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两端不可移动支座梁简化为简支梁的理论分析

以小变形条件为前提,设材料变形服从胡克定律,采用纵横弯曲和拉压超静定问题的研究方法,分析固定铰链支座水平反力在梁横截面上产生的应力水平.以跨度为8 m,均布载荷q=5   (本文共3页) 阅读全文>>

《铁道建筑》2016年11期
铁道建筑

抗拔型摩擦摆支座力学性能试验研究

开发了一种新型抗拔型摩擦摆支座,并进行了力学性能试验研究。通过试验研究了滞回模型,试验内容包括测试支座的水平力学特性和竖向力学特性。研究了竖向承载力...  (本文共4页) 阅读全文>>

《铁道建筑》2017年03期
铁道建筑

十字摩擦摆支座设计验证与应用分析

提出了一种新型结构的十字摩擦摆支座结构,其位移由2个十字交叉方向的滑移拟合而成,给出了其水平屈后刚度的计算式并对其等效摩擦系数进行了分析...  (本文共4页) 阅读全文>>

《城市道桥与防洪》2008年08期
城市道桥与防洪

弯梁桥支座设计

该文通过对某弯梁桥支座的布置方案计算比较...  (本文共4页) 阅读全文>>

西南交通大学
西南交通大学

带剪力键的摩擦摆支座参数分析与优化

桥梁结构由于地震造成的损害屡见不鲜,桥梁作为交通网络中重要的咽喉,地震不仅造成桥梁本身的损失,往往因桥的损坏还会造成交通运输网络的一系列损失。因此,桥梁抗震始终是本领域中重要的研究课题。摩擦摆支座作为一种性能优良的减隔震装置,由于其隔震效果明显以及自复位的特性,在中小跨度桥梁中应用广泛。为了实现"抗小震、减大震"的抗震设计目标,需要在摩擦摆支座中增设抗剪螺栓即剪力键。本文结合工程实例,通过有限元软件ANSYS建立全桥有限元模型,对模型进行了非线性时程分析。论文利用组合单元模拟了带剪力键的摩擦摆支座,确定了支座的恢复力模型及支座相关参数。论文首先对比了采用摩擦摆支座的隔震桥梁与未隔震桥梁的关键位置的桥梁内力及位移,研究表明摩擦摆支座具有良好的减隔震效果且使得各桥墩墩底弯矩分布更加均匀。论文研究了摩擦摆支座的相关参数对隔震桥梁地震响应的影响,结果表明摩擦摆支座滑道曲率半径及摩擦系数的改变对隔震桥梁的内力及位移有着显著的影响。通过研究...  (本文共93页) 本文目录 | 阅读全文>>

《天津城建大学学报》2017年01期
天津城建大学学报

支座变形对超长多跨连续梁桥温度变形的影响

考虑支座变形对超长多跨连续梁桥温度变形的影响,以津保铁路引入天津西站工程子牙河特大桥为例,利用能量法推导出温度和梁体纵向变形之间的关系式.通过理论推导得出,可以利用支座影响系数K...  (本文共7页) 阅读全文>>