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中国船舶引航制度研究

船舶引航,旧称引水、领港、带水或领江,指在一定的港口、运河、江河入海口、难航海峡或内河水域内,专门性的从业人员登上某船舶(他不属该船船员),并就该船驶抵目的地的有关安全航行问题,为船长提供建议和忠告,或者在不解除船长对于全船驾驶责任的情况下,代替船长实际操纵该船舶。引航工作对于保证船舶航行安全、船舶周转速度、港口作业效率,维护航行秩序,以及保护港口水域环境,都具有重要作用。另一方面,引航又与国家主权和国防安全密切相关。本论文主要应用比较研究、历史研究和实证三种方法研究我国船舶引航制度的改革问题。首先分析了航运系统中的引航制度,通过对引航业进行系统分析,明确引航业的系统结构、要素和要素之间的关系,进而确定引航制度在引航业子系统的作用。然后回顾了船舶引航制度的历史沿革。最后结合天津港的实际情况,就我国的引航体制、强制引航制度、引航员管理、引航收费管理、引航与港口VTS交管系统等方面,系统分析了我国的现状、存在的问题、发达国家的先进经  (本文共52页) 本文目录 | 阅读全文>>

中国海洋大学
中国海洋大学

船舶引航中相关法律问题研究

船舶引航,旧称引水、领港、带水或领江,指在一定的港口、运河、江河入海口、难航海峡或内河水域内,专门性的从业人员登上某船舶(他不属该船船员),并就该船驶抵目的地的有关安全航行问题,为船长提供建议和忠告,或者在不解除船长对于全船驾驶责任的情况下,代替船长实际操纵该船舶。引航工作对于保证船舶航行安全、船舶周转速度、港口作业效率,维护航行秩序,以及保护港口水域环境,都具有重要作用。另一方面,引航又与国家主权和国防安全密切相关。本论文主要应用比较研究和实证两种方法研究我国船舶引航的相关法律问题。首先就引航的概念、性质,以及引航体制、引航制度、引航员管理等方面,系统分析了我国的现状、存在的问题、发达国家的先进经验,提出了我国引航制度发展、改革的建议;从准确定位引航机构的性质、建立与海运发达国家相接轨的引航制度、合理制定引航费收价格等几个方面提出对策。然后就强制引航与非强制引航重点做了分析研究。我国法律将引航分为强制引航和非强制引航。强制引航...  (本文共60页) 本文目录 | 阅读全文>>

大连海事大学
大连海事大学

船舶引航法律问题研究

我国是一个具有悠久航运历史的国家,同样也是一个具有悠久引航历史的国家。我国已经形成了一套较为完备的引航机构体系,也培养出了一个成熟的引航员队伍。但是与此形成鲜明对比的是,我国的引航制度至今仍然不够完备。本文旨在分析我国引航制度所存在的弊端与不足,并针对这些问题,提出笔者的一些见解,希望能够对我国引航制度的完善提供一定的帮助。引航是指由熟悉特定水域的专门性从业人员登上进入该区域的航行船舶,并就该船驶达目的地的有关航行安全的问题,向船长提供建议和忠告,或者在不解除船长对于整艘船舶的安全责任的情况下,代替船长实际操纵该船舶。强制引航指的是当船舶处于某个国家的某片特定水域内就必须接受该国所提供的引航服务。根据强制引航行为的特征,笔者认为强制引航行为应属于行政行为。世界各国对强制引航过失的责任承担观点不一,在我国引航员强制引航过失造成的损失都是由船东或者承运人来承担的。我国的强制引航制度日趋完善,但是仍然存在一些缺陷,存在一些值得改进的地...  (本文共53页) 本文目录 | 阅读全文>>

大连海事大学
大连海事大学

提升深圳引航服务质量的对策研究

港口船舶引航是一种特殊的技术性公共服务。引航服务工作关系到船舶航行安全和港口经营安全,关系到港口的综合竞争力和健康发展,关系到国家主权和对外开放的整体形象。引航服务在促进港口业快速有序发展,提升我国港口的综合竞争力和国际地位中发挥了十分重要的作用。随着深圳港口吞吐量的迅猛增长,来港船舶日益增多,而且船舶日趋大型化、专业化、多样化,班轮航线越来越密,水上交通越来越繁忙复杂,生产与安全的矛盾也日益突出。深圳的引航服务工作将应对不断出现的新情况、新问题,也将面临更大的挑战与考验。深入开展探索引航服务发展的课题具有重要的意义。本文通过分析我国港口引航的发展历程和深圳港引航服务现状及存在的问题,运用新公共服务理论等有关理论,结合深圳引航的实际工作,借鉴部分航运发达国家和地区的港口引航管理经验,运用文献资料法和比较研究法等研究方法对目前影响深圳引航服务质量的问题进行归纳和分析,总结出影响引航服务质量的主要因素,即支持引航管理服务的法律法规体...  (本文共64页) 本文目录 | 阅读全文>>

《船舶物资与市场》2019年07期
船舶物资与市场

浅析引航员在海船工作中的价值

0引言港口是船舶运输与停留的关键地,所以引航服务是港口不可缺少的关键环节。一旦港口失去引航,船舶将会无法正常行驶,高效率的引航服务可以减少船舶在港口的停留时间,从而提高船舶的周转效率,提高货物运输率与生产率。因此,引航成为各个港口不可缺少的重要组成部分,引航服务应用到各个国家的海洋运输航线当中,在国家和地区的经济发展中发挥着重要作用。开发海洋必须首先进行引航,因此引航成为了港口生产服务链的最终组成环节,其关系到了港口经济的可持续发展情况。在海上航行的过程都需要引航的方向指引,所以引航也是海洋与内陆港口之间的纽带,建设合理的运输与物流集合点,对大型物流进行合理分配排序。1引航员的职业特点引航员,也称引水,引航和主要河流,是专业从业人在某些水域通过登船指导需要进出港口的船舶航线,这样可以确保船舶在港口的安全性,将船舶内的货物安全的从码头停泊位置进行装卸,完成停泊工作。1)代表水国的形象,行使国家主权。一个外轮驶入大海数日,然后进入港...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国水运(下半月)》2018年12期
中国水运(下半月)

引航员职业素养浅析

引言2018年1月6日,满载凝析油的“桑吉”轮在长江口东160海里处与“长峰水晶”轮发生碰撞并沉没,造成环境污染,损失惨重。经过海事调查,事故的根源在于双方驾驶员责任担当不强,安全意识淡化。与此形成鲜明对比的是2018年5月14日川航客机万米高空风挡玻璃破裂事件,机长凭借顽强意志、娴熟技术和临危不乱的心理素质,避免了一场空难悲剧,表现出了机长高超的技术水平和职业素养。两件事情的对比给同样肩负重大责任的引航员心里强烈震撼,作为一名引航员具有什么样的职业素养才能更好的保障船舶和港口设施的安全呢,本文抛砖引玉,以从业者的视角做出一些探讨。一、引航员的职业定位引航员的基本职责是引领船舶安全进出港和靠离泊,保障港口和公共设施的安全。随着时代发展和社会进步,引航员已不单单是船舶的指路人,而是从早期的港口情况知识提供者演变为风险管理者,这对引航员的个人素质提出了很高的要求。上海海事大学蔡存强教授认为,引航员必须具备较高的综合素质,即:政治素质...  (本文共2页) 阅读全文>>

《天津航海》2018年04期
天津航海

动机刺激和情绪调节对引航员工作的影响

0前言引航员在引航过程中的行为和心理是错综复杂的,在这个过程中引航员的动机时刻促进引航员不断做出各种合理和不合理的行为,而情绪却在“谱写”引航工作的“韵律”。这两者在引航员的工作中扮演着很复杂的角色,即使一个简单的舵令或者车钟令,也不是仅受其躯体控制,在很多环境中,外部的引导、期待,个人的学习、文化取向以及其他因素都影响着其动机和情绪。1动机动机在不同的文献中有不同的解释。有文献说动机是指特定需要引起的欲满足各种需要的特殊心理状态和愿望,简单地说,动机是指行为的动力——我们的行动开始、维持、导向和终止的动力(Decker,2010,Franken 2007)。动机分三大类:生理动机,刺激动机和习得性动机。生理动机很容易理解,引航员也是普通的社会成员,为了维持生命所必须满足的各种需要而产生的动机,最重要的的生理动机包括饥饿,口渴,回避疼痛,对空气的需要,睡眠,这是内在的需要。引航员尤其是新进入社会的引航员他所做的一切主要是为了衣食...  (本文共5页) 阅读全文>>