响燃用生物柴油的柴油机性能。本文将20%的橡胶籽油生物柴油与80%的-10#柴油混合配制了B20生物柴油,研究了12150ZL型涡轮增压柴油机燃用B20的外特性、负荷特性和万有特性以及福田风景BT6516B1DB...  (本文共6页) 阅读全文>>

昆明理工大学
昆明理工大学

不同种类生物柴油在柴油机上的试验研究及化学动力学模拟计算

能源危机和环境污染的日益加剧使得人们越来越关注替代能源的研究,生物柴油作为一种的可再生的清洁能源,已经成为石化柴油理想的替代燃料。本文以发动机台架试验为研究平台,选用由地沟油、小桐子油、橡胶籽油制备的B100纯生物柴油和0#柴油为燃料,在柴油机上进行了动力性、经济性和排放特性的性能试验。研究表明:生物柴油的动力性低于0#柴油,地沟油的动力性略好于橡胶籽和小桐子油;0#柴油的经济性好于生物柴油,地沟油的经济性略好于小桐子和橡胶籽油;生物柴油碳烟排放明显低于0#柴油的碳烟排放,三种生物柴油间小桐子生物柴油的碳烟排放最低;生物柴油的NOx排放明显高于0#柴油,橡胶籽生物柴油的NOx排放高于小桐子和地沟油。本文通过构建一个由丁酸甲酯、烯丁酸甲酯和正庚烷构成的生物柴油替代燃料化学动力学组合模型,该模型中包括了PHAs和NOx的生成反应机理,模拟计算了生物柴油中不饱和脂肪酸甲酯对燃烧和排放的影响,研究发现不饱和脂肪酸甲酯比例增加会导致碳烟前...  (本文共67页) 本文目录 | 阅读全文>>