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EGR氛围下异丁醇对直喷汽油机燃烧和排放特性的影响

异丁醇的辛烷值高,低热值也接近汽油,是一种颇具前景的汽油替代燃料。通过结合废气再循环(EGR),直喷汽油机部分负荷的泵气损失可降低,从而进一步提高有效热效率。本文在一台1.8L增压直喷汽油机上开展了EGR氛围下异丁醇对直喷汽油机燃烧和排放特性影响的试验研究。结果表明:随着异丁醇掺混比例增大,缸压、放热率和缸内平均温度的峰值均降低。异丁醇/汽油混合燃料可降低直喷汽油机的CO、THC和NOx排放,其中,CO和NOx排放随异丁醇掺混比例的增大而减少,THC则呈现出先减少后增加的趋势。1,3-丁二烯的变化趋势与THC基本相同,甲醛、乙醛、甲烷等排放则随着异丁醇掺混比例的增大而增加。接下来对异丁醇的燃烧和排放特性与其同分异构体(比如正丁醇、仲丁醇、叔丁醇)进行了全面的对比。结果表明:正丁醇、异丁醇和仲丁醇均可提高直喷汽油机的有效热效率,而叔丁醇会使有效热效率降低。四种丁醇/汽油混合燃料均可降低直喷汽油机的CO和THC排放,其中,叔丁醇/汽  (本文共73页) 本文目录 | 阅读全文>>

《内燃机学报》2016年03期
内燃机学报

EGR氛围下异丁醇和乙醇对直喷汽油机燃烧和排放的影响

醇类燃料是一种清洁、可再生的能源[1-2].乙醇是最常见的醇类燃料,乙醇燃烧速度快,能够提高燃烧效率,并且可以有效地降低颗粒物排放[3-4].相比乙醇,丁醇具有腐蚀性小,能量密度高,易于储藏和运输等优点[5].除上述特点外,异丁醇的辛烷值高于正丁醇,产量高于仲丁醇和叔丁醇,近年来受到广泛关注.Karabektas等[6]在一台自然吸气直喷柴油机上研究了异丁醇柴油混合燃料的燃烧和排放特性,结果表明:当异丁醇的比例高于15%以后,有效功率会下降;异丁醇能够降低CO和NOx的排放,但是会使HC排放增加.顾小磊等[7]研究了异丁醇和正丁醇对柴油机燃烧和排放的影响,发现燃用异丁醇柴油时缸内峰值压力和预混放热率比正丁醇柴油高,不过两种丁醇均可显著降低颗粒排放.Alasfour[8-9]的研究表明,在不同的点火时刻和进气温度下异丁醇都能够降低直喷汽油机的NOx排放.Elfasakhany[10]发现燃用异丁醇汽油时动力性优于正丁醇汽油,并且C...  (本文共7页) 阅读全文>>

天津理工大学
天津理工大学

汽油机喷油器检测装置电气控制系统设计

喷油器作为汽车发动机的核心部件,其质量对发动机的工作效率及工作性能影响巨大。目前国内对喷油器的检测主要还是通过人工手段来进行识别判定,准确性无法保证。因此,开发满足国内外检测标准的汽油机喷油器检测装置具有重要意义。根据美国汽车工程师协会颁布的SAE J 2715和中国机械工业联合会提出的GB/T25363-2010等规范,本文设计并开发了一套汽油机喷油器检测装置,以研究汽油机喷油器的雾化程度及喷雾特性。针对传统的喷油器供油系统存在压力波动大、安全性低、控制精度低等问题,设计了基于PLC的模糊PID控制器和集PFI(Low Pressure Gasoline Fuel Injector)测试功能和GDI(Gasoline Direct Injectors)测试功能于一体的供油系统。该系统具有一系列优点:可在试验中完成介质的补充,使得试验可持续进行;采用气体控制液体的方法,减少电动装置与高压介质的接触,安全性高;采用基于PLC的模糊...  (本文共56页) 本文目录 | 阅读全文>>

《汽车文摘》2019年04期
汽车文摘

日系汽油机产品技术特征研究

1前言自诞生以来,汽油机的热效率和动力性就在不断的提升,图1所示是内燃机热效率的发展史[1]。在内燃机进步的过程中,欧、美、日三个不同的先进汽油机研发地区形成了各自不同的产品和技术特征。尤其是随着混合动力和电动化技术的发展,内燃机的技术组合就变得更加多样化。本文将分析日本主要汽车企业的汽油机产品平台和技术特征,为内燃机工作者的产品开发提供技术参考。图1汽油机热效率发展史[1]2丰田公司汽油机产品技术特征分析2011年,丰田将“时刻追求领先于时代的创新技术,秉持与地球环境友好相处的意识”写进了丰田全球愿景,揭示了丰田成功的根本原因,那就是不断的技术创新和对极致品质的不懈追求。2012年,丰田宣布启动TNGA战略,旨在全面提升产品吸引力,并同时降低生产成本[2]。在TNGA构架下,丰田计划在2016~2021年的5年时间内共推出17款汽油机、10款变速箱和10款混合动力系统,计划到2021年覆盖到丰田全球年销量的约60%,其动力总成...  (本文共9页) 阅读全文>>

《汽车科技》2017年01期
汽车科技

汽油机金属气缸垫密封技术及其试制工艺研究

发动机是汽车的心脏,发动机性能是汽车性能优劣的关键总成之一,其中密封技术是评价发动机可靠性的一个重要指标,直接影响到发动机的运行状况。本文主要结合某汽车公司自主品牌发动机开发过程,介绍汽油机气缸垫材料、结构及其试制工艺技术。2发动机气缸垫简介及其发展方向发动机气缸垫位于气缸盖与气缸体之间。其功用是保证缸体和缸盖结合面处有良好的密封,保证燃烧室的密封,同时防止发动机漏水和漏油。发动机工作过程中,缸内压力大、排气温度高,热应力和压应力变化频繁,条件恶劣。于此同时,缸盖和缸体随着这些变化在压缩、拉伸、绕曲、振动等等,这些变化都需要气缸垫来承受、调整、补偿,以保证发动机正常工作。传统的缸垫材料主要是橡胶和石棉,但传统的材料已不能满足现代发动机发展的要求,且石棉材料对人体以及环境都会造成很大的危害,已逐步被淘汰。金属气缸垫一般以多层金属板通过铆接、激光焊接等方式组合而成,金属表面涂硅氟橡胶。其最大优点是压紧厚度极易控制、耐久唐京民毕业于南...  (本文共5页) 阅读全文>>

《消防》1981年06期
消防

冬季怎样防止柴油机、汽油机起火

柴油机,汽油机,是由压缩、高溫点燃产生动力的。冬季,由于气温低,柴油、汽油流动性差,所以柴油机、汽油机、拖拉机、汽车等在起动时,都会感到困难。如果釆取适当措施,这个问题并不难解决。但是,有些人图省事,遇到不好起动时,就用火点燃油丝来烤化机油,烤热机器,或者搿?输油管遒》因为柴油、汽油均属易燃物品,用火烤,极易引起火灾,所以,这类火灾事故,每年冬季都时在冬季,为了使柴油机、汽油机容易起动,又能防止火灾事故发生,应该采取鄭些措施昵?我觉得有下面几点:(1)各神...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 《消防》1981年06期
《北京汽车》2017年02期
北京汽车

增压汽油机高原性能与排放仿真计算

(1.北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室,北京100081;2.北京电动车辆协同创新中心,北京100081)0引言1在高原地区,由于海拔高度的变化会导致大气压力以及大气温度发生变化,这会对受进气能力限制的发动机动力性产生影响;因此,深入研究发动机的动力性、经济性与海拔高度之间的关系十分重要。同时,海拔环境下汽车性能的变化规律作为排放法规细化的一个方向,正逐步得到重视和关注,美国已经在汽车排放法规中加入了海拔环境下的试验内容,我国海拔1 000 m以上地区占陆地面积的60%,更应该对其加以重视[1]。目前,国内外学者关于高海拔的动力性与经济性的研究主要以柴油机为主,主要关注柴油机的高原动力性能[2-5],近年来进行了高原排放的模拟试验,随着海拔升高,柴油机的CO,HC,PM排放都明显增加[6]。关于汽油机的高原研究是以整车海拔试验仓的模拟试验为主,在NEDC循环下,随着海拔的升高,最大输出功率和输出扭矩下降,有效燃油消...  (本文共5页) 阅读全文>>