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城市换乘枢纽空间布局与交通资源整合研究

经济和社会的发展引起私人交通工具的逐渐普及,致使城市交通系统承受了越来越大的压力。对城市的交通资源进行有效整合、大力发展公共交通以提高城市交通系统的运行效率,是解决城市交通问题的最有效途径,这已成为交通专家们的共识。在城市的交通资源整合中,换乘枢纽的规划与建设是关键。本文首先介绍了城市交通系统的组成及其交通枢纽在城市交通系统中的作用,讨论了交通枢纽的优化布局在城市交通资源整合中的重要地位。然后研究了建立基于多种交通手段的超级城市交通网络模型的方法,主要包括超级网络的拓扑结构和拓扑方法。这个超级交通网络模型将包含城市内的公交、道路、轨道等多种交通方式,其网络拓扑的关键是如何数学表示不同交通方式的线路间的空间关系和换乘路径。其次,本文依据该超级交通网络和已知的OD矩阵,建立换乘枢纽选址的双层规划模型。其中,上层模型追求交通系统社会效益最大和换乘枢纽建设费用最小,而下层模型是超级交通网络上全方式OD交通量的用户平衡分配模型。在下层模型  (本文共71页) 本文目录 | 阅读全文>>

西南交通大学
西南交通大学

城市内外交通换乘枢纽布局研究

本文从城市客运换乘衔接的基本理论入手,结合国内外先进城市的实践经验和国内城市的枢纽建设特点,研究城市内外交通换乘枢纽在整个城市交通系统中定位,以及城市内外交通换乘枢纽在国内的发展趋势;从社会经济、运输需求和城市交通发展对城市内外交通换乘枢纽的要求出发,结合城市空间形态、各种运输方式的线路与站场布局,以及一体化、人性化的换乘理念等,研究城市内外交通换乘枢纽的数量确定方法、选址原则和选址方法;从社会经济、运输需求和城市交通发展对城市内外交通换乘枢纽的要求出发,结合城市空间形态、各种运输方式的线路与站场布局,以及一体化、人性化的换乘理念等,研究城市内外交通换乘枢纽的数量确定方法、选址原则和选址方法;在换乘衔接组织分析的基础上,对换乘量的构成、产生的机理深入分析,在此基础上研究城市内外交通换乘枢纽换乘量的预测方法;以换乘量预测为基础,结合已有(或在建)交通换乘枢纽的相关数据,参照公交规划、公路主枢纽规划、轨道交通规划等的计算思路,发展出...  (本文共66页) 本文目录 | 阅读全文>>

《中国住宅设施》2019年04期
中国住宅设施

智慧城市中汽车站综合交通换乘枢纽一体化设计研究

智慧城市汽车站综合交通换乘枢纽一体化设计,主要是以交通换乘为主导因素,利用一系列的综合开发手段,...  (本文共2页) 阅读全文>>

《大连交通大学学报》2017年03期
大连交通大学学报

城市综合换乘枢纽的出租车合乘调度方法

分析了城市综合换乘枢纽实施出租车合乘的必要性.初步构建了面向城市综合换乘枢纽的出租车合乘组织模式.将出站乘客合乘的组织调度描述为静态一点对多点出租车合乘匹配问题,以出租车数量最小、总费用最小...  (本文共6页) 阅读全文>>

《石油沥青》2016年04期
石油沥青

重庆最大交通换乘枢纽在巴南龙洲湾投用

记者从重庆交运集团站务中心获悉,主城区集公交、长途、轨道三位一体功能的最大交通换乘枢纽——龙洲湾交通换乘枢纽正式投入使用。鱼洞至南川、鱼洞至永川、鱼洞至璧山等20...  (本文共1页) 阅读全文>>

《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》2014年04期
石家庄铁道大学学报(自然科学版)

基于灰色关联度的城市公交换乘枢纽评价

公交换乘枢纽是公共交通的关键环节。通过对公交换乘枢纽的系统分析,分别从硬件设施、运营管理及信息化程度选取了具有代表性的指标,建立了能有效反映...  (本文共5页) 阅读全文>>