分享到:

对桩土相互作用及单桩竖向承载力的研究

摘要:城市建设的飞速发展及高层建筑的拔地而起,不仅使地基加固的造价成倍地增加,而且对桩基础设计提出了更高的要求。桩土相互作用,相应于特定地区承载力公式的确定及如何确定合理的桩长从而使造价降低,是新形势下对岩土工作者提出的课题。本文从实际出发,以西安地区作为研究区,提出以原型摩擦桩的静载试验与三维仿真模拟相结合进行分析研究的新思路。其主要内容如下:原型摩擦桩静载试验研究。通过某场地钻孔灌注桩的单桩静载试验及应力测试的结果,作出桩土相互作用,单桩极限承载力有关的曲线,分析并总结得出黄土地区单桩荷载传递的一般特点。三维计算机仿真模拟。依据原型摩擦桩的地层结构,相应的假设条件与边界条件,来建立三维仿真物理模型。通过模拟与实测结果的对比,证实本方法的可行性。这样,便可由三维仿真模拟来分析桩土间的相互作用。通过对西安地区一些典型土层作模拟分析,得出影响西安地区单桩的荷载传递及沉降特性的主要因素,并对桩身压缩模量进行了研究。根据大量模拟分析得  (本文共68页) 本文目录 | 阅读全文>>

太原理工大学
太原理工大学

长短桩复合地基室内模型试验研究及其作用机理分析

本文以国家自然科学基金项目“刚性基础下组合桩复合地基沉降特性及预测方法研究”(项目号:51178185)为依托,在总结分析长短桩复合地基理论研究和模型试验研究成果的基础上,进行了复合地基室内模型试验研究。通过改进模型试验方法,研发制作试验设备、优化试验手段,调整试验步骤,建立了较完备的长短桩复合地基模型试验系统。从长短桩复合地基承载力和沉降规律研究角度,开展了天然土地基、改变桩长、桩径和桩距的10组长短桩复合地基模型试验。同时,为了增加数据分析样本,在保持室内模型试验基本参数不变的条件下,采用FLAC.3D软件进行了4组长短桩复合地基数值模拟分析,与模型试验数据一起进行比对和分析。研究主要内容及成果如下:1、研发了一套较为完备的长短桩复合地基室内模型试验系统。通过制作模型试验箱,集成加载系统和数据采集系统,发明沉降观测系统,实现了外部载荷数据、桩土应力应变数据、地基沉降数据全时程同步采集,具备了精准控制分级加载、自动记录桩土应力...  (本文共173页) 本文目录 | 阅读全文>>

中南大学
中南大学

大直径钻孔灌注桩载荷试验与承载性能分析

随着我国高速公路、高速铁路和大跨、高层建筑的发展,上部结构对基础的承载力要求越来越高。大直径钻孔灌注桩不但具有很高的承载力和较小的变形,使用越来越普遍,是桥梁、港口及建筑工程中采用较多的基础型式之一。但由于大直径桩承载力较高,现场试验比较困难,完整的试桩资料和实测资料不多,制约了人们对其承载性能的全面认识。本文以潭衡西线涟水特大桥下大直径桩为研究对象,采用现场试桩、理论研究、灰色理论预测和有限元模拟相结合的方法,对大直径灌注桩的承载性能进行了研究,主要包括以下几个内容:(1)进行了两根大直径桩静载荷试验及加载反力系统的设计,获得了各试桩的极限承载力及各土层的侧摩阻力,并以此为基础研究了桩基荷载传递特性及侧摩阻力发挥规律。(2)应用了广义协调法对桩土相互作用进行分析,与试验桩结果吻合较好。(3)采用了改进的离散灰色模型进行大直径桩荷载-沉降曲线拟合预测,通过工程应用,其方法是可靠的。(4)采用试验桩现场实测参数应用大型有限元程序A...  (本文共104页) 本文目录 | 阅读全文>>

《中州大学学报》2008年05期
中州大学学报

水平循环荷载下桩土相互作用试验研究

(一)加载频率对桩土相互作用的影响一今一二’呼桩在月k妇:卜的伪飞一.一二毛少七l介二毛k目)夕卜尸自硒宝斗-奋一6‘乡桩鑫公毛k“少J卜的竹主于-今卜-止’号饥六洛8脉幻卜的竹钊-刁卜-二亏七1六鑫sk“)z手介勺匆飞{,-.-b兮桩六毛sk“)z卜自’J吸t{,-叫卜-之’、亏七t厂}1 11k闷尹z卜〕,j殉飞{一二、夕七卜类l(18k“卜的炳1!1一6号价八肠k妇J卜的内犯U() 5() 00 5(J 00 500件j件一I)‘1- (‘之)盔裂切布柑测点埋深x(m) a桩身弯矩圈袱洲鑫氢_一牛一J弓朽}6止4k“力卜的!于走) -.一J弓怕在J 4kR户21的l于几j7一奋-6号杭八Jl卜几勺卜的l从幻一X一止号悦nl“k时夕J卜洲,I杏汽尸~一班-J吁拼八,“卜“勺卜侧了}妇‘力-O-卜竹价畏落Hk比幻卜的1找勺一了兮扭力1 14‘:子J’们才执产J一2兮桩nl洲‘“IJ卜的}J八,-今一.‘弓帜汀9吧亏k肥IJ卜的...  (本文共3页) 阅读全文>>

《港口工程》1990年05期
港口工程

关于桩土相互作用问题

一、引言 传统的桩基理论认为,桩基础的荷载全部由桩承担,桩间土不分担外荷载,其理由是桩土的弹性模量相差悬殊。然而近来国内外诸多的室内模型试验,室外足尺试验和现场观测及理论分析表明,桩间土是可以分担外荷载的,但分担外荷载是有条件的。由于考虑桩间土分担外荷载,可以利用土的承载力,减少桩数或缩小桩基面积,减少地基处理费用,节约投资,具有一定的经济效益,如新型渤海箱腿式石油平台‘,具有造价低,海上施工期短,稳性好、冰力小、可重复使用等优点,然而桩土相互作用问题至今尚未弄清,影响了该平台的生产制造。因而引起了国内外岩土工程界的普遍重视,许多学者进行了此方面的研究,但就桩土如何相互作用,桩间土分担外荷载份额,桩侧阻,端阻、承台反力如何分布,桩间土分担外荷条件,及分担份额未能得出公认的结论。因此,·研究桩土相互作用,弄清其机理,可优化设计桩基础,节约投资,具有经济价值与现实意义。本文是对桩土相互作用间题的综述。 二、桩土相互作用研究概况 桩土...  (本文共6页) 阅读全文>>

《地震工程与工程振动》1988年03期
地震工程与工程振动

海洋平台模型桩砂相互作用的动态测量

—m一、H1 我们采用聚碳酸脂材料,制作了一个有16条主腿的导管架式海洋平台模型,它与原型的比例为1/30,并满足与原型的甲板质量,构件几何尺寸及抗弯刚度的相似(图1)。目前,已经完成该模型在空气中、水中、回填砂中及加砂加水等四种不同介质条件下的模态参数识别与分析¨刮’。在回填砂中及加砂加水条件下的模态试验中,我们采用回填砂模拟桩土的相互作用,观测了砂基础对模型动力参数的影响规律,为研究海洋平台原型结构的动力特性及响应提供了有益的试验资料。但是,海洋平台的真实工况是十分复杂的,特别是土壤地瑚及桩土相互作用更是难以在实验室内实现模拟㈨’。因此,为了定量地分析回填砂条件下的桩砂相互作用,为了利用实验室内的模型试验结果,修改计算数学模型,必须测定回填砂条件下的能够表示桩砂相互作用规律的P—Y曲线及其它相应参数。只有这样做,才能使加砂及加砂加水条件下的平台模型试验结果变得更加有意义。从测得回填砂的P—Y曲线等砂土参数,能够定量地估计出桩...  (本文共14页) 阅读全文>>

天津大学
天津大学

岩土隐蔽结构缺陷量化分析及小波变换应用研究

在基桩完整性检测中,基桩缺陷程度的定量化是一个迄今为止尚未完全解决的关键问题。作为隐蔽结构,水泥搅拌土防渗墙的质量控制是整个建设过程中很重要的一方面,但其往往也是最困难的。针对以上两种情况,本文作了以下几方面的工作。通过求解均质土和成层土中完整桩、缺陷桩在瞬态力作用下的定解问题,得到均质土中完整桩和成层土中缺陷桩任意质点的瞬态响应解析解。在此基础上通过理论分析,得到桩身应力波衰减规律,为桩侧土阻尼系数的试验研究奠定了理论基础。基于应力波反射理论和桩身应力波衰减规律,给出了利用缺陷反射波与入射波幅值比确定缺陷程度的量化分析方法。通过桩土相互作用的室内和现场试验,研究了桩侧土阻尼系数的分布规律。针对两种含水量的砂土、粉土、粉质粘土,应用应力波反射法进行了小应变下桩土相互作用的室内和现场试验,得到了桩侧土阻尼系数随桩周土应力的分布关系式。将桩侧土阻尼系数分布关系式与缺陷程度量化分析方法相结合,形成了能够考虑桩周土实际阻尼分布的缺陷程度...  (本文共139页) 本文目录 | 阅读全文>>