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基于轮轨激励声检测的列车接近报警系统研究

对于铁路交叉道口过往车辆行人的安全防护和铁路维修维护施工人员的人身安全保障问题,提前预报接近的列车是解决该问题较好的一种方法。目前国内外在短轨铁路上已研制多种预报列车接近的报警系统,主要是针对铁路中大桥、隧道、矿山等特殊地段,但是造价相对较高,并且难以适应我国现在的长轨铁路的要求。本文依据对轮轨激励声和轨中固体声传播规律的研究,提出了一种利用测量钢轨中固体声变化来预报运行列车的方法,该方法不受长短轨的限制可以在我国铁路系统中推广使用。1.车轮和钢轨的振动激励轮轨声。车轮的径向振动与钢轨的垂向振动耦合,根据Remington模型可以得到钢轨垂向振动速度的功率谱与轮轨表面粗糙度谱之间的关系,用导纳测量及频率扫描方法获得我国常用的60kg/m的钢轨垂向振动的特征频率值:一阶为150Hz,二阶为300Hz。钢轨的横向振动简化成棒振动模型来计算,根据两端固定棒的振动方程,计算出60kg/m钢轨的横向振动特征频率值:一阶为155Hz,二阶为  (本文共61页) 本文目录 | 阅读全文>>

西南交通大学
西南交通大学

基于有限元法的轮轨摩擦热响应分析

随着铁路的高速化和重载化,轮轨工作环境日益恶化,其破坏也变得越来越严重。本论文根据轮轨间作用特点,从轮轨摩擦热响应的角度对轮轨关系作了研究。具体计算中使用改进的热流有限元分析软件TJ-2D和接触有限元分析软件JCM-2D,两个软件的结合可以用来计算轮轨间由摩擦引起的温度、热应力场分布。首先,用热流边界条件模拟轮轨接触界面的摩擦热源,考虑轮轨间的非稳态热传导、轮轨自由表面与环境的热对流、热辐射的影响,建立轮轨滚动接触热耦合有限元计算模型,分析计算轮轨滚、滑工况下的摩擦温升;其次,以求得的轮轨温度场结果作为求解轮轨应力场的已知条件,轮载以集中力形式直接加载于轮心处,将摩擦温升引起的热载荷等效为假想体力和热边界面力,施加于相应的单元节点上,建立了轮轨热—机械载荷耦合作用的热弹性平面应力模型,分析热—机械载荷作用下的轮轨应力场。热弹性平面应力模型中的轮轨接触载荷可以根据二维Hertz接触理论确定,也可使用接触单元法来求解。使用上述模型,...  (本文共82页) 本文目录 | 阅读全文>>

《科技创新导报》2019年06期
科技创新导报

改善轮轨粘着条件的专利技术布局和分析研究

本文通过检索目前国内外关于提高轮轨粘着方法的专利,分析其提高粘着的实用性和...  (本文共2页) 阅读全文>>

《润滑与密封》2019年11期
润滑与密封

不同轮轨材料硬度匹配行为及其机制的初步研究

合理的轮轨材料硬度匹配能够显著提高列车的运行安全,为探究不同轮轨材料的硬度匹配行为及机制,利用MMS-2A摩擦磨损试验机对不同轮轨材料进行相应的匹配试验。结果表明:低轴质量下随着轮轨材料硬度比的升高,轮轨间主...  (本文共9页) 阅读全文>>

《机械工程师》2017年02期
机械工程师

铁路货车一系悬挂参数对轮轨垂向力影响研究

介绍铁路车辆轮轨之间的垂向动作用力,并通过车辆-轨道耦合系统动力学模型分析了...  (本文共3页) 阅读全文>>

《黑龙江科技信息》2017年02期
黑龙江科技信息

铁道机车车辆轮轨的摩擦磨损与节能降耗

铁路是我国交通运输体系中的重要内容,铁路交通体系建设不仅可以缓解我国巨大的交通运输压力,对促进我国社会经济发展也有着积极影响。在铁路交通体系快速发展的同时,也暴漏出一些不良问题,主要体现在铁道机车...  (本文共1页) 阅读全文>>