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碳纤维布加固不同损伤混凝土梁抗弯性能的试验研究

随着交通荷载等级的不断提高,交通运输量的不断增加,桥梁服役年限的不断延长,许多桥梁已渐渐不能适应现代交通的要求,使用性能恶化,安全性降低。因此,对桥梁结构的维修、加固和补强的研究及应用,改善桥梁的使用性能和延长桥梁的使用寿命,已引起了世界性的关注,这是一项具有重要的理论和现实意义的研究课题。碳纤维布以其优良的物理力学性能被越来越多的应用到桥梁结构的加固中,但目前研究碳纤维布加固主要是通过改变碳纤维布用量,配筋率,混凝土强度等来研究加固梁的抗弯性能,较少结合桥梁的不同损伤情况进行加固性能的研究,缺乏与数值模拟相结合的对比研究。因此,结合数值模拟方法,系统地研究碳纤维布对钢筋混凝土梁不同损伤情况下的加固性能具有重要的理论意义和现实意义。本文在分析现有桥梁结构加固方法的基础上,根据现行桥梁具有不同损伤的特点,研究了在不同损伤情况下,采用不同碳纤维布用量加固,对钢筋混凝土梁抗弯性能的影响,并结合有限元方法建立碳纤维布加固试验梁数值模型,  (本文共92页) 本文目录 | 阅读全文>>

武汉理工大学
武汉理工大学

碳纤维布加固混凝土连续梁抗弯性能的试验研究

通过外贴纤维布增强钢筋混凝土构件的强度和刚度被证明是一种有效的而且实用的方法。近年来,外贴纤维片材已经逐渐代替钢板用于桥梁结构加固中。因为纤维材料与钢板相比具有质量轻、高强高效、耐腐蚀、便于施工等优良性能。然而,纤维材料价格昂贵、延性小,加固构件容易发生突然的脆性破坏。目前,国内外关于碳纤维布加固钢筋混凝土简支梁试验研究较多,然而实际工程中连续构件很多,而碳纤维加固钢筋混凝土连续梁的试验研究相对较少。而且各种碳纤维加固规程也都是针对钢筋混凝土简支构件的。因此,系统的研究碳纤维布加固混凝土连续梁抗弯性能具有重要的理论意义和现实意义。本文在分析现有桥梁结构加固方法基础上,根据现行桥梁具有不同损伤的特点,研究在不同碳纤维布粘贴情况和不同损伤情况下,使用碳纤维布加固,对试验梁抗弯性能的影响和作用,并结合连续结构的自身特点,对碳纤维加固混凝土连续梁的抗弯力学性能进行了比较系统的理论分析。按论文的章节顺序,本文的具体研究成果如下:1、简述了...  (本文共76页) 本文目录 | 阅读全文>>

哈尔滨工业大学
哈尔滨工业大学

玄武岩纤维布加固损伤混凝土梁力学性能研究

近年来随着社会经济的发展,公路的交通负荷越来越重,现有桥梁频繁出现病害和损伤,承载力降低,使用性能下降。我国目前的桥梁工程建设已经从过去的大面积新建工程转为新建与已建桥梁补强加固相结合的阶段。据资料显示,加固工程相对新建工程而言,可节约大概40%左右的投资成本,缩短约50%时间成本,具有明显的经济优势。既有结构的承载力减弱,主要体现在抗弯和抗剪两个方面,且大部分的损伤体现在挠度、裂缝和表面破损等指标。近年来新兴的玄武岩纤维布不仅抗拉强度与弹性模量较高,而且其粘结性、耐热性和抗腐蚀性等物理性能优越,在土木结构和构件中得到广泛使用,尤其在钢筋混凝土结构加固补强方面的应用越来越受到青睐。本文在玄武岩纤维布加固损伤钢筋混凝土梁的试验基础上,研究梁的抗弯、抗剪性能及挠度裂缝计算方法,以期为玄武岩纤维布加固损伤钢筋混凝土梁的设计、施工提供理论依据。论文中先对玄武岩纤维布加固损伤混凝土梁抗弯性能开展研究,通过外贴玄武岩纤维布加固损伤钢筋混凝土...  (本文共143页) 本文目录 | 阅读全文>>

青岛理工大学
青岛理工大学

碳纤维布加固受损钢筋混凝土梁抗弯性能试验研究

现役钢筋混凝土结构存在承载力和耐久性不足的问题,如何通过有效的加固修复措施来提高结构的承载能力并延长其使用寿命,在世界范围内得到越来越广泛的关注。近年来,碳纤维增强复合材料(CFRP)以其优良的物理力学性能,被大量应用到钢筋混凝土结构的加固修复中,不少学者开展了相关的研究。目前关于CFRP加固钢筋混凝土梁的研究大多是对完好试验梁进行加固研究,对已损伤试验梁的研究较少,关于氯盐等腐蚀环境下钢筋混凝土梁的研究则更少。考虑到在役混凝土结构普遍存在的损伤劣化状态,对CFRP加固损伤钢筋混凝土梁的工作性能开展深入的研究具有重要的理论与工程意义。本文采用试验的方法结合ANSYS有限元模拟,对CFRP加固损伤钢筋混凝土梁的抗弯性能进行了深入的研究。主要内容如下:1、在现有研究的基础上,对CFRP加固钢筋混凝土梁的抗弯性能进行了理论分析,推导出考虑二次受力及腐蚀损伤情况下加固梁的抗弯承载能力理论计算方法;2、对经不同程度机械损伤后的钢筋混凝土梁...  (本文共101页) 本文目录 | 阅读全文>>

西华大学
西华大学

CFRP加固不同损伤高钛型高炉渣混凝土梁试验研究

近年,随着对高钛型高炉渣钢筋混凝土在结构中应用的理论、实验研究的深入推进,高钛型高炉渣混凝土以其压、拉、轴压、剪、与钢筋的握裹力以及耐久性等性能都优于普通混凝土在攀枝花地区得到广泛应用,并在结构工程中得到推广。高钛型高炉渣钢筋混凝土结构在使用过程中仍会由于各种原因受到不同程度的损伤,承载能力降低,影响结构安全。碳纤维布加固技术以其优异的物理力学性能在结构加固领域倍受青睐,但其对高钛型高炉渣钢筋混凝土结构的加固效果如何,备受关注。本文通过实验的方式对6根不同荷载损伤程度的高钛型高炉渣钢筋混凝土梁进行了粘贴碳纤维布加固正截面抗弯性能研究。加固后的构件在荷载作用下其破坏形式都是在碳纤维布脱落前发生裂缝宽度超限破坏,此时荷载都大于现行加固设计规范所计算的承载力;继续加载,至碳纤维布脱落前有一个荷载上升的过程并伴随噼噼啪啪声,有一定声音预警作用,且此时尚未达到极限承载能力;碳纤维布加固对构件裂缝和挠度的发展均有很好的约束作用;初始荷载损伤...  (本文共69页) 本文目录 | 阅读全文>>

浙江大学
浙江大学

损伤混凝土结构加固性能及加固后耐久性研究

在世界范围内,由于老化、环境侵蚀、自然灾害、人为等因素的影响,钢筋混凝土结构物广泛存在结构损伤,加固损伤构件与加固完整构件的受力性能有所不同,加固性能与损伤类型、程度以及加固方法的选择有关。另外,虽然目前关于混凝土结构加固的理论和技术都已经相对较多,且工程应用较为广泛,但是关于加固后结构的耐久性问题却还没有被充分重视。事实上大多数加固修复技术的应用处于室外或者恶劣环境下,如紫外线、冻融循环、干湿交替、海水环境、湿热、碱溶液等环境。混凝土结构在加固后继续服役的过程中,往往是由于耐久性退化不能满足使用要求进而退出工作。本文选用混凝土梁、柱这两种结构主要的受力构件类型作为研究对象,以试验研究和理论分析相结合的研究手段,对损伤混凝土结构加固性能以及加固后的耐久性退化机理和规律进行了深入分析和探讨。主要研究内容如下:(1)对比进行粘贴CFRP布加固具有不同初始损伤的钢筋混凝土梁的抗弯性能以及加固后试件耐久性能试验研究。待加固梁的状况包括完...  (本文共111页) 本文目录 | 阅读全文>>