分享到:

破冰船结构强度评估方法研究

破冰船在实际工作时会以不同的方式进行破冰,破冰过程中海冰的断裂与破坏直接影响冰载荷的大小,随着非线性有限元方法的发展以及人们对海冰研究的深入以及海冰三维多重失效面方法的提出,使得数值模拟方法计算破冰船与海冰碰撞过程中的冰载荷与结构应力成为了一种可行的手段。破冰船破冰过程中冰载荷作用下的结构强度问题是破冰船结构设计中的关键。目前世界上还没有一套完整的方法可以合理的解决破冰船在冰载荷作用下的强度计算问题。破冰船以及冰区船舶需要加入相应船级社的冰级,所以开发出一种基于冰区规范的破冰船结构直接计算方法也是十分必要的。本文的主要内容包括以下几点:1、对海冰各项性能以及失效规律进行研究,结合海冰的多重失效面方法对海冰的数值模拟过程进行研究。2、从规范中的经验公式和船冰碰撞的数值模拟两方面出发,提出适用于破冰船强度分析的冰载荷计算方法。3、给出基于规范方法的破冰船结构强度直接计算方法,同时建立一种基于船冰相互过程的破冰船结构动力响应分析方法,  (本文共90页) 本文目录 | 阅读全文>>

哈尔滨工程大学
哈尔滨工程大学

现役破冰船结构强度评估方法研究

由于纬度较高,我国黄渤海海域冬季会有结冰期。在此期间,破冰船担负着为在此海域作业通行的船舶开辟航道,为海上采用平台以及附近海岛上的人员运送物资的重要任务。我国在役破冰船数量较少,且服役年限较长,存在船体结构腐蚀严重、动力系统老化等问题。腐蚀将使船体结构强度降低,动力衰减将改变破冰船的破冰方式。此两方面最终都会影响在役破冰船破冰作业时的结构安全性。目前适用于破冰船结构强度评估方法主要有基于规范和基于数值仿真两种方法。本文主要考虑在役破冰船结构腐蚀和破冰方式改变等特点,采用以上两种方法,对在役破冰船结构强度评估方法进行了研究。本文主要工作有:(1)对多种腐蚀模型进行了研究,通过对计算精度、适用范围等方面的比较,确定了适用于在役破冰船腐蚀量预报的数学模型,采用该模型对一艘破冰船的腐蚀量进行了预测;(2)对IACS冰区航行船舶规范进行了研究,包括冰载荷的计算方法和载荷施加方式,冰区船舶建模准则等。在此基础上,依据该规范对在役破冰船结构强...  (本文共91页) 本文目录 | 阅读全文>>

《西南大学学报(自然科学版)》2019年10期
西南大学学报(自然科学版)

3月北半球海冰趋势变化的区域特征及影响因子分析

利用海冰密集度资料和海冰范围指数,分析了3月北半球海冰在1979-1995年和1996-2014年2个时间段内的变化趋势以及趋势差异的区域特征.结果表明:北半球3月总海冰范围以稳定速率减少,速...  (本文共7页) 阅读全文>>

《海洋预报》2019年05期
海洋预报

基于温度剖面特性的2016年南极普里兹湾海冰厚度变化分析

2016年4月至11月在南极中山站普里兹湾布设了A1、A2、A3 3套冰雪情检测传感器。传感器每隔1 h采集一次数据,实时获取了被测点空气、积雪、海冰和海水的剖面温度数据。通过对不同介质剖面温度的分析,系统可以有效反映出海冰、积雪在气温影响下的温度变化差异,即空气、积雪、海冰和海水的热传导特性差异。通过寻找合理的温度阈值,编写MATLAB程序分别对积雪、海冰上下界面...  (本文共9页) 阅读全文>>

《科学之友(上半月)》2018年11期
科学之友(上半月)

热浪来了,北极海冰还好吗

在中国第九次北极科考中,海冰观测是考察的重点内容之一。2018年全球多地的高温天气会导致海冰加速消融吗?北极还有多少海冰...  (本文共2页) 阅读全文>>

《今日辽宁》2018年06期
今日辽宁

东北的冬之运动休闲 海冰

辽宁14个地级市中有6个沿海城市,仅陆地海岸线就长达2290多公里。沿海的人们尽情地享受着大海的馈赠,除了令内地人嫉妒的海产品,还有沿海风光,比如海浪、海风、海鸥、斑海豹、红海滩、岛礁,甚至海冰。说到海...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国生态文明》2017年05期
中国生态文明

有这样一位环保局长——速写大连市环保局党组书记、局长张海冰

10月18日下午,党的十九大开幕式刚刚结束,大连市环保局党组书记、局长张海冰就组织局机关党员学习习近平总书记的十九大报告。十九大闭幕不久,我们专程采访了张...  (本文共6页) 阅读全文>>