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航运惯例研究

众所周知,我国己于2001年正式加入了WTO,全国各行各业都在加快步伐调整自身,修改或制定新的行业法律法规,以求更快更好地与国际接轨,从而在世界经济中占据优势地位。我国的航运业也不例外,入世对于它们来说,既是一种机会,也是一种挑战,然而有一点是勿庸置疑的,那就是,只有了解并掌握好与航运相关的游戏规则,才能在航运实践及司法实践中立于不败之地。何为与航运相关的游戏规则呢?我们应该明确的是,这不但包括各国海商法、各国际海事公约,还包括了成文及不成文的国际航运惯例。海商海事法律领域是特殊的法律领域,作为海商法渊源之一的国际航运惯例在此领域的作用是不容忽视的。然而我国一直缺乏对国际航运惯例的系统研究,国内对某一航运惯例存在与否经常产生争议,对航运惯例的认识及运用也是相当不够的。本论文以国际航运惯例为研究对象,就是意欲对航运惯例做一次系统性的初步研究,从而对航运企业等相关行业起启发性的作用。本论文从大体结构上来说,可以认为分为三大部分。第一  (本文共92页) 本文目录 | 阅读全文>>

复旦大学
复旦大学

论海事国际惯例在中国法中的地位

海事国际惯例本身是一个复杂的概念,基于不同的研究视角和目的可能做出不同的界定。从国内立法与司法的视角探讨海事国际惯例的地位问题,应对其做出广义的解释,以确保实践中发挥调整作用的各种习惯做法等都可获得国内立法与司法的关注。在国际海事领域,既存在与调整跨国海上民商事关系有关的实体性以及冲突性国际惯例,也存在与处理跨国海上民商事纠纷有关的程序性国际惯例。海事国际惯例的演进因主权国家,以及旨在推动国际海事法统一的国际组织和民间团体等的参与,在不同阶段呈现出不同的特色。中国在海事国际惯例发展的各个阶段处于不同的地位。海事国际惯例不具有当然的法律约束力,其法律效力的取得依赖于国内立法或司法机关对其事实上的约束力的认可。外国立法与司法对海事国际惯例的认可通常采用直接或间接两种方式。现代国际商事仲裁领域中有关现代商人法与国内法关系的理论可以为国内法认可海事国际惯例提供可选择的模式,包括自动适用、自治适用以及补充适用。从中国的现实情况看,国内海事...  (本文共203页) 本文目录 | 阅读全文>>

复旦大学
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甲板货法律问题研究

甲板货作为装载在甲板上的货物,与装载在舱内的货物相比,在诸多方面会产生不同的法律后果,现行的国际公约对甲板货都进行了特殊规定,但随着近些年来造船技术的突飞猛进和国际货物运输业的发展,一些与甲板货相关传统法律规定受到了影响。本文以《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》、《内河货运公约》、《鹿特丹规则》及我国法为出发点,对比分析国际公约和我国法律关于甲板货法律规定的异同,同时结合我国相关案例,参照国外相关案例,系统阐述甲板货理论和实践中相关法律问题,并对完善我国《海商法》有关甲板货的规定提出建议。文中重点讨论分析了甲板货的界定、法律准予货装甲板的条件、符合法律准予货装甲板的条件和违反法律准予货装甲板的条件将货物装载在甲板上承运人的责任、我国《海商法》中关于甲板货规定的完善、自由载于舱面条款在我国法下的效力及甲板货的风险转移。本文第一章阐述了甲板货的含义,结合案例探讨了甲板货的界定,介绍了甲板货的特点,并对甲板货的相关国际公约和我...  (本文共65页) 本文目录 | 阅读全文>>

华东政法大学
华东政法大学

共同海损法律适用研究

作为一项国际性的海事制度,共同海损纠纷因其本身的国际性、复杂性、特殊性而不时地面临着法律适用的难题,这一方面与各国的不同立法规定和司法实践有关,另一方面也与相关理论和方法的缺位有关。本文从共同海损法律冲突的原因出发、内容入手,结合冲突法中法律适用的相关规则及相关国家有关该论题的理论和实践,运用理论介绍和实证分析的方法,以我国共同海损法律适用的立法和司法现状为基础,试图构建解决共同海损法律冲突的统一的方法论体系,以期对我国的立法和司法实践有所裨益。笔者采用演绎和归纳两大方法,重点研究了如下几个问题:一、共同海损法律冲突的原因及内容;二、共同海损法律适用的特点;三、共同海损法律冲突的理论解决方法;四、共同海损法律冲突实践中的问题及解决;五、参照当代国际社会共同海损法律适用的理论和实践完善我国的海商立法。作为一项特殊而复杂的海事制度,共同海损法律冲突的原因是多方面的,从国际私法角度而言,集中体现在国内立法和国际统一立法两个维度。不同国...  (本文共235页) 本文目录 | 阅读全文>>

南京师范大学
南京师范大学

中国海商法国际化与本土化问题研究

法律国际化与本土化的矛盾关系是法制现代化研究中的一个重要问题。从部门法制现代化的研究视角加以考察,海商法在变迁的历史进程中愈益体现出其强劲的国际统一趋势,它建立在海洋文明充分发展的基础之上,也是人类对海商法的自由、正义、安全、秩序等价值认同的结果。中国《海商法》在参照国际公约和英美法的基础上制定,从根本上改变了我国在海运领域里无法可依的状态,但实施十余年来也在一些领域体现出与我国实际不合的现象。采用历史分析、价值分析、实证分析、比较分析等方法,本文侧重探讨了海商法国际化的深层机理、中国海商法发展的本土需求、海商法的国家性、海商法与海运政策的关系、海商法国际化对本土化的挑战等问题,认为我国在将来修改海商法时,既要尊重海商领域的国际通行规则,也应该从本国航运经济发展的实际出发,积极参与国际航运立法,有效维护本国航运利益,在国际化进程中制定符合中国需要的海商法,努力探寻海商法国际化与本土化的最佳平衡点,实现海商法的移植与本土化的有机结...  (本文共64页) 本文目录 | 阅读全文>>

武汉理工大学
武汉理工大学

国际航运投资法规比较及应用研究

全球经济一体化必然使得国际经济活动走向扩大化、复杂化。相应地,国际航运领域的跨国投资活动也将更加活跃。这就要求调整国际航运投资关系的相关立法以及理论研究与之相适应。遗憾的是,当前的立法实践对于这一领域尚缺乏足够的重视,国内外学者还没有对该领域内的法律问题进行较系统的论述。这种状况无疑会对国际航运投资活动带来不良影响。有鉴于此,本文初步探讨了国际航运投资法的基础理论,对国内法与WTO法中与国际航运投资相关的法律制度做出了述评,以期为今后的深入研究奠定基础。本文分为三个部分:引言、正文和结束语。正文总计三个部分。大体上可以划分为“理论探讨”和“国际立法实践及比较研究”,“国内立法实践及国外立法对我国的借鉴”三部分。正文具体内容如下:1、第1部分即第1章“国际航运投资法概论”旨在从航运经济理论探讨国际航运投资和国际航运投资法的基本理论问题,初步勾勒出“国际航运投资法”的框架体系。该章分为两节:①1.1为“国际航运投资概论”。该节从经济...  (本文共80页) 本文目录 | 阅读全文>>

《大陆桥视野》2019年01期
大陆桥视野

2018年度十大国际航运新闻

2018年,国际航运业发生着深刻的变化,出现一批重要的航运新闻事件。根据曝光量和传播率,评估新闻事件对航运业的影响...  (本文共2页) 阅读全文>>