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大型客车车内噪声及其控制

随着我国国民经济的逐步发展,人民生活水平的进一步提高,乘车舒适性越来越引起人们的重视。客车车内噪声是评价乘车舒适性的一项重要指标,因此,对客车车内噪声的控制也逐渐引起各生产厂家的重视。但是,目前国内对客车车内噪声控制的系统研究文献较少,各客车生产厂家对车内噪声的控制还处在摸索阶段。本文首先叙述了声音的产生原因、噪声的度量和分析方法;介绍了噪声的控制原理和原则以及一些基本的噪声控制方法。然后,介绍了我国目前的客车车内噪声的检测标准和方法;详细阐述了客车主要噪声源的产生机理和噪声特性以及车内噪声控制措施;最后,理论与实际相结合,对我公司的LCK6122型大型客车采取了相应的噪声控制措施以及并其进行了测试和优化。总之,如果客车制造商把低噪声作为新产品开发目标之一,进行合理的车身外型和结构设计;选装低噪声的底盘部件;同时,在客车的制造过程中,针对不同的声源,根据科学性、先进性、经济性的原则,综合利用隔声、吸声和减振技术,采取相应的措施,  (本文共41页) 本文目录 | 阅读全文>>

吉林大学
吉林大学

JS6128H型客车车内噪声分析与控制研究

近年来,我国国民经济持续增长,人民的生活水也不断地提高。由于对生活质量的要求越来越高,出差或旅游,豪华舒适的大型客车已经成为人们的首选交通工具。根据交通部最新发布的《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325-2006),对营运客车在等级评定时车内噪声有严格的要求。JS6128H型客车是扬州亚星客车股份有限公司生产的一款大型公路客车,此车自投入市场,其靓丽的外型及优越的性能赢得了用户的认可。但该车在等级评定时,由于车内噪声超标,达不到大型高二级客车的要求。为了提升客车品质,达到评定的标准,把降低车内噪声作为专题进行研究。此次课题首先叙述了声音的产生原因、噪声的度量和分析方法,介绍了噪声的控制原理和原则以及一些基本的噪声控制技术方法。然后,介绍了我国目前的客车车内噪声的检测标准和方法,详细阐述了客车主要噪声源的产生机理和噪声特性以及车内噪声控制措施。最后,理论与实际相结合,详细描述了我公司的JS6128H型大型客车的噪声控制措施...  (本文共70页) 本文目录 | 阅读全文>>

合肥工业大学
合肥工业大学

客车内外噪声控制关键技术及工程应用研究

随着环保力度的加大,国内外法规对于汽车噪声水平要求越来越严格,然而,我国客车行业整体噪声水平偏高,如何降低客车的噪声水平,使其满足法规要求非常重要。本研究项目以金龙KLQ6795Q、KLQ6129客车为研究对象,从噪声普查、声源识别技术、噪声控制策略和噪声控制技术等方面对客车内、外噪声进行了深入系统的研究。噪声普查是噪声治理的第一步,通过大量的道路试验、定置试验工作,摸清了研究对象的噪声水平、声场分布、频谱构成、噪声传播途径及变化规律,明确了噪声控制目标。汽车加速行驶是标准的非平稳工作过程,基于时-频分布的声源识别是较好的方法。为此,利用时-频分析技术进行声源信号的特征提取,揭示了主要声源与标准测点噪声信号在时-频域能量分布特点,并发展了基于小波包的声源识别方法、基于小波包及线性方程组求解的声源辨识方法、基于Morlet小波变换的时-频相干估计方法,声源识别结果显示:风扇、油底壳、消声器为最主要的噪声源。车内噪声主要来源于空气传...  (本文共172页) 本文目录 | 阅读全文>>

哈尔滨工业大学
哈尔滨工业大学

大型客车车身的阻尼减振降噪技术研究

随着科学技术的不断进步和人们对客车舒适度要求的日益提高,大型客车的噪声、振动、平顺性特性已成为评判其整体性能的重要指标,因此如何有效的减少振动、降低车内噪声也已成为了各大汽车生产厂家共同关注的问题。客车运行时,车身的薄壁板结构受到来自轮胎、动力系统及发动机等的激励作用后,很容易产生振动,并向车内辐射噪声。而在车身敷设粘弹性阻尼材料的方法能起到显著的减振降噪效果,因此其深受汽车设计者们的青睐。本文以数值仿真分析为主线对广东云山车辆厂生产的BY6128型客车的车身声-固耦合系统和薄壁阻尼复合结构的振动-声学特性进行了研究。本文以公司提供的车身CAD图纸为依据,在CATIA和Hypermesh平台建立了较为完善的BY6128型客车车身有限元模型,并在此基础上对车身骨架结构和车室腔体的模态特性进行分析,利用获取的相关模态频率和模态振型为车身结构设计提供建议。为了准确的描述车室的声学特性,基于边界元法对车室进行声场分析和车身板块贡献度分析...  (本文共75页) 本文目录 | 阅读全文>>

《机电技术》2019年02期
机电技术

客车车内噪声测试规范探讨

噪声被视为现代社会的三大公害之一。世界卫生组织(WHO)认为[1]:噪声不同程度地影响了人的精神状态,在一定意义上,噪声干扰了人们的工作、学习、日常生活、休息和睡眠,影响了人的精神状态和健康,影响了人们的生活质量。以前人们只注意噪声对听力的影响,而忽略了它对心血管系统、神经系统、内分泌系统等均有影响,现在人们甚至称它为“致人死命的慢性毒药”。客车车内噪声是影响乘员舒适性、听觉损害程度、语言清晰度以及对车内外各种音响讯号识别能力的重要因素。客车车内噪声体现了客车企业的设计、制造及工艺水平,并直接影响到顾客群体的消费选择,也是质量控制的重要标志之一[1]。国内外对车外噪声有严格的限制标准;我国也有针对加速行驶车辆的车外噪声的强制性标准,而在车内噪声方面,虽然客车行业对之有相应声级限值的要求,但无相对应的试验规范标准。本文结合客车行业现行噪声标准及测试要求对客车车内噪声测试规范进行探讨。1现行我国客车行业引用噪声的标准及测试规范1.1...  (本文共4页) 阅读全文>>

《湖北汽车工业学院学报》2018年02期
湖北汽车工业学院学报

怠速空调车内噪声问题分析与优化

怠速工况下车内噪声相对安静,此时驾驶员及过大,也将造成车内噪声偏大[1]。美国贝洱公司的乘客对空调开启后的噪声十分敏感。因此,解决怠Niranjan Humbad[2]对汽车空调系统及其台架噪声速开空调车内噪声问题是提升整车品质的重要一测试进行了研究,提出了一种空调系统气流噪声评环。空调系统作为一个闭环回路,如果压缩机的减价的测试方法。Christopher Lietz[3]提出了一种汽振降噪措施不明显,则压缩机的振动脉动将传递到车空调“嘶嘶”声及流动声的测试方法,并指出制冷膨胀阀、蒸发皿,噪声直接辐射至车内;同时空调系剂未完全冷凝成液态而以气体和液体混合物的形统管路的管夹与车身直接相连,如果管路振动脉动式进入膨胀阀是造成“嘶嘶”声的原因。张立军等[4]针对某款斜盘式压缩机怠速时产生的车内噪声进行了台架及整车试验,初步总结出空调压缩机1问题描述对车内噪声的影响机理。郑淳允[5]通过传递路径上的减振降噪措施成功解决了空调压缩机引起...  (本文共6页) 阅读全文>>

《铁道标准设计》2018年10期
铁道标准设计

地铁车内噪声特性试验研究

1概述随着现代城市规模日益扩大,轨道交通作为一种新型交通工具,以其运量大、速度快、安全可靠等特点,成为解决城市交通问题的重要手段[1]。列车在轨道上行驶时,作用于钢轨一个交变的移动轮载,再加上轨道的不平顺和轮对的不圆顺,列车和轨道都会产生振动和噪声。为了提高乘客乘车的舒适性,地铁车内噪声问题成为亟待解决的问题。车内噪声主要来源通常为轮轨噪声[3]。此外,发动机、排气装置、进气口、冷却风扇以及传动系统的噪声也很明显。目前,车上的空调系统由于空调机和管道的安装空间有限,其噪声也不可忽视。固定装置,如安装在车厢地板下或天花板上的压缩机的噪声也应引起重视。噪声通过空气声路径和结构声路径传入车内,经结构声路径传播的噪声多在低频段,经空气声路径传播的多在高频段。随着公众对车内噪声的关注日益增强,降噪技术也成为了科研人员关注的重点。目前,国内外车内噪声研究也取得了丰富的成果。薛红艳等[4]通过对地铁车辆车内噪声进行测试,分析车内同一工况不同位...  (本文共6页) 阅读全文>>