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动态交通信息Web GIS系统的设计与实现

动态交通信息Web GIS(Geography Information System)系统是一个基于WebGIS技术对动态交通信息、设备、策略进行管理和面向公众提供动态交通信息综合服务的系统。本系统可实现智能交通管理,体现在现代通信、计算机、数字图像处理、地理信息系统(GIS)等高新科技为载体的交通管理整体实施方案的先进性与合理性上。通过交通综合信息服务平台,可实现交通信息的有效管理和对交通资源的统一分配,以此提高空间信息的管理水平,配置多元化的空间信息服务。系统基于空间技术,结合各比例尺地图,形成统一的交通类信息采集、查询、维护、统计、共享和发布平台,支持静态和动态交通要素的集成,提供与业务系统的图形界面统一接口。本论文主要讲述了动态交通信息Web GIS系统的整体架构,选用SQL Server2005实现的数据库技术,经交通路段分段后基于点要素的缓冲区分析实现实时查询,调用发布的Web Services接口完成Web服务接入  (本文共79页) 本文目录 | 阅读全文>>

中国地质大学(北京)
中国地质大学(北京)

基于空间信息技术的城市应急管理系统研究

我国正处在经济转轨、社会转型期,面临的矛盾错综复杂,随时随地都存在爆发各种突发公共事件的可能性。尤其是2001年的911事件和2003年的SARS之后,突发公共事件应急管理成为国内外广泛关注的一大热点问题。空间信息技术和计算机网络等在内的信息技术近些年来在防灾减灾工作中起到了极其重要的支撑作用,尤其是应急管理系统的建设,为突发公共事件的应急处置和管理提供了一体化的信息技术支撑手段,但目前的城市应急管理系统仍存在一些问题:在架构上,缺乏对突发公共事件处理与服务的分布式特征考虑,难以实现应急管理中跨地区、跨部门联合行动的需要;在功能上,往往侧重于应急管理过程的某个或者某些环节,不能满足应急管理全过程、一体化的需要。针对这些问题,本文探讨了涵盖从灾前防灾、灾中应急响应到灾后恢复等所有环节的完整的应急管理系统服务体系框架。并结合目前信息集成技术的最新发展,提出了一种基于Web services和元数据技术相结合的城市应急管理分布式异构信...  (本文共150页) 本文目录 | 阅读全文>>

东北大学
东北大学

东软汽车导航中动态交通信息服务的设计与实现

随着城市化进程的发展和汽车保有量的提高,交通问题日渐突出。借助交通信息服务可以缓解道路交通的矛盾。交通信息服务包括静态交通信息服务和动态交通信息服务。静态交通信息包括路网规模,质量,通行能力,设施分布等。动态交通信息包括路网的交通流量,旅行时间,顺畅程度及停车场的满空情况等。基于交通信息,尤其是动态交通信息,可以规划出最佳行驶路线,减少旅行时间,从而达到缓解交通拥堵的目的,同时还减少了能源消耗和对环境的不良影响。动态交通信息服务是智能交通领域的研究热点,日本、欧洲、美国等发达的国家和地区投入了大量精力和资源进行研究和应用,建成了VICS,TMC等有代表性的动态交通信息系统,并从中获得了显著的社会效益和经济效益。中国的交通信息服务目前还处在起步和摸索阶段,但市场需求强劲,发展空间巨大。本项目在技术实现上主要参考了国家交通及出行者信息相关标准,即TMC技术标准,在对汽车导航系统整体及其核心子系统进行分析的基础上,设计和实现了汽车导航...  (本文共67页) 本文目录 | 阅读全文>>

《自动化与仪器仪表》2019年10期
自动化与仪器仪表

基于多源信息融合的动态交通信息预测系统设计

在复杂交通网络环境下进行的动态交通信息预测,提高交通通行能力,提出基于多源信息融合的动态交通信息预测方法。构建动态交通信息流模型,分析动态交通信息的统计结果模型,采用统计特征采样方法进行原始动态交通信息的信息采集,对采集的动态交通...  (本文共4页) 阅读全文>>

《广播电视信息(下半月刊)》2007年04期
广播电视信息(下半月刊)

城市动态交通信息广播

本文讨论了智能交通系统中的动态交通信息广播的工作原...  (本文共3页) 阅读全文>>

吉林大学
吉林大学

城市路网实时动态交通信息的组合预测模型和方法研究

智能运输系统是目前世界交通运输领域研究的前沿课题,道路动态交通信息预测是所有ITS 项目的前提和主要内容。本论文主要内容如下:(1)给出了交通调查数据新的处理方法和过程。(2)提出了路网实时动态交通流量的组合预测模型和方法;(3)首次给出了城市路网(含信号交叉口)车辆数服从平稳及非平稳Poisson 分布的实时动态行程时间预测的实用方法;(4)给出了路网中车辆数服从二项分布的离散时间的实时动态行程时间预测的基本公式;(5)首次给出了车流服从平稳poisson 分布的无公交专用线和有公交专用线两种类型的路网公共交通站点间实时动态行程时间预测模型和方法及诱导时间间隔的确定;(6)作为行程时间预测结果的应用,最后提出停车诱导系统的关键理论及技术构成,设计了停车诱导系统路线优化技术方案、实施步骤及算法流程图。  (本文共137页) 本文目录 | 阅读全文>>

辽宁工程技术大学
辽宁工程技术大学

基于无人机的静动态交通信息处理与应用

随着机动车数量的不断增加,城市交通面临着很大的压力,交通拥堵尤为严重,对社会经济的发展和人们的日常生活带来了极大的不便。有效降低交通压力,缓解交通拥堵成为我国城市交通规划、设计和管理等部门面临的重要研究课题,而获取交通信息是处理交通问题的第一步。文章针对交通仿真建模中所需的静动态交通信息以深圳市南山区的主要干道为研究区域以六旋翼无人机为平台采集交通影像分别从中获取静态和动态信息,在静态信息处理方面,在现有的图像运动模糊原理的基础上,对图像进行运动模糊分析,改进了运动模糊方向和运动模糊长度的提取方法,然后通过现有图像复原方法对航拍图像实现复原;道路标线提取研究中,结合最大类间方差法实现道路标线检测。在动态信息处理方面,结合混合高斯背景建模方法实现航拍视频中运动目标的检测,并对运动目标分别采用mean-shift和卡尔曼滤波实现单目标跟踪和多目标跟踪。为了验证改进方法可行性,首先采用仿真模糊图像进行仿真实验,结果证明当模糊长度大于1...  (本文共74页) 本文目录 | 阅读全文>>