分享到:

区域综合运输系统在城市节点的设施布局研究

针对区域综合运输系统中各运输方式在城市节点的设施布局存在诸多不协调、不配合的问题,区域综合运输系统在城市节点的设施与城市发展和城市空间结构拓展之间存在相互影响、相互制约的问题,以及区域综合运输系统与城市交通系统衔接不畅的问题等,论文对区域综合运输系统在城市节点设施布局及其相关问题进行了多方面的研究。首先,论文研究了交通运输的作用、交通运输与城市社会经济发展之间相互作用的经济学机理与表现以及社会经济对交通运输的决定作用。在此基础上,论文研究了区域综合运输系统在城市节点的设施与城市空间结构之间相互作用的微观机理和宏观体现,并对各运输方式的设施与城市空间结构的相互作用关系进行了具体的研究。其次,从区域综合运输系统的整体性、系统性角度出发,在分析区域综合运输系统内各运输方式的特性和彼此间的协调性的基础上,研究了各运输方式在城市节点的设施布局的影响因素、布局的原则、思路、方法等,并特别研究了适应于不同类型城市空间结构的高速公路过境模式以及  (本文共110页) 本文目录 | 阅读全文>>

长安大学
长安大学

综合客运枢纽系统规划方法研究

交通运输业是国民经济的支柱产业,发展综合运输体系正成为我国交通运输业的发展方向。作为综合运输体系的重要组成部分,综合客运枢纽是旅客完成全程运输的重要基础设施和衔接场所,承担着各种交通方式旅客集散、中转、换乘等多种功能,在城市内外交通及内部交通的联系中起着重要作用。目前,国内已建成很多综合客运枢纽,但运营效果并不理想,主要表现为:综合客运枢纽布局与迅速发展的城市空间功能布局不相适应,与迅速发展的城市交通、城际交通以及日益提高的人民生产生活出行需求不相适应;综合客运枢纽换乘系统一体化不够深入,与各种运输线路衔接不畅,各种运输方式之间,各种运输方式与城市交通、私人交通之间缺乏有效衔接,客流集散与中转不方便。为使综合运输系统高效运转,实现运输全过程的“无缝化”,解决不同运输方式在综合客运枢纽规划、建设与运营管理等方面出现的缺乏统一规划、条块分割、相互矛盾等问题,迫切需要研究有利于我国综合运输体系发展与完善的综合客运枢纽问题,提出综合客运...  (本文共179页) 本文目录 | 阅读全文>>

江西师范大学
江西师范大学

城市空间结构与道路交通互动影响研究

当前我国大城市发展极为迅速,成就令人瞩目。但在城市扩展过程中出现了诸多不适应现象,尤其是城市空间结构和道路交通的不协调发展困扰着许多大城市。文章以南昌市为例就此进行分析研究。城市空间结构与道路交通之间存在一种客观的互动反馈关系。一个城市能否形成城市空间结构与道路交通之间的和谐关系,往往决定了它的发展潜力。本文综述了国内外关于城市空间结构与道路交通二者关系的相关理论,按社会发展的三个时期农业时期、工业时期、后工业时期分析了二者的历史演变及与之相关的城市规划理论与道路交通发展策略。论文随后以南昌市为例,探讨了南昌城市空间结构与道路交通的历史演变,南昌的城市形态是在城市空间结构与道路交通互动作用下形成的。接着文章阐述了南昌城市空间结构与道路交通现状,指出单中心城市空间结构带来许多交通问题,如交通拥堵。以此为基础,文章分析了南昌城市空间结构与道路交通二者之间互动存在的问题。主要体现在:昌南城功能过于集中;道路设施建设和城市公共交通建设滞...  (本文共57页) 本文目录 | 阅读全文>>

《建材与装饰》2018年40期
建材与装饰

开发区建设对苏州城市空间结构的影响

引言城市开发区实际上是城市的发展区,它起始于引进外资,在一个独特的机制下运转,直属于市政府领导,相对独立地工作。伴随城市建设规模的不断扩大,功能定位和空间形态等方面的不断优化和发展,开发区的建设推动着大城市空间结构发生着从无到有、从单一到综合、从边缘发展到中心的变化。1苏州市开发区发展历程1.1开发区初步发展阶段1985年之前,苏州市的发展主要集中在苏州古城区内部,只在外围进行少量的建设。随着改革开放,开发区在我国快速发展,数量呈现爆炸式增长,到20世纪90年代,全国开发区一度达8700个。1985年,昆山经济技术开发区创办并经国务院批准成为国家级开发区。1994年,苏州工业园区获批启动,对首期开发区进行了详细规划。1.2开发区全面推进阶段1992年11月,苏州高新区被国务院批准为国家高新技术开发区,1997年确定其为亚太科技工业园,1999年,被国家环保总局评为“ISO14000国家示范区”,2000年被外经贸部、科技部批准为...  (本文共1页) 阅读全文>>

《地理教育》2017年06期
地理教育

“城市空间结构”同课异构教学设计(鲁教版)

一、课标要求利用学生的前认知,帮助学生对城市进行理性思考,使其本节对应课标要求为“运用实例分析城市的空间结更深入地理解教材,取得更好的教学效果。构,解释其形成原因”。本条课标侧重于以实例分析为基础,四、教学目标有三个层级的能力要求,第一层级要求学生结合某城市地知识与技能:观察城市规划图,说出城市主要功能区图,说出城市的土地利用方式和主要功能区;第二层级要的类型及分布特点;运用实例分析城市功能区的形成原求学生归纳城市主要功能区的分布特点,并解释其形成原因;结合模式图,说出城市空间结构的三种模式。因;第三层级要求学生结合具体实例分析说明城市空间结过程与方法:结合案例分析城市主要功能区的分布特构模式。点;通过小组合作探究,理解影响城市空间结构的因素;二、教材分析通过对所居住城市空间结构的分析评价,设计未来城市方本节是鲁教版高中《地理》必修2第二单元“城市与案。地理环境”的第三节。“城市与地理环境”共三部分内容,情感态度与价值观:以家乡...  (本文共4页) 阅读全文>>

《地理教学》2017年15期
地理教学

基于“地理核心素养”的教学设计策略——以人教版“城市内部空间结构”为例

20世纪90年代末到21世纪初,我国中小学进行了一场深刻地由“应试教育”走向“素质教育”的课程改革。新的地理课程思想从关注课程的“工具性价值”转变成关注课程的“终极性价值”,即人的发展,这代表着我国中学地理教育进入了一个新篇章[1]。地理核心素养的培育是深化地理课程改革的新指向,构建高中地理核心素养体系的最终目的是培养高中生的地理核心素养。地理核心素养的内涵主要包括四个方面[2]:(1)人地协调观:人地协调观是地理课程的核心价值观,它包含正确的自然观、资源观、环境观、人口观和发展观等。(2)综合思维:正确的人地观是分析解决地理问题的基本观点。地理学科的整体性特点要求学生在具体地理问题的分析研究过程中运用综合思维从多个角度解决所面临的地理问题。(3)区域认知:不同的区域在事物的空间分布、结构特点、空间联系等方面各具特色。通过地理系统学习,学生灵活运用区域定位、区域时空对比等手段对区域进行认知。(4)地理实践:地理实践能够让学生感受...  (本文共4页) 阅读全文>>

《山西建筑》2017年02期
山西建筑

解析丹东市的城市空间结构

0引言城市空间结构一直是地理学者研究城市的焦点,城市的现实生活在城市空间中得到反映,城市自身的功能和在区域中的作用也受其影响,城市的历史在城市所保留的有形物体中得到反映,人的意识和行为得到体现。城市空间形态把城市中各种活动(包括政治、经济、社会)影响下的城市物质环境历史变化作为主要研究对象,城市的内部结构(城市内部的水平结构和垂直结构)和外部形态(城市的外部轮廓)及其相互关系就是其中主要的研究对象。城市的用地结构与功能布局体现了城市内部的水平结构,城市的三维空间表征了城市内部的垂直结构,建设区边界所构成的城市形状则体现了城市的外部主要轮廓[1]。1丹东城市概况丹东市坐落于辽宁省东南部,南侧濒临黄海,北侧与本溪为邻,东南与朝鲜民主主义人民共和国隔江相望,西南与大连相接,西北与鞍山市、辽阳市交界,东北隔浑江与吉林省集安市相邻,市域面积1.529万km2,东西横距196 km,南北最大纵距165 km,大陆海岸线120 km。市域可开...  (本文共2页) 阅读全文>>