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正交异性超大浮体的水动力学分析

关于超大浮体(VLFS)的研究开始于上个世纪八十年代。1991年,在美国的夏威夷召开了第一次关于VLFS的国际性会议。在那次会议之后,陆续有关于VLFS的文章发表。目前,VLFS的研究工作在ITTC和ISSC中占据了很重要的地位。全世界每年有超过100篇的论文发表。在我们国家,吴有生院士是第一个将这个概念引入学术领域的人。此外,他还推荐王大云和杜双兴两位博士与国外的研究人员共同合作,使用三维水弹性理论研究VLFS。超大浮体的用途主要表现在三个方面:作为科研基地,开发海洋资源;作为解决陆地资源匮乏的手段之一。研究VLFS的方法主要有两种,即直接法和模态分析法。大多数研究中使用的模态分析法,在使用这种方法时频率的计算是很重要的。最近的几年,直接法也逐渐被采用。关于VLFS研究的发展趋势主要分四个部分:复杂海洋环境中的响应;计算效率的提高;非线性的影响;简单的估计方法的探求。在本文的研究中,主要使用了直接法。取一正交异性的矩形层合板模  (本文共82页) 本文目录 | 阅读全文>>

《海洋工程》2003年04期
海洋工程

浮体间距对多浮体系统水动力系数的影响

根据三维线性势流理论,采用格林函数法,对多浮体系统的水动力系数进行了数值分析。数值算例中给出了在固定波频下水动力系数与...  (本文共6页) 阅读全文>>

《东北公路》2000年01期
东北公路

世界浮体桥技术简介

本文简要介绍浮体桥的特点 ,国外几...  (本文共4页) 阅读全文>>

《灌溉排水》1988年03期
灌溉排水

渠道分水的自动调节

本文主要介绍了Dual—Acting方法的设计思想,优点和几种外形。 一、DACL系统介绍 新的渠道...  (本文共4页) 阅读全文>>

《水动力学研究与进展》1989年04期
水动力学研究与进展

二维浮体的低频作用力

本文用缓慢调制的Stokes波模拟入射波群,并采用多重尺度方法研究了波群对二维浮体的低频绕射问题,得到了一阶和二阶纸频绕射势,求得了相应的低频作用...  (本文共10页) 阅读全文>>

中国舰船研究院
中国舰船研究院

近岛礁浮体水弹性响应研究

随着船舶的日益大型化和超大型浮体的出现,海洋浮式结构物的自振频率越来越低,其弹性模态的湿频率已经与波浪频率相近,很可能产生波激振动响应。能够综合考虑惯性力、水动力和弹性力之间相互作用的水弹性力学理论应运而生。上世纪八十年代,吴有生院士开创性地将三维适航性理论与三维结构动力学理论相结合,建立了三维水弹性理论体系。此后,通过一批学者的努力和研究,三维水弹性力学理论得以不断发展。但是上述研究大多针对深远海、开阔海域的环境条件。岛礁附近地形复杂,水深较浅且变化剧烈,波浪传播至岛礁附近时,会发生反射、绕射和折射等一系列复杂的现象,流场受地形作用明显。因此在计算布置在岛礁附近的浮体运动和载荷时,必须计及海底地形的作用。Boussinesq方程可以综合描述波浪反射、绕射、折射、破碎、浅水变形和非线性效应等复杂现象。本文的研究工作致力于跨学科地将可以描述岛礁附近波浪传播变形的Boussinesq方程和传统的计算浮体运动响应和波浪载荷的格林函数法...  (本文共144页) 本文目录 | 阅读全文>>