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城市轨道交通运营安全人因风险评价研究

安全是城市轨道交通运营的生命线,是永恒的主题,是企业赖以生存与发展的基石。随着我国城市轨道交通快速发展,运营里程不断增加,线网规模不断扩大,城市轨道交通运营事故时有发生,且呈递增趋势。在现代城市轨道交通运营系统中,人是整个系统正常运营的决策、控制的主体,人作为运营安全中最积极、最活跃、最主动的影响因素,也是最难以把握控制的因素。在城市轨道交通运营发生的事故中,由人为因素造成的事故高达70%以上,其所造成的影响占主导地位,可见人为因素已经成为制约运营安全水平提高的瓶颈。所以,人为因素是城市轨道交通的最大隐患,控制人为差错的发生,也就成为了提高运营水平、减少事故发生的最有效手段。因此,对城市轨道交通的人为因素进行深入的分析研究,具有重要的现实意义。本文首先介绍了我国城市轨道交通的发展现状,并指出目前存在的人员问题。其次,根据对历年运营事故的收集,探索运营事故的类型分布、延误时间分布、事故等级等规律,并对事故类型进行风险分析,得出人为  (本文共134页) 本文目录 | 阅读全文>>

昆明理工大学
昆明理工大学

城市轨道交通运营安全设备因素的风险评价研究

随着“十三五”规划的到来,我国城市轨道交通行业进入高速发展时期,城市轨道交通网络化运营已成为趋势。而时刻保持健康状态的设备系统是城市轨道交通运营安全的基础和前提,因此,对城市轨道交通设备因素进行风险评价,提高设备系统的安全性是目前城市轨道交通需要重视的问题。本文首先介绍了目前我国城市轨道交通的发展情况,然后通过对国内外的城市轨道交通运营事故的统计分析,探讨城市轨道交通运营事故等级、类型的分布规律,对城市轨道交通运营事故原因进行分析,得出设备因素故障是导致城市轨道交通发生运营事故最主要的原因。通过查阅相关文献以及实地调研,详细研究了城市轨道交通设备系统的构成要素,以及其易发生故障的部位和致因机理。其次通过设置调查问卷的方式咨询有关专家后,对城市轨道交通设备系统各风险因子进行辨识,算出各个风险因子的指标值,并筛选出指标值较大的风险因子作为城市轨道交通设备系统的风险评价指标,以此方法最终得到车辆系统故障、机电系统故障、供电系统故障、通...  (本文共105页) 本文目录 | 阅读全文>>

北京交通大学
北京交通大学

城市轨道交通网络运营安全风险评估理论与方法研究

安全是城市轨道交通运营的生命线,是永恒的主题。随着我国城市轨道交通快速发展,运营里程不断增加,线网规模不断扩大,网络化效应日益凸显,城市轨道交通已经进入了网络化运营时代。城市轨道交通网络化运营对风险管理的需求已经从“事后分析型、被动型”发展到“事前预防型、主动型”阶段,由经验管理转向现代系统安全风险管理阶段。由于城市轨道交通网络化运营涉及到人员、设备设施、环境、管理等方面,风险源日趋增多,风险的形成也日益复杂,对安全管理工作提出了更高的要求。近年来城市轨道交通运营事故时有发生,我国城市轨道交通运营安全形势不容乐观,安全运营已成为全社会关注的焦点和热点。因此,对影响城市轨道交通网络化运营安全风险因素作用的机理、发展、演变等规律进行研究,加强安全风险评估,对风险因素的安全状态进行全面、准确、动态把控,以便更好制定有效的控制和管理策略,使之处于可控状态,保证城市轨道交通运营安全性和可靠性,预防及减少运营事故的发生,降低事故造成人员伤亡...  (本文共233页) 本文目录 | 阅读全文>>

天津商业大学
天津商业大学

天津市地铁项目运营风险管控策略研究

随着天津市经济的快速发展、城市化进程的不断加快,地铁项目在城市发展中发挥着越来越重要的作用。地铁作为城市重要的公共交通设施,具有运营环境的特殊性及系统设备的复杂性,这使得相关管理部门必须把运输安全摆在各项工作的首要位置,且地铁内有大量的人口流动,保障地铁的运营安全是相关管理部门义不容辞的责任。为了进一步提升天津市地铁项目运营风险管控水平,实现地铁运营系统稳定运行、乘客生命安全与财产保障的综合目标,本文对天津市地铁项目运营风险进行研究,基于政府管理的角度提出具有针对性的管控策略,为有效控制天津市地铁项目运营风险提供对策建议及具体措施。本文在研究角度和对策建议上具有一定的创新性,基于政府管理的角度对地铁项目运营风险管控策略进行研究。首先介绍了天津市地铁项目运营风险,在对相关理论文献研究的基础上提出了地铁项目运营风险管控的概念,并以公共物品理论、风险管理理论和政府职能理论作为文章的理论基础。其次对天津市地铁项目运营存在的风险进行识别,...  (本文共74页) 本文目录 | 阅读全文>>

北京交通大学
北京交通大学

地铁运营安全人因评价研究

随着经济的快速发展,原有的地面交通方式,已经无法满足人们日益增长的出行需求,地铁交通便应运而生。我国建地铁的城市越来越多,运营里程也逐年增加。在地铁带来了方便快捷的同时,地铁运营过程中发生的事故越来越多,地铁运营安全则成为一个必不可少的话题。而在地铁运营过程中,人是处于管理、控制、执行的主体位置。在对地铁运营事故的调查中,由于人为失误造成的事故数占的比例最多。所以研究地铁运营工作人员的人为失误影响因素对规范员工行为、减少地铁运营事故具有重要的指导意义。本文先介绍了我国城市地铁发展的现状,然后在统计分析北京的一百起地铁运营事故的基础上,分析得出由于工作人员失误引起的地铁运营事故占比最大。根据事故致因理论和人为因素理论分析了地铁运营人因事故的的特点和致因机理、模型,并且把影响地铁运营安全人因的风险因素划分为人、设备、管理、环境四个因素,对各个因素进行了详细分析。通过解释结构模型深入剖析了人为因素风险因子之间的关系,得出工作人员失误的...  (本文共114页) 本文目录 | 阅读全文>>

北京交通大学
北京交通大学

城市轨道交通运营设备设施安全评价体系研究

随着我国城市轨道交通的快速发展,城市轨道交通运营的安全性越来越受到重视。城市轨道交通设施设备系统作为一个庞大复杂的系统工程,它在其运营的整个过程中都存在诸多安全隐患。通过对近几年国内外的城市轨道交通运营事故的统计分析,由设施设备原因所占比例高达70%以上,其造成的影响占主导地位,可见设施设备因素已经成为制约运营安全水平提高的瓶颈。所以,运用系统安全分析方法,辨识城市轨道交通运营设施设备的风险因素,对城市轨道交通运营设施设备安全进行有效的评价,对提高城市轨道交通运营安全水平具有重要的现实意义。本文对城市轨道交通运营设施设备安全风险进行全面分析,其中设施主要从线路与轨道系统、桥梁系统、隧道系统、路基与涵洞系统、车站、车辆段与综合基地系统进行分析,设备主要从车辆系统、供电系统、机电系统和通号系统进行研究。在对各个系统安全风险因素全面分析的基础上,整理出了城市轨道交通运营设施设备安全评价的备选指标集,确定了最终指标并建立较为综合且不失针...  (本文共115页) 本文目录 | 阅读全文>>

《北京市人大常委会公报》2014年05期
北京市人大常委会公报

北京市人民代表大会城市建设环境保护委员会关于《北京市轨道交通运营安全条例(草案)》审议意见的报告——2014年5月22日在北京市第十四届人民代表大会常务委员会第十一次会议上

主任、各位副主任、秘书长、各位委员:为了做好《北京市轨道交通运营安全条例(草案)》(以下简称《条例(草案)》)的一审准备工作,市人大城建环保委员会于4...  (本文共3页) 阅读全文>>