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AIS系统设计及实现探讨

自动识别系统(AIS),是一种基于时分多址的海上无线通信系统,主要用于海上船只与船只之间、船只与海上交通管理中心之间的相互识别。在国际电信联盟(ITU)、国际海事组织(IMO)和国际航标协会(IALA)的共同努力下,AIS已经成为海上船只出航必须装备的系统,并形成了业界标准ITU-R M.1371。AIS可以向装有此设备的岸站、其它船舶和航行器自动提供本船的信息,诸如船舶识别码、船舶类型、位置、航向、速度、航行状态和相关的安全信息;并且可以接受到其它装有此设备发出的信息,从使用功能的角度来说,AIS自动地监视和跟踪周围的船只,有利于海岸和港湾的船舶管理及海上船舶的安全航行。目前国际上为船舶自动识别系统的实现提出了两个工作方式:数字选择呼叫方式和广播方式。数字选择呼叫是一种比较早的方法,由于它只限于双方船只之间的询问应答,而且数据传输率很低,已经慢慢地遭到淘汰,现在应用得比较广泛的是采用广播方式的船用AIS。采用广播方式的AIS的  (本文共86页) 本文目录 | 阅读全文>>

《现代通信》2000年09期
现代通信

光时分多址技术及其在APON中的应用

在光纤通信系统中,OLT至ONU(光网络单元)的下行信号传输较简单,一般是在OLT中采用时分复用方式(或副载波...  (本文共3页) 阅读全文>>

《黑龙江通信技术》1960年10期
黑龙江通信技术

采用通信专用芯片的时分多址技术

单片机越来越广泛地应用于科学技术的各个领域,通信专用芯片...  (本文共3页) 阅读全文>>

《上海国资》2006年06期
上海国资

观点选登

3G应用叩响中国企业大门 2006年被人们称为中国的“3G 元年”。考虑到中国之前对2008年奥运会提供3G服务的承诺...  (本文共1页) 阅读全文>>

《青岛大学学报(自然科学版)》2000年02期
青岛大学学报(自然科学版)

基于周期耦合混沌同步系统的时分多路信息传输

本文对周期耦合混沌系统同步方法进行了详细研究,并提出了一种基于该时分...  (本文共5页) 阅读全文>>

上海海运学院
上海海运学院

AIS及其关键技术的研究

海上交通是以航行安全和航行效率为目的的。但要完成这一目的,船舶之间掌握彼此动、静态信息是必不可少的。目前,在海上航行的船舶,广泛地应用雷达作为掌握其它船舶动态、静态信息的手段。使用雷达虽然能够掌握它船的存在和动、静态信息,但不可能识别船名、国籍等信息。在这种情况下,船舶自动识别系统作为一种新型的助航系统,依托当今的通信技术和计算机技术应运而生。自动识别系统可以向装备此设备的岸站、其它船舶和航行器自动提供本船的信息,诸如船舶识别码,船舶类型,位置,航向,速度,航行状态和其它相关的安全信息;并且可以接收到对方发送来的这些信息。同时自动识别系统还可以用来自动地监视和跟踪周围的船舶,这将会有利于海岸和港湾的船舶管理及海上船舶的安全航行和适时避让。船舶自动识别系统集导航、通信和观测功能于一体,广泛适用于各种类型和大小不同的船舶。因此无论从技术性和经济性两个方面都适合于海上航行的各类船舶,对提高海上船舶的技术装备水平和最终实现驾驶自动化将起...  (本文共76页) 本文目录 | 阅读全文>>