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区域公路网建设序列的研究

如何把有限的资金投入公路网络建设,使之在较长的时期内发挥作用,促进区域经济建设的持续发展,不断提高区域公路网络之间的经济效益,是公路网建设中的宏观决策的核心问题之一。而区域公路网建设序列就是在给定的时间长度上,对拟建公路项目实施建设的一种序列安排,以使得有限的资金得以最有效的利用。本文从图论的角度来解释区域公路网络,提出了区域公路网在区域网络体系中的战略地位。简要讨论了区域公路网建设序列和区域公路网规划的关系,并从战略研究的角度出发,系统分析了区域公路网建设序列实施中的关键问题。最后,本文提出了区域公路网建设序列的五种模型。作为理论应用,本文系统分析漳州市2000~2020年公路网规划方案,然后结合本文的建设序列模型对漳州市2000~2020年公路网规划方案进行评述,论证了进行本文研究的必要性以及研究成果具有较强的实用价值前景。  (本文共67页) 本文目录 | 阅读全文>>

长安大学
长安大学

基于运输需求的区域公路网规划研究

当前公路网规划方法多以微观交通流理论为基础,将交通量作为道路项目规划建设依据,以“车”为本,侧重于公路供给对交通需求的满足。但对区域公路网布局尤其是结合区域未来产业布局、经济发展趋势从交通运输本源上进行的路网规划则稍显不足。解决好公路建设与经济发展的关系问题,必须从经济社会发展的内在动力和道路基础设施的基本属性分析入手,以“运输需求”这一基本环节把经济发展与公路网规划联系起来,及时更新规划的理念、方法、理论、体系,寻求能主动适应运输需求发展的路网规划理论,按照运输需求的特性从道路基础设施层面提供最恰当运输供给,解决规划中核心技术问题。本文立足于路网规划理论与方法研究所取得的初步研究成果,针对路网规划中存在的问题,从运输需求与路网规划的联系出发,从运输需求及基于运输需求的路网规划理念入手,根据运输需求在主体利益驱使下完成位移形成了交通量这一客观理论,对路网规划过程中的节点、路网等级结构配置等具体环节进行研究。通过对路网规划中的资金...  (本文共61页) 本文目录 | 阅读全文>>

《辽宁交通科技》2004年06期
辽宁交通科技

加快农村公路网建设,为绿都建设增添异彩

加快农村公路网建设 ,调整...  (本文共2页) 阅读全文>>

《江苏交通》2000年01期
江苏交通

宿迁市公路网建设实现三大突破

宿迁市紧紧抓住全省交通建设“挥师北上”及国家加大基础建设投入的机遇,突出公路建设重点,依靠全社会支持,三年...  (本文共1页) 阅读全文>>

《北京航空航天大学学报》1989年02期
北京航空航天大学学报

区域公路网建设项目经济评价模型

本文以项目评价理论为基础,以费效分析为主要方法,提出了区域公路网建设项目经济评价的一般原则;建立了以计算...  (本文共9页) 阅读全文>>

《交通科技与经济》2014年03期
交通科技与经济

公路网建设规模与经济发展协调性分析

基于2000—2012年太仓市的相关数据,运用主成分分析法,计算太仓市公路网规模与经济发展的主成分得...  (本文共4页) 阅读全文>>

《中国公路》2003年10期
中国公路

五年内实现村村通油路——辽宁召开农村公路网建设动员大会

4月23日,辽宁省召开"全省加快农村公路网建设工作会议",辽宁省副省长许卫国到会作了重要讲话;省变通厅厅长郑玉焯就具...  (本文共4页) 阅读全文>>