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承运人与托运人的责任、义务与权利之比较研究

本文旨在讨论海牙维斯比规则、汉堡规则与《中华人民共和国海商法》中关于承运人与托运人的权利、义务、责任与抗辩的有关规定。本文目的在于清楚地解释上述有关规定以使其在实践中的运用能被容易地理解,并指出其中的缺陷。文章然后试图对尤其是《海商法》提出建议,如何使规定更清楚,如何填补漏洞,如何以合理流畅的规定取代不条理的或者过时的规定,以及如何处理货物运输合同与货物买卖合同之间的联系,以使国际贸易得以顺利发展。本文的研究途径是对有关公约与《海商法》有关规定的比较分析。文章对海牙维斯比规则、汉堡规则与《海商法》中相关规定的异同进行考查,特别是对承运人的识别,风险划分,责任期间,转船,承运人与托运人的法定义务,托运人的含义,索赔的范围,或者如果托运人或承运人违反合同的或法定的义务时,承运人与托运人可享有的抗辩,责任限制,托运人对于在承运人运输与照管下的货物的权利,本文都在各个章节中做了深入探讨,并分别提出了笔者自己的观点。  (本文共87页) 本文目录 | 阅读全文>>

大连海事大学
大连海事大学

从《鹿特丹规则》之新立法评析台湾《海商法》未来修法之方向

承运人系履行国际货物运输合同之重要主体,本文主要系针承运人之责任制度来进行研究,并从国际间最新立法《鹿特丹规则》就现行台湾“海商法”关于承运人之责任制度来进行检视。文章共分为五章。第一章为绪论,介绍了本论文之研究动机以及目的、文献探讨、研究方法和预期之效果。第二章为说明承运人之责任归责原则、范围与立法模式作一分析,并对于原有海上货物运输公约以及《鹿特丹规则》就承运人责任规范,包括其除外风险、责任期间、责任限制、迟延交付作一比较。《鹿特丹规则》增加了承运人的责任与义务,可能会使其面临哪些操作上之困难,这些义务能否有条件地加以排除等,均为本章节所欲探讨之重点。第三章则是针对台湾现有“海商法”规定作一分析,从其立法沿革以及修法过程中归纳整理出其系继受哪些国际货物运输公约之规范?采取何种标准识别承运人;又承运人之责任理论与司法实务实证中,有哪些矛盾与缺失。第四章则是藉由与大陆海商法与台湾“海商法”中承运人责任规范作一比较后,借鉴大陆主管...  (本文共268页) 本文目录 | 阅读全文>>

华东政法学院
华东政法学院

国际海运承运人责任制度研究

承运人责任制度直接调整船货双方之间如何分担海上货物运输中的风险。在海事司法实践中,绝大多数案件涉及的都是承运人应否承担责任及责任范围的纠纷。一个国家的海商法规定怎样的承运人责任制度,与该国国际航运业及国际贸易的发展有着密切的关系。可以说,承运人责任制度是整个海上货物运输法律制度的基础和核心。目前调整海上货物运输的国际公约主要有三个:《海牙规则》(Hague Rules)、《维斯比规则》(Hague-Visby Rules)、《汉堡规则》(Hamburg Rules)。这三个国际公约是在不同的航运发展阶段、代表不同利益的国家缔结的,三个公约对于承运人的归责原则、责任范围、责任限制等问题的规定存在较大差异,客观上造成承运人责任制度的立法混乱和冲突,使法律失去了稳定性和可预见性。这对国际航运业和国际贸易的发展极为不利。并且,这三个国际公约也已经逐渐不能适应不断发展的国际航运业和航海技术的现实要求。在这个背景下,受联合国国际贸易法委员会...  (本文共358页) 本文目录 | 阅读全文>>

武汉大学
武汉大学

海峡两岸民用航空损害赔偿制度比较研究

本文以海峡两岸民用航空损害赔偿的比较为研究对象,除导论和结语外,全文分为六章。论文的第一章,主要讨论海峡两岸民用航空的法律渊源。关于海峡两岸民用航空的法律渊源问题,除了两岸各自的民用航空立法及其相关的配套性行政法规、行政规章和规范性文件之外,尚有两岸共同签署的关于直航方面的协议,主要有《海峡两岸包机会谈纪要》、《海峡两岸空运协议》以及《海峡两岸空运补充协议》。论文的第二章,主要讨论海峡两岸民用航空旅客运输损害赔偿的比较。在实践中,承运人与旅客之间一般都通过旅客运输合同来确定各自以及对方的权利义务关系。发生旅客伤亡的情形时,常常发生合同责任与侵权责任的竞合,受害人可以择一行使请求权。承运人承担责任的期间和原因是因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件,造成旅客人身伤亡。对于损害赔偿问题,海峡两岸两地都规定了责任限额问题,不过台湾地区的责任限额额度要高于大陆。在精神损害赔偿问题上,大陆地区已经有判决支持精神损害赔偿...  (本文共182页) 本文目录 | 阅读全文>>

《Beijing Review》2016年47期
Beijing Review

The Net Result

The Internet of Things can deliver the goods once the hurdles are clearedWu Hequan,an academician with the transform a traditional car into the ultimate mo-ronmental protection,healthcare,security andChinese Academy of Engineering(CAE),bile device.power grids.has a solution for the traffic jams that This and other benefits of IoT came un-According to an annual report on the devel-plague China’s major cities.“In the e...  (本文共4页) 阅读全文>>

《Beijing Review》2017年03期
Beijing Review

THE MAN WHO CHANGED A VILLAGE

A primary-level Party chief leads his fellow villagers out of povertfirst fAfullloor featu res productsof neatly arra fornge md goodsothers.andThe brightly lit,two-story shop on the business street of Peizhai Community in central China’s Henan Province is lined with racks children while the second floor boasts a swimming pool for babies.The shop is owned by Pei Longhui,who returned to the village after working in sou...  (本文共4页) 阅读全文>>

《海关法评论》2016年00期
海关法评论

一带一路”有关的知识产权海关执法:中国—欧亚经济空间,中—欧合作(英文)

I.IntroductionThe strategy or initiative of‘‘One Belt and One Road”(“Belt&Road”)is very important for China to promote international economiccooperation and trade relation with countries and regions along the Belt&Road in the new era of globalization.It was proposed by Chinese President Xi Jinping while paying the state visits in Kazakhstan and Indonesian respectively two years ago.?The official statement of Belt&Roa...  (本文共26页) 阅读全文>>