分享到:

模块化设计方法在固井水泥车中的应用研究

固井水泥车是重要的油田作业车之一,整车结构复杂,较多采用先进技术。随着高新技术的发展,越来越多的新技术被应用到固井水泥车当中,使得产品更新换代越来越快、市场寿命越来越短。因此,必须缩短产品的研制和生产时间。在此情况下,研究快速、低成本、高可靠性的模块化固井水泥车具有很大的理论意义和实际应用价值。本文结合大庆石油管理局“双机双泵固井水泥车研制”项目,研究模块化设计的思想体系在固井水泥车设计中的应用,促进其技术手段的进步。固井水泥车模块化设计的关键步骤,就是合理并科学地把固井水泥车划分成若干模块。本文在阐明了模块化设计的概念和机械模块学相关理论的基础上,首先按功能分析方法,在宏观上对固井水泥车进行了模块划分,并将优化思想和参数化设计思想引入到单元模块的设计中。其次,以所划分的模块为对象,研究了固井水泥车的模块综合。并根据不同上车系统布置的需要,对固井水泥车的总体布局作了进一步研究,为以后组合成模块化固井水泥车奠定了基础。为了充分利用  (本文共87页) 本文目录 | 阅读全文>>

《石油规划设计》2017年02期
石油规划设计

油田水泥车的维修及维护管理

当前科技的迅猛发展及新能源的开发,使得石按照要求检查发动机、按需给各传动轴、喷射泵或油工业原有的开发和生产模式发生变化,其中重要者供水泵轴承添加润滑油、在启动发动机之前对转的就包括各类石油机械设备的更新和维护,使油田动部位障碍物进行排查、检查各部位的紧固情况等,设备的管理工作面临巨大的挑战。目前我国大多数不这样做都会对水泥车留下极大的安全隐患[2]。设备管理体制正从封闭式管理逐渐向以工程任务和2)维修、维护管理制度存在局限性项目需求发展为核心的开放式管理过渡。在油气田现行的有关维修、维护管理的规范和制度存在开发过程中,油田固井水泥车被广泛运用,是生产很大的局限性,不能完全适应当前水泥车的实际需环节必不可少的设备之一。为保障整个油田开发工要。相关管理人员往往对制度细则进行生搬硬套,作顺利、高效进行,必须保证各类特种设备包括油并未根据车辆本身的磨损情况做合理的调整变通,田水泥车的可靠运行,必须做好对该类设备的维修所制定的维修计划常常...  (本文共4页) 阅读全文>>

《英语画刊(高级版)》2016年15期
英语画刊(高级版)

卡车

BJ的爸爸是一名拖车司机,他感到非常自豪。他也因此特别关注街上来来往往的卡车。他发现卡车有许多不同的种类,那它们各自有什么功能呢?All year,B.J.sees truckscome down his street.Sometimes B.J.sees a garbage truck.The garbagetruck goes bang,bang,bang when it is full of garbage.Sometimes B.J.sees a cement truck.He hears thecement truck go beep,beep,beep when it backs up.In the summer,B.J.hears the ice-cream truckgo ting-a-ling.Sometimes the ice-cream truck stops in front of B.J.’s hous...  (本文共2页) 阅读全文>>

《石油机械》2000年09期
石油机械

轻便式水泥车

Dowell公司新近开发出一种轻便式Cemstreak水泥车。这种水泥车很少需要维护保养 ,其质量轻 ,容易操作 ,且安装、拆卸、清洗均非常简便 ,同时结构简单 ,部件较少 ,工作性能可靠 ,效率高 ,非常适用于道路崎岖的山区油田的固井作业。Cemstreak轻型水泥车采用四轮式FL80型载重卡车底盘 ,驾驶室宽敞 ,内设两个折叠式坐椅或一个卧铺位。水泥车输出功率达 1 2 5kW ( 1 70hp) ,配备有一台PG -Mag三缸泵 ,采用液力驱动 ,...  (本文共1页) 阅读全文>>

《机械设计与研究》1950年20期
机械设计与研究

水泥车离合器的热负荷研究

水泥车离合器的热负荷研究上海交通大学杨承参上海711所高晓敏,张协平摘要本文在对400型水泥车离合器进行热负荷计算和动态分析的基础上,针对原来离合器存在的问题作了分析并进行了改进设计。改型后的LDS型离合器具有良好的性能,并能满足500型水泥车的使用要求。为水泥车离合器的热负荷设计提供了依据。关键词:离合器,热负荷,温度场一、前言水泥车是石油钻井生产中用于水泥固并、压井、洗井等作业的特种车辆,亦可用于设备能力范围内的压裂和酸化作业。该设备以前均依靠进口。八十年代中期,国内各大石油设备生产厂逐渐开始试制400型水泥车,并投入批量生产。经油田使用后发现其离合器工作性能不够稳定,经常出现打滑和烧损现象;同时,随着生产的发展,开发和研制更高压力的水泥车已势在必行。为此我们以SNC-400型水泥车离合器为对象,进行了动态分析和热负荷研究,并以此指导离合器的改进设计工作,使改进后的离合器除满足400型水泥车的使用要求外,能达到500型水泥车...  (本文共3页) 阅读全文>>

《焊接》1987年11期
焊接

水泥车发动机箱体的补焊

我厂一台“东风”12v135,ZD水泥车柴油发动机在使用过程中,由于曲轴箱第三缸活塞发生事故,将缸套完全打碎,箱体(材质为灰铸铁)受到严重损坏,致使水循环密封系统严重漏水,无法正常工作。如不能修复,整个发动机就要报废,直接经济损失达3500。元。为挽救这台发动机对箱体进行了补焊。缸筒内壁焊接一周,补焊面积达18849.5mm,,而补焊部位壁厚仅smm,母材易产生变形和开裂。 3.要求一次补焊成功,否则整个箱体将报废。 主要困难 1.焊接位置比较苛刻。补焊部位在直径为150mm、深230、270mm的缸筒内壁,给操作带来很大不便(图1),同时,由于焊件重,体积大,不易翻转。 图1箱休补焊部位示意图2.为了确保焊后密封效果良好,需要沿22 姆前准备 1.将发动机所有其它零件拆去,:玲使箱体处于有利的焊接位置。 2.先用汽油将补焊部位两侧50om范围内的油污、铁锈及其它脏物清洗一遍,然后用丙酮再次仔细清洗,待丙酮挥发后用氧化焰将残余油...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 《焊接》1987年11期