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集装物流信息系统研究

本文通过分析物流的产生与发展历程及其最新国际发展趋势,在广义现代物流环境下定义集装物流概念,界定其属性及经营范围,分析集运方式,建立集运网络调度模型,首次提出集装物流信息化发展模式。论文写作时使用了两种技术方法:一是运用新经济学理论论证集装物流发展模式的具备“虚拟经营”可行性与规模经济、范围经济、速度经济、网络经济四大经济性效应;二是在现代物流理论基础上运用系统科学理论对集装物流进行系统性与工程性分析,提出集装物流系统与集装物流系统工程并探究其构成与内容、集装物流信息化发展模式是现代物流系统化理论的具体应用实践以及集装物流信息系统设计是集装物流信息系统工程重要组成部分与核心内容的结论性观点。最后依据信息系统设计理论对集装物流信息系统进行初步构架设计,为集装物流信息化、网络化、虚拟化发展实践提供理论依据,以推动现代物流产业化发展。  (本文共62页) 本文目录 | 阅读全文>>

南华大学
南华大学

“最后一公里”微智能集装箱甩挂物流系统的设计与实现

“最后一公里”物流是配送的最后一个环节,是实现商品权益“物理性”交割的最关键一步,其服务质量对客户满意度的提升至关重要,并影响到商品流通成本。在我国,社会物流成本居高不下,约为欧美的2倍,“最后一公里”长期以来是一个“顽症”,商品库存高、送货速度慢、物流企业运行效益低,尤其在当前商品市场个性化需求日益旺盛下,这些问题变得更加突兀,如果不依靠现代信息技术并加以模式创新则更难解。传统的集装箱物流具有很好的规模效应,通过甩挂以有效地整合需求和调配资源,但受到车辆、道路、交接时间、取送和成本的限制,这种模式无法在“最后一公里”加以实施。研究创造性地将集装与甩挂的思想应用于“最后一公里”配送物流,以改善物流效率,提高企业运行效益。首先,针对“最后一公里”配送物流的操作特点,研究设计了一种微智能集装箱,重点从集装模型、功能模型、容量模型、货位编码方法及材质与性能几个方面进行了研究。所设计的微智能集装箱除了具备基本的存储功能、冷藏功能外,另外...  (本文共83页) 本文目录 | 阅读全文>>

上海海事大学
上海海事大学

集装箱码头内部物流网络运作研究

近年来,随着现代物流的发展和市场竞争的加剧,越来越多的客户要求货物运输能够实现“门到门”的服务,而“门到门”运输方式的实现,需要无缝连接的运输链作为支撑。集装箱码头作为运输链上的一个重要环节,其物流运作效率是影响整个运输链运作效率的主要因素之一。为了适应现代物流发展的要求,码头管理者需不断提高码头内部物流网络节点配置的合理性,充分重视装卸设备作业计划和作业顺序制定的科学性,并不断完善其内部物流信息系统,以提高码头资源利用率、降低船舶在港的逗留时间。此外,集装箱码头面临的激烈的竞争环境和不断增加的箱量需求,也要求码头管理者要合理配置资源、降低作业成本、不断提高内部物流网络的运作效率。为了更好地指导集装箱码头内部物流网络运作实践,提高其运作效率,本文以集装箱码头内部物流网络运作为研究方向,采用定性和定量相结合的方法,对集装箱码头内部物流网络运作的理论和方法进行了研究和探析。首先,论文将物流网络引入到集装箱码头内部物流运作中,采用系统...  (本文共167页) 本文目录 | 阅读全文>>

《江苏交通》2003年09期
江苏交通

智能集装物流系统设计研究

1引言 货运物流是一条整体运输链,是一项系统工程,所以应从系统工程的角度来探索一个能使运输整体过程取得最优的解决办法。最优化的货运物流既包含着物流系统外部优化,如减少空载、更好地满载货物,也包含着物流系统内部优化,如更具效率的人员和转运工具投人、货运物流的运输组织方式及更高的场地利用率等。 货运智能运输系统就是实现货运物流最优化的一种系统工程方法。集装转运的智能运输系统就是在这种背景下产生的。一个系统化、集成化的实时ITS调度台把储装货运过程的各种应用程序统一起来,通过智能运输系统服务收集监管信息,按照专家的方式去处理这些信息,向调度主管人随时提供最新的运货需求、运输车辆和交通状况数据,从而实现货运物流的集装化与智能化。2物流与集装物流 物流是以满足客户不同运输需求为目标,从起始地到目的地,将集货、仓储、装卸、配载、运输、包装、配送、信息处理等环节有机整合,形成实物、服务以及信息的流通过程。物流经营管理的目标就是以恰当的运输组织...  (本文共3页) 阅读全文>>

西安建筑科技大学
西安建筑科技大学

集装箱多式联运物流信息采集与预警系统研究

从多式联运货物中转次数多的特点来看,集装箱出现以后,才使多式联运在实际运输组织过程当中真正得以实现,这也必将大大推动现代物流业的发展。集装箱多式联运的信息系统,对于物流运输过程具有管理、监控等作用,而以往研究的内容常从某一联运形式入手,探讨信息的采集与分析过程。本文从集装箱多式联运物流的全过程作为出发点,应用现有的信息采集技术,研究针对多式联运全程如何建立信息的采集与预警系统。目前信息的采集技术,按照相对静态信息和动态信息,分为基于时间的信息采集技术与基于空间的信息采集技术。结合多式联运的全过程,将联运过程划分为“特定点检测”和“路线追踪检测”两部分,检测点以集装箱为对象,主要采用基于时间的信息技术;路线追踪,以运输工具为对象,主要采用基于空间的信息技术。同时,为达到可视化的效果,系统采用GPS与GIS相结合的技术手段,信息平台以Internet网络技术为核心,实现经营人和承运人与管理者之间的信息管理,结合实际运输情况实时发布信...  (本文共69页) 本文目录 | 阅读全文>>

江苏科技大学
江苏科技大学

物流产业共性技术构成体系研究

物流产业是新兴的复合型服务产业,它融合了运输业、仓储业、货代业和信息业等传统行业,是国民经济的重要组成部分。发展物流产业在调整产业结构、增加就业机会、转变经济发展方式、促进生产、拉动消费,增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。我国物流产业的服务水平与国际先进水平相比,仍有较大的差距。现有的企业普遍存在规模小、研发投入不足、创新重点不突出、创新能力低等问题,技术创新活动多集中于传统环节的单项技术,侧重于技术变革和工艺革新,而没有从产业整体角度来系统考虑整个产业发展所需的起基础、支撑作用的技术,由此导致了产业升级缓慢、竞争力不强。对于这些能够支撑带动产业发展的技术,在技术经济增长模型中被命名为共性技术,其后国内外学者对共性技术的研究主要集中在概念、特征、政府作用等方面,而在对共性技术筛选或识别方法等方面研究有限,尤其缺乏对服务产业特别是物流产业共性技术的研究。因此,从物流产业整体出发,对其共性技术研究,这对于整个产业技术自主创新能...  (本文共91页) 本文目录 | 阅读全文>>