分享到:

齿轮传动动载荷沿啮合线分布规律的研究

在现行齿轮传动设计中,一般采用动载系数反映齿轮传动过程的动载效应,而在确定动载系数时,往往基于轮齿啮合刚度的平均值而忽略了时变刚度对轮齿载荷的影响,这与齿轮传动的实际状况出入较大。因为齿轮在传动过程中,由于单、双齿啮合的交替变化,轮齿啮合刚度会发生突变,此外,就现在的齿轮加工工艺而言,不可避免地存在着轮齿制造误差。所有这些均会引起齿面载荷的瞬态变化。因此,在考虑轮齿时变刚度和制造误差的基础上,探讨齿轮传动动载荷沿啮合线的变化是完全必要的。本文从啮合刚度入手,采用Weber变形计算公式计算轮齿的变形,进而求得轮齿在任意啮合时刻的综合啮合刚度。在此基础上,将齿轮基节误差和齿形误差计入,应用ISO标准中所推荐的动载荷计算公式进行理论计算,从而求得了齿轮传动动载荷在一个啮合周期内的变化曲线。所得结果表明:由于轮齿啮合刚度的周期性变化,齿轮传动动载荷也随之呈周期性的变化。在节点附近,随着轮齿啮合刚度的变小,齿轮传动动载荷增大;相反,在啮合  (本文共63页) 本文目录 | 阅读全文>>

《中国石油石化》2016年22期
中国石油石化

特种车辆变速箱齿轮传动失效分析

前言齿轮传动的失效是机械设备失效的形式之一,是指在运行中失去设计功能或者发生损伤失效。失效分析的任务就是找出失效的主要原因,并以此制定改进措施与对策,以防止同类失效的再次发生。由此可以看出失效分析是提高产品质量的重要手段,同时也是提高车辆安全性的有效保障。一、特种车辆变速箱齿轮磨损失效的机理齿轮传动过程中的润滑不良、润滑油不洁,以及设计阶段选材和操作不当都可能造成磨损。磨损可分为粘着磨损、磨粒磨损、擦伤(一种很严重的磨粒磨损)、腐蚀磨损和烧伤咬合等,齿轮磨损到一定程度会产生噪声和震动,严重磨损则不能正常工作。但对磨损的研究由于材料形貌和表层组织结构和性能,在受到损伤发生剧烈变化的状况和程度是不均匀的,因此给研究带来了很大的困难。二、影响材料耐磨性的因素(一)磨损工况的影响磨损工况条件是指摩擦系统中接触面上作用的力即载荷的大小、接触面间的相对运动方式(滑动或滚动)、相对运动速度、接触持续时间、润滑条件、介质情况及温度等,磨料磨损还...  (本文共2页) 阅读全文>>

《黑龙江科技信息》2017年04期
黑龙江科技信息

齿轮传动试验及常见损伤分析

1概述航空发动机附件机匣用齿轮要求具有高可靠性、长寿命的特点,对其开展齿轮传动试验可定性、定量地分析出齿轮传动特性,对齿轮的迭代设计有着重要作用。航空发动机附件机匣齿轮传动试验不同于附件机匣持久试车,齿轮传动试验是以齿轮的特定特性为唯一考核对象,对齿轮副在传动过程中的弯曲强度、接触强度、胶合强度、振动特性等指标逐一考核。而附件机匣持久试车则是以整个机匣为考核对像,考核附件机匣在工作状态下完成设计任务的能力。2齿轮传动试验2.1齿轮传动试验。齿轮传动试验的试验机和试验台用于模拟齿轮传动的工作条件,按照试验对象和加载条件模拟的完全性可将其分为三种基本类型:齿轮传动试验台,用于完全地模拟所研究传动的工作条件;脉动装置,用于在不运动或有限运动下,模拟啮拿点载荷或各个齿轮的载荷;滚轮试验机,用于相互加载的旋转齿轮,模拟工作齿轮面在一定啮合阶段中的接触条件。2.2齿轮传动疲劳强度试验。齿轮传动疲劳试验有两类:齿弯曲疲劳和有效面的接触疲劳试验...  (本文共1页) 阅读全文>>

《现代制造技术与装备》2017年01期
现代制造技术与装备

如何降低齿轮传动噪音

引言齿轮利用轮齿间的相互啮合传递动力,从而实现机械设备的运动,具有传动稳定、传动精确、传动效率高、使用寿命长等优势,受到机械领域的广泛使用。但齿轮传动中也存在着诸多问题,其中影响较大的就是齿轮传动的噪音问题。齿轮传动噪音是齿轮振动产生的,造成齿轮振动的原因有很多,如摩擦、触碰、反复都会产生齿轮传动噪音。1 产生齿轮传动噪音的原因1.1 齿轮运行过程中的振动速度过快如果齿轮传动过程中的频率过快,就会加强齿轮的振动,而振动是产生齿轮传动噪音的根本原因,即齿轮的振动速度越快,齿轮传动产生的噪音就越大。1.2 荷载冲击对齿轮运动造成的影响在研究齿轮传动的时候,可以将齿轮看作一个振动的弹簧体系,弹簧体系中的齿轮受到不同程度的荷载冲击时,齿轮表现出来的振动频率、振动方向也会有所不同,一般情况下,振动方向呈圆周状态。每次齿轮受到荷载冲击,都会因为圆周状态的振动力而发出噪音。1.3 齿轮共振产生的噪音任何物体共振都会产生噪音,齿轮也不例外。齿轮...  (本文共2页) 阅读全文>>

《工程机械与维修》2017年05期
工程机械与维修

解决齿轮传动难题的一体化方案

设计与制造需考虑工艺适应性整个工程机械、变速箱、驱动桥任何一个产品的诞生都要经过设计、开发、制造这三个阶段。设计是采用计算机画图。开发是把设计的东西变成样机、实物,然后做试验验证是否符合设计意图。设计和制造是连接在一起的,二者必须有机地结合起来,同时要注意使用工况。在此仅以齿轮制造为例进行说明实际案例。保证齿轮的疲劳强度,首先要采用自己的工艺制造齿轮,根据载荷谱加在齿轮疲劳寿命试验台是齿轮上,然后运行看它的寿命是否满足要求。如果联合制造的齿轮疲劳寿命试验台保证齿轮传动产品可靠满足要求,就可以基于这个条件去做设计,如果不性的必要手段,是齿轮能达到要求就要修改设计、修改工艺、优化工艺。材料选择及加工工艺优工艺条件下齿轮来获得,然后再用试验结果评价,化的指南针,是提高工艺工艺非常重要,同样的材料放到不同企业去加工,以确定最佳材料与工艺。水平及产品核心竞争力齿轮的强度会不一样。要想知道部件可靠性、耐久性如何,一定要的措施。进行相应的疲劳...  (本文共1页) 阅读全文>>

《内燃机与配件》2017年07期
内燃机与配件

齿轮传动啮合接触冲击分析

0引言从齿轮传动的角度来说,不论是大型齿轮还是小型齿轮,在传动啮合时出现接触冲击是难以避免的。部分齿轮在传动时还会通过新增添润滑剂的措施来降低冲击效应,然而这一措施却不能够从根本上降低对齿轮所造成的损伤。在齿轮啮合接触冲击当中,所牵涉到的因素多种多样,必须经过多方面分析与研究来查找造成冲击的真实原因,同时就冲击类型开展具体分析。对此,本文将就齿轮传动啮合接触冲击展开具体分析。1齿轮传动啮合接触冲击研究现状在工业生产过程中,齿轮转动是一种十分广泛的动力传导方式。由客观层面来看,在齿轮传动啮合接触冲击过程中需尽可能地降低其产生的噪音与振动问题,以促进齿轮应用性能的显著提升。在当前的众多研究中,绝大部分研究人员均将关注的重点放在了两个方面,即:(1)在齿轮加工生产时,误差导致的啮入与啮出冲击现象;(2)齿轮侧间隙内会出现冲击现象。然而除上述两方面的情况以外,齿轮传动啮合接触也会发生冲击情况,因此未来还需针对齿轮传动啮合接触冲击展开深入...  (本文共2页) 阅读全文>>