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基于选址行为分析的城市空间结构变化考察

本文在回顾和总结了国内外区位理论文献的基础上,提出了主要根据新古典经济学中基于成本—收益的个体选择行为考察框架,对空间结构变化进行抽象简化,从经济人的角度描述为:社会经济活动主体根据自己的收益成本估计,逐渐调整自己的活动,从而形成了空间结构的变化。尝试通过对区位理论进行一些拓展,来解释和预测城市空间结构的变化。并且在此思路上,将城市的经济活动归纳为五类:A.交通集散;B.生产加工;C.消费性销售;D.家庭居住;E.主导性支配社会经济资源的决策活动。构建了这五类功能区之间通过“收益——通勤的便利性”和“成本——地价开发成本”之间的相互作用而形成的城市空间结构变化理论模型。然后,阐述了该理论模型的应用方法,主要包括城市功能位点的界定指标;以及在平面二维空间上该理论模型的应用步骤。接着,以南京为例,通过对其各类城市功能位点的实证数据分析,解释了南京80年代工业位点的变迁、并预测了南京秦淮区大校场机场搬迁所空置出的新城南地区未来的发展趋  (本文共70页) 本文目录 | 阅读全文>>

清华大学
清华大学

中国开发区空间选址及对城市发展影响的经济机制研究

开发区政策是中国最具代表性的区位导向性(Place-based)产业政策,同时也是中国推进城镇化和城市空间重构的重要载体。开发区的发展浓缩了“中国模式”的重要特点,已经成为各经济学分支研究中国经济增长和城市发展的重要课题。论文从开放城市体系和城市空间两个层面,分析开发区空间选址以及影响城市发展的经济机制,丰富了国际学术界关于区位导向性产业政策引导城市发展的理论体系和实证证据,也能够为中国此类产业政策和城市发展政策的设计提供定量支持。论文首先在总结国际上区位导向性产业政策和城市发展理论的基础上,充分结合中国开发区的发展实践及已有研究,从选址和效果互动的角度开展了中国开发区空间选址及影响效果的经济机制理论研究。研究表明,开发区在城市间的选址行为是中央政府(或省级政府)和城市政府互动的结果;而城市政府在城市空间中的开发区选址决策则需要权衡各区位上开发区政策所带来的收益和成本;开发区政策通过集聚经济效应从生产和消费两个渠道带动城市发展。...  (本文共343页) 本文目录 | 阅读全文>>

江西师范大学
江西师范大学

城市空间结构与道路交通互动影响研究

当前我国大城市发展极为迅速,成就令人瞩目。但在城市扩展过程中出现了诸多不适应现象,尤其是城市空间结构和道路交通的不协调发展困扰着许多大城市。文章以南昌市为例就此进行分析研究。城市空间结构与道路交通之间存在一种客观的互动反馈关系。一个城市能否形成城市空间结构与道路交通之间的和谐关系,往往决定了它的发展潜力。本文综述了国内外关于城市空间结构与道路交通二者关系的相关理论,按社会发展的三个时期农业时期、工业时期、后工业时期分析了二者的历史演变及与之相关的城市规划理论与道路交通发展策略。论文随后以南昌市为例,探讨了南昌城市空间结构与道路交通的历史演变,南昌的城市形态是在城市空间结构与道路交通互动作用下形成的。接着文章阐述了南昌城市空间结构与道路交通现状,指出单中心城市空间结构带来许多交通问题,如交通拥堵。以此为基础,文章分析了南昌城市空间结构与道路交通二者之间互动存在的问题。主要体现在:昌南城功能过于集中;道路设施建设和城市公共交通建设滞...  (本文共57页) 本文目录 | 阅读全文>>

《建材与装饰》2018年40期
建材与装饰

开发区建设对苏州城市空间结构的影响

本文依照苏州市开发区发展的时间顺序,论述了开发区发展建设过程中对城市用地...  (本文共1页) 阅读全文>>

《地理教育》2017年06期
地理教育

“城市空间结构”同课异构教学设计(鲁教版)

一、课标要求本节对应课标要求为"运用实例分析城市的空间结构,解释其形成原因"。本条课标侧重于以实例分析为基础,有三个层级的能力要求,第一层级要求学生结...  (本文共4页) 阅读全文>>

《地理教学》2017年15期
地理教学

基于“地理核心素养”的教学设计策略——以人教版“城市内部空间结构”为例

在新课程的大背景下,2014年3月教育部印发了《关于全面深化课程改革落实立德树人根本任务的意见》,首次提出了"核心素...  (本文共4页) 阅读全文>>

《山西建筑》2017年02期
山西建筑

解析丹东市的城市空间结构

介绍了丹东城市的基本情况,从城市定位、性质、规模、规划布局、景观等角度...  (本文共2页) 阅读全文>>