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道路交通安全的系统研究

正文:汽车的出现改变了人们的生活。在促进人类文明的同时,也给我们带来了以道路交通事故为主要表现的重大灾难。自汽车发明以来,全世界因道路交通事故造成的人员伤亡和经济损失数量触目惊心。这些在人口众多,地域宽广复杂,交通管理水平有待改善的中国表现得更为突出。道路交通事故对社会的影响还远不止这些。尽管如此,人们对交通、对汽车的需求,同对安全的需求一样,还不断的增长。因此,深入研究道路交通安全,总结其发展规律、探索其改善途径将对提高人们生活水平,促进社会稳定发展等有重大的意义。任何客观事物总是有其发展规律的。本课题研究的目的就是对道路交通安全作比较系统地研究,探寻道路交通事故的规律。并以此为基础,寻求相应的对策来改善和提高交通安全状况。本文首先通过道路交通运输业的巨大作用和道路交通事故的严重后果的对比来描述研究背景,再结合新交通安全法对交通安全体系的相关概念进行了叙述,并在此基础上,从定量的角度,通过收集的各种数据,运用描述性统计方法对交  (本文共71页) 本文目录 | 阅读全文>>

吉林大学
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公路交通安全系统化分析与评价方法及改善策略研究

本文是综合笔者在参与交通部西部交通建设科技项目《林区旅游公路——内蒙古S203线交通安全研究》和黑龙江省交通厅重点科技项目《黑龙江省高等级公路网交通安全评价体系及对策的研究》的研究过程中对交通安全问题的理解和体会,并在分析总结国内外最新研究进展的基础上,经过系统研究而撰写的。主要针对实践中缺乏公路交通安全问题的系统化分析与评价方法和改善策略的问题,在系统化思想的指导下开展了四个方面的研究。首先,系统地总结了环境对交通安全的影响,将管理作为系统要素研究了其在交通安全中发挥的作用,进而系统总结了公路交通系统各要素对安全的影响关系。其次,深入研究了交通安全的系统化分析问题,提出了交通情景的概念和基于事故树的公路交通安全系统化定性与定量分析方法,并在实际公路路段上进行了应用。再次,建立了交通安全评价的体系,提出了对交通系统要素进行安全评价的新观点,给出了基于事故原因的系统各要素的安全评价方法,提出了基于事故空间分布特点的公路要素安全评价...  (本文共166页) 本文目录 | 阅读全文>>

长安大学
长安大学

区域路网交通安全风险动态预警关键技术研究

本文将风险理论、预警理论与道路交通安全理论相结合,探索性研究了区域路网道路交通安全风险的危险源识别、实时监测技术、区域路网道路交通安全实时风险的综合评价技术,以及区域路网交通安全风险动态预警等关键技术。论文从技术层面提供了区域路网道路交通安全预防的“事前”信息,不仅可以有效提高管理工作的效率,同时也可以改善道路交通参与者参与道路交通安全风险预防的认识水平与参与程度,从而实现交通参与者与管理者联动的道路交通安全预防社会化管理。本研究不仅丰富了道路交通安全理论与风险理论,而且为道路交通安全的预防管理开辟了一个新的研究方向。论文研究的主要内容有:(1)研究了道路交通安全风险的概念体系、道路交通安全风险的生成机理,以及道路交通安全风险的危险源识别方法。主要应用风险的基本理论,结合道路交通安全系统的特性,系统研究了道路交通安全风险的定义、构成要件与本质特性;应用风险的基本理论,研究了道路交通安全风险的生成机理与背景层次;应用风险识别技术研...  (本文共149页) 本文目录 | 阅读全文>>

重庆大学
重庆大学

不良气候条件下道路交通安全事故预防系统研究

交通安全事故已成为世界性难题,尤其是不良气候条件下的交通事故已严重威胁到人民的生命财产安全,其频率之高、后果之严重、影响面之广,是其它生产领域的安全事故所不能比的。十一五规划的第一年国家就在863项目中首次设置了现代交通技术领域,并在973项目中加大了对智能交通领域的研究,甚至在重庆市攻关项目中,从2004年到2007年每年都有关于不良气候条件下交通安全事故预防系统研究的立项。本文研究了不良气候条件下交通安全中的道路交通安全预防系统,主要包括一种技术、两种理论。其中,一种技术指CAN总线技术;两种理论包括交通安全系统中的人-机-环境系统理论和多传感信息融合理论。本文首先对不良气候条件下交通安全事故预防系统进行了总体设计,并归纳了所涉及的关键理论和技术。第二,提出了事故混沌理论,并利用事故混沌理论和故障树法分析汽车交通事故中的混沌特性,建立了交通事故混沌动力学模型,再采用相空间近邻等距法预测混沌吸引子,从而实现对交通事故的预测,这...  (本文共176页) 本文目录 | 阅读全文>>

武汉理工大学
武汉理工大学

高速公路交通灾害预警管理系统研究

交通安全、灾害防范是不同交通方式发展的先决条件。本论文力图以交通复杂性较高的高速公路为代表,探索交通灾害规律和预警预防机理。发展高速公路是国家经济现代化的必然趋势。2002年我国高速公路通车里程已达2.52万公里。覆盖全国范围的以高速公路为主骨架的高等级公路网络正在逐步形成,极大地方便了人民群众的生活。随着高速公路交通的发展、汽车保有量的持续增加,尽管修建了大量的交通设施,但是,交通拥挤阻塞、交通安全状况仍然十分严重。高速公路交通在给人民群众带来便利的同时,也带来了交通事故、环境污染等负影响,有些负影响还是非容忍性的。本文是国家自然科学基金资助项目“交通灾害预警系统研究”在高速公路预警方面研究成果的总结。它以高速公路交通灾害为研究对象,从交通系统角度出发,通过实证调查,在社会综合管理意义上研究高速公路交通灾害的发生机理和发展规律,建立能够预警预控交通灾害的高速公路预警管理系统,研究交通灾害的客观发生规律及其与交通正常状态的转化关...  (本文共146页) 本文目录 | 阅读全文>>

吉林大学
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道路运输安全评价系统的研究

道路运输业是我国综合运输的主体,是国民经济中一个重要的物质生产部门。然而以汽车为运输工具引发的交通事故是世界各国,特别是发展中国家现在面临的重大课题。论文通过发展国家和发达国家事故数据对比以及发达国家对交通事故预防取得的成绩,提出了建立道路运输安全评价体系是交通事故预防理论基础和必经之路。论文从道路运输企业实施有效安全管理的要求出发,综合应用安全科学、系统学、指标体系的理论与方法等对道路运输安全管理中的核心问题——安全评价进行系统研究。通过对评价数据库说明、评价指标体系的构建和评价方法选择等问题的研究,构建适应道路运输安全管理和安全评价应用要求的安全管理系统。应用模糊推理评价模型对评价系统指标进行仿真,验证评价指标合理性和评价模型的实时性,为提高安全数据质量和系统安全管理系统的建设提供指导;建立了道路运输安全评价指标和评价模型,为未来道路运输企业建设系统安全评价体系的方法提供了实际的指导。  (本文共102页) 本文目录 | 阅读全文>>