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新产品潜在收益在产品生命周期的分布研究

新产品开发的市场机会、市场潜力预测,为新产品决策提供了重要的数据信息,能够加快和提高新产品决策速度和质量。新产品市场潜力预测的结果有助于确定新产品的预算等资源分配,并且对新产品的规划、生产系统和分销系统的设计提供了重要的依据。一般地,产品的获利能力可以通过对过去经营状况分析,以及与类似产品比较分析等方法获得。但对于刚进入市场后的新产品而言,经营数据不够充分,产品所具有的新功能、新特征又是其它产品无法替代的,所以预测新产品获利能力必须通过有别于传统的计算方法来获取。文章通过潜在收益来表征新产品在未来的获利能力,并构建了数学模型,分别讨论了在无重复购买、周期性重复购买和随机性购买条件下,潜在收益在产品生命周期的分布。(1)文章以Bass模型这个重要的理论依据作为开篇,从该模型的产生、形成、发展、应用进行了详细的文献论述,获得了关于Bass模型的深入认识,关键对它的应用范围,成立条件做了重点研究,以利于在此基础上建立潜在收益模型。(2  (本文共66页) 本文目录 | 阅读全文>>

《管理科学文摘》1997年11期
管理科学文摘

失败创新项目“潜在收益效应”研究

本文研究了失败创新项目现象.认为.在一定条件下,一些失败创新项目对企业存在“潜在收益效应”.对企业的长...  (本文共1页) 阅读全文>>

《冶金能源》1988年04期
冶金能源

抚顺钢厂用能优化模型的研究

利用本文建立的多目标产品结构优化模型,和单目标的炼钢电弧炉产品任务优化分配模型双联的抚钢用能优化模型...  (本文共5页) 阅读全文>>

华东政法大学
华东政法大学

中国航空业并购重组的潜在收益度量

随着当今政策的不断开放,全球经济增长缓慢,大多数企业不仅将并购作为转型升级的手段,更作为自身提高垄断地位、进行资源整合、创造自身价值的有效途径。历史上我国民用航空业已经经历了很多次兼并组合额,特别是2002年的一次,对民航业来说是一次大变革,主要就是将之前的九大航空公司整合成三大个大型的航空枢纽,由民航总局统一控制。国有三大航分别为中国国际航空公司、南方航空、东方航空。还有一些属于地方级别的航空公司,规模没有国有的那么大。这些地方级别的航空公司在后来的发展中也慢慢被国有航空公司收购或者控股,比如山航、深圳航空都先后被国际航空控股了。2004年以后市场上出现了像春秋航空、吉祥航空这样新型的航空公司,由于它们自身的成本比较低,所以价格方面更吸引乘客。文章首先利用我国7家上市航空公司2011—2016年的数据,采用超越对数成本函数模型测算成本弹性,评估上市航空公司的整体规模经济状况。结果表明:我国上市航空公司整体上存在规模不经济,目前...  (本文共64页) 本文目录 | 阅读全文>>

《科研管理》1970年40期
科研管理

失败创新项目“潜在收益效应”研究

本文对失败创新项目进行了分析和探讨,指出在一定条件下,一些失败创新项目对企业存在“潜在收益效应”,即对企业的...  (本文共5页) 阅读全文>>

《上海企业》1996年09期
上海企业

发展我国风险投资的探索

风险资本投资于本世纪50年代创始于美国,70年代中期迅速发展,目前已在工业发达国家普遍兴起。风险投资是促进高技术、新技术产业发展的“推进器”,它的作用主要是提高整个产业的质量,是重大的技术突破或新兴产业崛起的“晴雨...  (本文共3页) 阅读全文>>