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基于Multi-Agent的专卖店网络分销管理系统

专卖店网络分销管理系统是一个以专卖店为销售终端的DRP系统。它可以使企业能够及时把握销售渠道的信息,对各个专卖实施监管,根据各地的销售情况制定物流计划,达到保证有效地满足市场需要又使得物流仓储的费用最省的目的。并且通过互联网将各地的经销商有机地联系在一起,为企业的业务经营及与各经销伙伴的合作提供了一种新的模式。这种新的模式可以克服传统专卖店存在的一些问题。比如说,专卖店销售各自为阵,缺乏统一的物流调度;专卖店的销售数据不能快速反馈到总部,不利于企业迅速响应市场的变化。并且专卖店网络分销管理系统整合了各专卖店的信息资源,有利于敏捷供应链的形成,提高企业供应链的反应能力。将Agent技术引入到专卖店网络分销的管理领域,用于实现其智能化。整个系统分成三个部分:各专卖店的前台销售POS系统,分布式数据集成系统,网络分销管理系统(包括网上支持)。前台销售POS系统是传统的桌面应用系统;网络分销管理系统是B/S应用系统。网络分销管理系统是以  (本文共83页) 本文目录 | 阅读全文>>

北京工业大学
北京工业大学

基于Multi-Agent的技术性贸易壁垒预警预测系统构建

随着我国加入WTO以及经济全球化和贸易自由化进程的加快,技术性贸易壁垒(Technical Barriers to Trade, TBT)已成为阻止我国出口的主要因素,而且还在逐年加重。在国外TBT的影响下,我国产品受阻、企业受限、经济受损的主要原因之一是我国的信息不灵通,对进口国家将要制订、正在拟订和已经实施的技术标准、法规和合格评定程序情况及其细节了解不多,没能及时地掌握进口国对我国产品形成壁垒的准确信息。从而导致在跨越、应对、突破或规避方面反应迟钝,甚至错过时机。因此,建立国外TBT的预警机制,及时收集、跟踪国外的技术性壁垒和绿色壁垒措施的有关信息,对出口产品进口国将要出现或正在形成TBT的信息做到早监测、早发现、早报警,使企业及时了解国外TBT情况,尽早采取措施,将损失降到最低,已经成为我国亟需解决的重大问题。Multi-Agent System(MAS)是一个松散耦合的Agent网络,这些Agent通过合作解决超出单个...  (本文共64页) 本文目录 | 阅读全文>>

江苏大学
江苏大学

基于Multi-Agent技术的个性化协同学习系统的研究与实现

计算机支持的协同学习是对传统教学方式的改革,可实现跨越时间和空间的教育过程,受到了越来越多研究者的关注。本文针对现有协同学习系统中普遍存在的智能性与个性化不足的问题,提出了个性化学习和联盟式协同学习的新方法,并且开发一个基于多Agent技术的个性化远程协同学习环境。主要工作包括:1、针对当前的协同学习系统很少考虑到学习者知识水平、个性化等属性的不足,提出了一个基于学习者知识水平的多Agent学习系统模型。通过对学习者知识水平的界定实现系统的分层结构,较好地解决了现有学习系统中普遍存在而又尚未解决的无序和混乱、缺乏群体互动效果和个性化教学等问题。2、针对基于Multi-Agent技术协同学习系统的特点,提出了一种单Agent能力描述语言。该语言综合Agent的输入/输出状态、质量、耗时、代价等重要性能指标来区分不同Agent的能力,有助于Agent之间的相互理解,有利于任务与能力之间的匹配,能够实现基于能力的推理、规划和学习,并易...  (本文共80页) 本文目录 | 阅读全文>>

《舰船科学技术》2016年22期
舰船科学技术

Multi-agent在船舶避碰决策中的研究与应用

0引言作为发展经济贸易的重要方式,海上交通运输的安全问题越来越受到人们的关注。本文以船舶避碰决策为研究重点,对基于Multi-agent模型的船舶智能避碰方法进行研究。智能避碰决策能够有效保护人类的生命财产安全,减少海上事故对海洋生态环境的破坏。本文首先对船舶避碰进行介绍,然后给出一种基于Multi-agent的船舶避碰决策方法。1船舶避碰由于船舶避碰受到海上交通环境、海洋气候、船舶性能、船员经验以及避碰规则等诸多因素的影响,避碰决策过程十分复杂,目前的研究成果大多处于理论阶段,性能尚不能达到实际应用的水平。但随着定位技术、人工智能技术、多媒体技术等科学技术的发展,准确、高效的避碰决策系统将能够在未来航行中得到应用。通常,在避碰过程中,首先要对相关物标信息进行采集,信息包括水上以及水下的物标信息。然后通过自动化智能避碰决策方法得到决策结果与操作意图。船舶避碰过程如图1所示。本文中主要考虑动态目标避碰问题,采用墨卡托算法计算方位、...  (本文共3页) 阅读全文>>

《企业技术开发》2017年07期
企业技术开发

Multi-agent系统在高技术服务业创新风险管理中的应用研究

目前,multi-agent技术在人工智能领域应用非常广泛,主要涉及复杂系统开发和维护、智能系统分布式计算等,这些工作由具有智能特性的agent一起完成,不同职能agent之间通过相互交流和协调组成具有特定职能的multi-agent系统。由于市场环境多变、改革风向较难判断等外在因素使得创新企业风险防范越来越困难。因此,在实际风险控制中,为了降低不确定性给风险管理带来不便,企业风控系统一般由多个分系统组成,即具有多主体性。而multi-agent系统在某种程度上具有与高技术服务业风险管理一样的特点,而multi-agent系统在多主体性、智能性和反应性等方面有着越来越成熟的应用。基于此,本文利用agent技术建立高技术服务业风险管理系统,以期能够给高技术服务业的风险防范提供新思路和新方法。1 multi-agent技术应用于高技术服务业创新风险管理的优势multi-agent系统是由agent组成的协调网络,每个agent有着不...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国储运》2015年10期
中国储运

基于Multi-Agent的油料保障协同调度规划

在信息化条件下,油料保障环境呈现分布动态变化趋势,异域异质油料保障单元组成油料保障联盟,联勤实现油料保障整体目标。油料保障协同调度规划是油料保障极为重要的环节,迫切需要应用运筹学、人工智能理论等先进理论和技术来解决油料协同保障规划、运输调度等一系列问题。一、油料保障协同调度规划分析油料保障模式正在发生改变,主要是由于各军兵种联勤保障、军民协同保障和网络中心战争推广,这使得对油料协同保障调度决策的指挥和控制无处不在。这导致了复杂开放的分布式油料保障环境,各油料保障单元必须与其他组织合作,获取服务,形成灵活和敏捷的油料保障联盟,来实现油料保障目标。为了部署油料保障力量到军事行动中,油料保障规划必须确定油料供应需求,以便维持其整个军事行动过程。实施油料协同保障组织,通常拥有油料保障计划所需的资产和保障资源,从而可控制油料协同保障行动,并获取相关可视化信息。一些油料保障领域相对受为实现油料保障整体目标所需的、即将执行的保障任务限制,因此...  (本文共3页) 阅读全文>>