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舰船电力系统暂态稳定性分析

舰船电力系统是一种独立电力系统,在舰船上具有十分重要的作用。舰船电力系统是一个规模较小,但又十分复杂的系统。研究舰船电力系统具有十分重要的意义。本文主要对舰船电力系统暂态稳定性做了一些基础性的研究,分别就以下几个方面的问题进行了研究和探讨:1、系统数学模型的建立方面,由于等效法具有自身的局限性,很难应用于日益庞大的舰船电力系统。本文首次引入了节点电压法,经过适当的变形并且加入元件的数学模型。这是一个创新。应用该方法,只要舰船电力系统结构确定就可以确立该舰船电力系统的数学模型。2、利用Visual C++6.0编制了一个舰船电力系统通用模型的数值仿真程序。该模型一共有三级配电板,8个节点。该通用数值仿真程序能够进行的稳态仿真,以及各种暂态(故障、突加突卸负载、并车等)过程仿真。该程序可任意设置系统的、元件的参数;可以设置各种故障;能够静态、动态实时的显示仿真结果。3、运用神经网络的方法,进行暂态稳定分析。选取舰船电力系统暂态特征量  (本文共84页) 本文目录 | 阅读全文>>

中国舰船研究院
中国舰船研究院

舰船电力系统的潮流计算及暂态稳定性研究

舰船电力系统的潮流计算和暂态稳定分析是舰船电力系统规划设计和运行计算的一个重要方面,计算结果正确与否关系到规划设计方案的制定和运行方式的安排。随着舰船电力系统的大型化和自动化程度的提高,舰船综合全电力系统越来越多地被提上了研究日程,这一方面促进了舰船电力资源的合理利用,另一方面也使得舰船电力系统运行的安全可靠及暂态稳定问题越来越突出。因此,本文在陆用电力系统成熟理论的基础上,结合舰船自身的特点,针对舰船电力系统的潮流计算和暂态分析做了一些探索性的研究。本文首先针对舰船电力系统的实际情况,搭建了潮流计算的数学模型,探讨了节点法和支路法在舰船电力系统中的适用性,并利用Matlab 7.0编制了舰船电力系统辐射网及环网的潮流算法程序,通过4节点、8节点辐射网以及33节点环网测试系统验证了算法程序的可行性。然后,针对舰船电力系统的特殊性,搭建了舰船电力系统暂态分析所需数学模型,重点探讨了舰船电力系统中励磁调节系统和调速系统的模型搭建及简...  (本文共166页) 本文目录 | 阅读全文>>

《科技资讯》2015年34期
科技资讯

舰船电力系统暂态稳定性分析

近些年舰船的设计愈加复杂,其中所使用到的设备仪器也越来越精密,因此更加需要一个能够稳定、完善、高效运作的电力系统。在舰船的电力系统中,发电机能否持续稳定地进行供电和暂态稳定性显得尤为重点,甚至会影响到舰船是否能安全平稳运行。针对电力系统而言,舰船电力系统的研究起步时间较晚,经验不足,还存在很多问题,但陆用电力系统的研究已经逐步完善,可提供一定的经验参考。1舰船电力系统的特点舰船电力系统与陆地电力系统从基本概念上来说是一致的,即电力系统不仅能在一般环境的平衡状态下正常运行,在受到干扰影响后能够恢复到原来的平衡状态或者在新的平衡状态下继续运行。1.1舰船电力系统的特征虽然舰船电力系统与陆地电力系统一样,都是由发电设备、输送网络、变配电设备以及用电设备所组成,然而因运行环境的差异,使得舰船电力系统有着几个明显的特征。首先,舰船上的电力系统一般容量较小;其次,舰船的电力系统在设备配置上相对来说集中,运输电力的距离较短,输配电网络较为简单...  (本文共3页) 阅读全文>>

南昌大学
南昌大学

舰船电力系统暂态稳定分析及其仿真

随着舰船不断的大型化、自动化和智能化,舰船电力系统作为现代舰船的重要组成部分,也变得日益复杂。舰船电力系统的电能质量直接关系到舰船的行驶安全和舰员的生命安全,舰船电力系统的控制性能以及运行稳定性也就显得尤为重要。舰船电力系统自身具备的时变性、非线性和强耦合性等特点使该系统的精确数学模型建立起来比较困难。而传统的控制方法通常要在精确的数学模型的基础上才能得以实现,这给舰船电力系统的控制带来了一个具有挑战性的难题,很大程度上阻碍了现代舰船电力系统向前迈进的步伐。鉴于以上原因,设计一种更为先进的控制系统,用以提高舰船电力系统的控制性能,显得尤为重要和紧迫。本文首先建立了舰船电力系统的数学模型和Simulink仿真模型,并在此基础上利用MATLAB对舰船电力系统PID协调控制进行了仿真研究。仿真结果表明:在PID控制下,舰船电力系统各项性能指标均符合由我国船级社颁布的《钢质海船建造及入级规范》的要求。但是在调节过程中还存在一些不足,如超...  (本文共62页) 本文目录 | 阅读全文>>

哈尔滨工程大学
哈尔滨工程大学

舰船综合全电力系统暂态稳定性分析及其仿真

舰船综合全电力系统综合了现行舰船平台的电力和推进两大系统,实现电能综合利用和推进供电一体化,是20世纪90年代推出的一种全新的电力推进系统。随着它的不断发展,电力系统中不仅具有高、低压网络,而且网络结构也变得更加复杂,开展舰船综合全电力系统暂态稳定性的分析和研究也就非常迫切,但是国内在这一方面的研究起步较晚,积累很少,突破制约舰船综合全电力系统设计的关键技术,具有非常深刻的意义。本文主要就舰船综合全电力系统暂态稳定性做一些基础性的研究。经过查阅大量的中英文资料,综合船电工作者所做的工作,通过一个典型的舰船综合全电力系统示例,建立了包括影响系统动态过程的主要调节机构——原动机调速器和励磁调节器等元件的数学模型,结合电力系统的等效法和节点电压法,建立系统网络结构的稳态数学模型,并利用牛顿-拉夫逊法编程计算系统的稳态潮流,为系统的暂态稳定性分析提供初值。在已有的数学模型和稳态初值基础上,借鉴陆用电力系统暂态稳定性分析的成熟理论,建立舰...  (本文共107页) 本文目录 | 阅读全文>>

《电力自动化设备》2011年03期
电力自动化设备

舰船电力系统暂态稳定性仿真分析

0引言随着现代舰船电气设备的不断发展,舰船电力系统网络结构变得更加复杂,电力设备对电能品质的要求也越来越高,对电站供电的连续性和可靠性的要求越来越严格[1],这使得电力系统的暂态稳定问题越来越突出。因此,保证暂态稳定分析结果的准确性是电力系统稳定、可靠运行的必然要求,迫切需要开展舰船电力系统暂态稳定性的分析和研究[2]。目前,舰船电力系统暂态稳定性分析主要有以下几类:时域仿真法、基于Lyapunov稳定性理论的直接法。时域仿真方法是将系统中各元件根据原件拓扑关系形成全系统模型,是一组联立的微分方程组或代数方程组。它以稳定潮流为初值,来求解扰动下的数值解。直接法是从系统能量角度看问题。它可快速做系统稳定判断,但不计算系统运动轨迹,模型较简单,分析结果也容易偏于保守[3]。目前,针对陆用大电网系统暂态稳定性的研究已经很成熟,然而国内对舰船电力系统进行的暂态稳定性研究起步较晚,积累很少,缺乏舰船电力系统暂态稳定性分析的成熟理论,也没有...  (本文共5页) 阅读全文>>