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复杂散射体RCS频率特性曲线的拟合与外推

本文提出了一种新的复杂散射体雷达散射截面(RCS)的分析方法——频率特性外推法。该方法可以从复杂散射体RCS的频率特性测试曲线实现曲线的外推,即推演出其它频段上该目标的RCS,从而弥补测试设备的不足并解决当频率缩比条件不满足时从模型测量值推演出原型值的困难。在具体实施过程中,在分析各种基本散射体的散射特性之后,综合出一个对任意基本散射体RCS的普适表达式,计及这些基本散射体的相互作用后就构成复杂散射体RCS的表达式。本文通过自己编写的 FORTRAN程序,用单纯形法对复杂散射体RCS的频率特性曲线进行了拟合,在此基础上进行频率外推。从得到的结果来看,本文所采用的方法较好地完成了设计任务。  (本文共57页) 本文目录 | 阅读全文>>

《城市勘测》2016年02期
城市勘测

城市建筑物永久散射体识别策略研究

针对城市建筑物永久散射体识别的应用需求,在有效分析建筑物永久散射体原理基础上,根据幅离差阈值法、子视相关法、相干系数法应用于建筑物永久散射...  (本文共4页) 阅读全文>>

《成都电讯工程学院学报》1988年02期
成都电讯工程学院学报

有耗媒质中电磁輻射与散射的实驗研究

本文针对工程地质中电磁波法探测地下深层和浅层的实际,利用镜象原理分别建立均匀无限有耗液体和具有空气界...  (本文共6页) 阅读全文>>

《激光杂志》1989年02期
激光杂志

人造散射体散斑照相法

本文提出了用人造散射体进行散斑照相的新技术。人造散射体制作方便,空间频率成份可以任意控制。...  (本文共5页) 阅读全文>>

北京交通大学
北京交通大学

散射体建模方法及其在车联网无线信道中的研究

造成电磁波空间传播轨迹发生偏移的结构体被称之为散射体,而电磁波传播轨迹偏移的物理现象被称之为散射现象,因此散射体建模即对其造成的散射进行建模的过程。散射体建模对车联网的发展具有重要意义,主要原因是电波传播特性的深入理解是任何车联网无线通信系统设计和优化的基本保障。而车联网场景的电波传播(或无线信道)特性取决于场景中散射体的类型与位置分布。区别于传统蜂窝小区,车联网场景中的无线信道有着复杂多样的特性。这种复杂多变来源于车联网场景中散射体的复杂性,包括狭窄的城市道路与密集的建筑群、道路旁林立的交通标识牌和高速移动的汽车等。尽管经过数十年的努力,人们对车联网无线信道特性的认知有了长足的进步,但其依旧是学术界和工业界研究的热点。而这一研究热点的突破口之一,即为散射体高效与高精度的建模方法研究。散射体建模作为车联网无线信道研究不可分割的重要组成部分,与无线信道研究共同承担了车联网无线通信系统设计、规划和部署的需求。现有研究针对车联网无线信...  (本文共146页) 本文目录 | 阅读全文>>

西安电子科技大学
西安电子科技大学

永久散射体雷达干涉测量技术研究及工程应用

随着中国高速铁路的迅速发展,高速铁路形变监测也逐渐受到人们的广泛关注。目前中国高铁的时速非常快且承载乘客数量较多,造成铁路轨道承受极大压力,许多高速铁路都建在高架桥上,桥梁长期承受重力及晃动,势必会造成桥墩的形变。中国高速铁路四通八达,各个地区地质条件不同,有些高速铁路区域土质松软,易形成铁路沉降。以上问题均会造成铁路交通的安全隐患,所以铁路形变监测是非常必要的。近年来,星载干涉合成孔径雷达技术(Interferometric Synthetic Aperture Radar,InSAR)不断发展,可以全天候、不间断、大范围、高空间分辨率的长期对地监测,且不受恶劣天气的影响,相比于光学图像具有更大的优势。在此基础上发展起来的星载合成孔径雷达差分干涉测量技术(Differential Interferometric Synthetic Aperture Radar,DInSAR)可以用于测量地表形变,但受到大气延迟和时空基线失相关...  (本文共85页) 本文目录 | 阅读全文>>