分享到:

OFDM系统中信道估计等关键技术的研究

近年来,随着经济、社会和科技的发展及人们生活水平提高,人们对通信方式尤其是无线通信的要求也越来越高。随时随地、高速率、高质量的无线数据传输已经成为新一代无线通信系统发展的方向。目前,紧张的无线频谱资源已经使频谱利用率成为无线通信系统面临的重要问题。而正交频分复用(OFDM)系统由于其并行的数据传输方式使其具有较高的频谱利用率,同时,OFDM系统符号周期相对增长和OFDM符号间插入保护间隔使它能最大限度的消除无线通信中由于多径效应而引起的符号间干扰。所以,OFDM已经成为最为瞩目的新一代无线通信核心技术之一。目前OFDM作为核心技术已被多种有线和无线的传输标准采纳:如ADSL、IEEE802.11a WLAN、High-performance LAN type2(HIPERLAN/2)及欧洲数字视频广播(DVB,Digital VideoBroadcast)等。虽然目前基于蜂窝网的最新手机可以实现实时音视频数据的回传,但其严重依赖  (本文共101页) 本文目录 | 阅读全文>>

北京邮电大学
北京邮电大学

广义扩展MIMO-OFDM系统中检测算法研究及优化

在被称作B3G或4G的下一代移动通信系统中,MIMO-OFDM技术被普遍接受为物理层的框架。MIMO系统的信道容量在高信噪比下近似与接收或者发送天线数的最小值呈正比,可以实现移动通信的高速传输;OFDM技术可以对抗宽带信道的频率选择性衰落,是B3G系统的关键技术。但普通的MIMO-OFDM系统仅仅只能获得复用增益,因此需要对MIMO-OFDM系统进行广义扩展,以能够同时获得编码、复用及分集增益。更重要的是,为发挥广义扩展MIMO-OFDM系统的潜力,需要设计各种有效可靠的检测算法应用于各类通信环境。本文主要工作是围绕广义扩展MIMO-OFDM的检测算法展开的,具体如下:1.系统提出MIMO-OFDM系统的广义扩展方法,并提出广义扩展MIMO-OFDM系统的多级并行干扰删除算法和简化的串行迭代干扰删除算法。针对时间、频率选择性衰落信道进行了较深入的分析,得到了适用于不同无线环境的广义扩展MIMO-OFDM系统架构;结合VBLAST...  (本文共158页) 本文目录 | 阅读全文>>

东南大学
东南大学

无线多媒体传感网OFDM基带关键技术研究和VLSI实现

无线多媒体传感器网络(WMSN)是一种感知并传递图像、音视频多媒体信息的网络,可利用多载波传输的正交频分复用(OFDM)技术频谱利用率高和抗多径衰落能力强等优点提高网络数据传输可靠性,但目前OFDM基带核心电路如信道估计与均衡、纠错、傅里叶变换等部分,存在着实现上较复杂、成本高、芯片面积大、功耗高等问题。论文综述了信道估计与均衡、纠错等关键技术的国内外研究现状,改进适用于无线多媒体传感网的信道估计与均衡、纠错算法,优化了信道估计与均衡、系统级FFT以及级联码RTL级电路,较好地降低了OFDM整体电路的复杂度与电路功耗,完成了逻辑功能仿真、FPGA验证、DC综合、后端版图设计及功耗分析。论文的主要工作与创新点:1)提出了一种适用于WMSN的高纠错能力串行级联码纠错算法,利用改进的行列分离的软入软出(SISO)交织器构造新的串行级联编译码器,在高斯和广义瑞利信道下能获得优良的纠错性能;2)改进了OFDM基带系统的LMMSE信道估计算...  (本文共153页) 本文目录 | 阅读全文>>

西安电子科技大学
西安电子科技大学

宽带无线通信系统中关键技术研究

当前,随着Internet商用化带动的视频、音频以及数字通信技术的发展,人们对无线通信寄予了更高的希望,宽带化、分组化、综合化、个人化已成为未来无线通信的发展趋势,实现“全球信息村”的美好蓝图正不断清晰起来。然而,这一目标的实现仍然面临许多技术挑战,存在大量问题有待解决。本文主要研究宽带无线通信系统中的同步、信道估计以及空时编码等关键技术,取得的主要研究成果如下:1.针对SISO-OFDM系统同步,提出了一种基于伪随机加权训练序列的时频同步方案和一种基于共轭对称训练序列的时频同步方案。前者利用伪随机加权因子的良好自相关性以及本原训练序列的分段共轭对称性进行符号定时偏移估计,消除了传统方案中重复序列引起的定时旁瓣,提高了估计性能,同时它利用本原训练序列中的重复序列进行迭代频率偏移估计,在保证估计精度的同时扩大了频偏估计范围;后者利用提出训练序列的时域共轭对称性进行符号定时偏移估计,利用提出训练序列的频域良好自相关性进行频率偏移估计...  (本文共131页) 本文目录 | 阅读全文>>

北京交通大学
北京交通大学

高速移动条件下宽带无线接入关键技术的研究

近年来我国高速铁路及轨道交通取得了举世瞩目的建设成就。与此同时,列车与地面之间的无线通信数据量(包括面向用户的宽带数据业务和列车控制信息)也呈迅速上升趋势。现在普通列车和高速列车上的乘客,仅能通过无线蜂窝网络(2G和3G系统)进行通信,但这些通信体制并不支持高速移动下的宽带无线接入。本论文以时速为350km/h-500km/h高速铁路宽带无线接入为研究对象,着重研究了高速铁路宽带无线接入的系统结构设计和物理层信号处理等关键技术,主要内容包括:针对高速铁路车地间宽带无线接入的业务特点,总结归纳了现有无线通信系统的优点与不足,提出了一种新型的车地间宽带无线数据传输架构——High Speed and Mobile Cell (Himocell)架构,评估了Himocell的优点与不足。同时研究了高速铁路无线信道的特点——时间频率双选择性衰落,探讨了其信道建模方法。针对高速列车车载通信系统对通信收发信机尺寸体积不敏感的特点,研究了空间...  (本文共175页) 本文目录 | 阅读全文>>

电子科技大学
电子科技大学

LTE下行系统中信道估计的研究及DSP实现

LTE是3GPP组织为WCDMA、TD-SCDMA等各种3G移动通信标准制定的长期演进,旨在增加系统的频谱利用率、提高数据的传输率和降低系统的传输延时。LTE标准综合了OFDM、MIMO等先进的天线传输技术,支持最大20MHz的系统带宽、超过200Mbit/s的峰值速率和仅为1毫秒的传输时间间隔,是移动通信领域的一项重大革新,已成为移动通信产业界关注的焦点。因此现阶段针对LTE系统的研究具有重大的意义。LTE标准物理层采用了OFDM和MIMO等关键技术来提高系统的频谱利用率,而这些关键技术的性能很大程度依赖于信道估计的精确度。针对LTE系统的信道估计技术,本文进行了深入和系统的理论分析和研究,并完成了相关估计算法的DSP实现。本文首先针对无线信道的特性,分析了无线信道的建模方法,根据分析选择采用Zheng&Xiao模型作为瑞利衰落信道的仿真模型。然后根据LTE物理层采用的MIMO和OFDM等关键技术的基本原理和特点,重点研究了基...  (本文共84页) 本文目录 | 阅读全文>>