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船体零件套料算法及应用研究

本文以船体零件套料为背景,研究了二维不规则多边形的自动排样问题及其方法。从数学计算复杂性理论看,优化排样问题属于具有最高计算复杂性的NP完全问题,至今还无法找到解决该问题的有效多项式算法。为了简化问题的复杂性,经过对矩形零件排样问题的研究,本文采用了矩形包络法将不规则零件转化为了矩形,然后利用背包算法对处理后的矩形进行排样,从而实现了程序排样的整个过程。本文提出了利用ObjectARX对AutoCAD进行二次开发解决图形问题,文中对使用到的ARX方面的技术进行了详细的叙述。根据设计的套料算法,对实际套料的每一个步骤进行建模,在.NET平台上编程实现。本文首先叙述了套料问题的理论意义、应用价值和研究概况;然后讨论了实现程序排样需要解决的几个关键问题并介绍了几种排样算法;在第三部分详细介绍了ObjectARX程序框架、界面技术和利用ADO访问数据库的方法,做为实现程序套料的技术支持;接着重点介绍了套料算法和程序的设计,包括矩形包络算  (本文共68页) 本文目录 | 阅读全文>>

大连理工大学
大连理工大学

船体零件切割路径优化技术及工程应用

随着近年来造船市场的低迷,各大船厂都在深挖潜能,提高自身效率来获取更大效益。在黄海造船有限公司(以下简称黄海造船),船体零件切割是船舶现场生产制造中的第一道工序,在公司设备和工作时间确定的情况下,提高零件切割的效率就需要在实际生产中解决切割点火次数多、切割空走路径长等问题。本文的研究旨在如何在黄海造船现有生产条件的基础上,通过引进船体零件切割路径优化软件,并按照现场生产特点进行二次开发,对软件按照现场施工需要进行优化改进,完善软件功能,使其成为能够为现场生产所用的优化软件,实现减少数控切割空走距离,减少等离子切割嘴的点火次数,达到节能减排,提高生产效率的目的。本文根据黄海造船现场生产过程中数控车间零件切割的流程与特点,结合船体零件切割路径优化的理论知识,进行的研究的工作如下:(1)对路径优化进行理论学习,首先根据哥尼斯堡七桥问题和欧拉定理对数控切割的零件进行数学建模,将船体零件建模转化成点与线,将实际的零件切割问题转化成数学模型...  (本文共83页) 本文目录 | 阅读全文>>

《船舶》2006年03期
船舶

基于ObjectARX的船体零件套料方法及实现

文章通过对传统的船体零件套料方法进行研究,综合分析船体零件的特点,提出通过开发O b jectARX程序,...  (本文共4页) 阅读全文>>

权威出处: 《船舶》2006年03期
《造船技术》2009年06期
造船技术

DAP与切割计划关系研究

通过对国内外船厂现状的分析、比较,寻求切割场地流转不畅的原因,阐述了DAP在生产...  (本文共3页) 阅读全文>>