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物流企业核心竞争力生长机理研究

2005年国外物流企业进入我国物流市场的政策限制已全部取消,全新的竞争环境意味着正在起步的中国物流企业面临着国内和国际物流同行竞争的双重压力,而培育核心竞争力则是我国物流企业在重压之下求生存、谋发展的有效途径。然而,与现实的迫切需求相对应的是理论上对物流企业核心竞争力生长规律问题研究的匮乏。在此背景下,本文对企业核心竞争力理论进行了归纳和总结,探讨了物流企业的业务范围、产品属性等问题,分析了物流企业的基本能力及其核心竞争力的内涵并对其核心竞争力与竞争力、核心能力、竞争优势的关系进行了深入辨析。在此基础上,本文分析得出了物流企业核心竞争力的构成要素、结构及模式。根据构成要素及价值链理论,设计了物流企业核心竞争力的测度指标体系并建立了测度模型。以生命周期理论为依据,分析了物流企业核心竞争力生命周期产生的原因、生命周期阶段的划分和物流企业在各阶段的主要任务及其生命周期模式分类,并进一步研究了物流企业核心竞争力生命周期与物流企业生命周期  (本文共127页) 本文目录 | 阅读全文>>

西南交通大学
西南交通大学

中铁现代物流公司的发展战略研究

第三方物流是由物品供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式,是在物流渠道中,由专业物流企业以合同的形式在一定期限内提供用户所需的全部或部分物流服务。随着外资企业的进入和市场竞争的加剧,企业对物流重要性的认识逐渐深化,对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。目前,我国第三方物流得到了长足发展,涌现出一些像中远集团、中外运集团那样既有规模又有效益的物流企业。但像这样功能完善的第三方物流企业目前为数不多,大部分物流企业规模不是很大,其物流功能还不完善,物流服务水平还不高,还只停留在物流活动的某一个层面或某一个环节上,没有实现从原材料供给到商品销售整个供应链的全程物流服务,还没有形成真正意义上的网络服务。大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务,物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上,相关的包装、加工、配货、物流咨询等增值服务项目不多。所以制定一个发展战略对第三方物流公司来说非常重要。为此,本文力求用自己所学的知识,结合中铁...  (本文共71页) 本文目录 | 阅读全文>>

天津大学
天津大学

河南省现代物流业发展对策研究

现代物流业作为我国产业中的一个新兴的服务行业正在迅速崛起,成为国民经济的支柱产业和新的经济增长点。所谓的现代物流具有物流反应快速化、物流功能集成化的两大特征。我国今后现代物流的发展,应以综合型物流、第三方专业物流为主要发展领域。那么,作为我国现代物流发展中心地带的河南省将如何顺应这一新的发展浪潮呢?本文就对这一问题进行了细致的研究。本文首先对物流的范畴及物流的发展特点进行了研究,对现代物流业的发展现状、国内外物流业发展启示以及国内现代物流业发展中存在的问题进行了深入的分析。结合河南省现代物流业发展实际,用SWOT法对目前的河南物流市场状况进行了分析。在此基础上采用多元统计中的因子分析理论,对河南的现代物流业发展布局进行了重新划分,这也为制定相关的发展对策提供理论依据。最后,本文主要从发展定位、物流基础平台规划、物流结点规划、物流信息系统规划、现代物流企业发展战略和法治物流等方面为河南省现代物流业发展提供了对策,以供政府和物流企业...  (本文共62页) 本文目录 | 阅读全文>>

北京交通大学
北京交通大学

物流中心系统规划方法与实例分析研究

物流中心是市场经济和现代物流发展的产物,是现代物流网络中重要的物流节点,它可以有效地提高物流作业效率、改进物流服务质量、降低物流成本,实现物流运作的规模效应。物流中心的建设发展成为我国现代物流系统建设中的战略规划重点之一,随着现代物流业网络化和规模化的不断发展,对物流中心的需求愈加迫切。本论文从国内外物流中心的发展及研究现状出发,阐述物流中心及其规划设计的基本理论,分析物流中心物流业务模式的特征、运作特点及采用条件,提出物流中心物流业务模式定位判断的标准,明确物流中心的内涵、功能及其规划的主要原则和内容。在此基础上,从市场分析、战略定位、功能规划、布局设计及运营计划等五个环节考虑,提出MSFLB物流中心规划方法,最后以日照物流中心建设发展规划为例进行实例分析,对本文提出的理论方法加以实际应用。期望本论文的研究能对我国物流中心系统规划理论的进一步完善和规划建设实践工作有所帮助。  (本文共88页) 本文目录 | 阅读全文>>

厦门大学
厦门大学

发展中的我国物流业及其投资机会

随着我国加入WTO和开放程度持续加大,市场环境不断改善,经济全球化影响日渐明显,迎来了我国物流业蓬勃发展的新契机。物流服务和相关行业日益成为投资市场和企业界为提高竞争力所关注的新热点。我国的物流行业还处于初级阶段,发展远远落后于发达国家,加入WTO后面临着外资物流服务提供商强有力的竞争,同时内部也存在许多问题的困扰,如缺乏规模经营、架构不合理、信息沟通障碍、人力资源匮乏等等。另一方面,我国政府的开放政策、廉价劳动力以及潜在的巨大市场吸引了越来越多的外国物流企业涌入我国,对我国国内的物流企业造成了严重的影响。在市场竞争日趋激烈、对企业竞争能力的要求日渐提高的环境下,传统的自营物流的运作模式已经无法进一步满足企业对提高物流效率、降低物流成本的要求。因此,加快我国物流业现代化建设的迫切需求促进了第三方物流和第四方物流企业的诞生和发展,也引起了众多资本投资对这个领域的极大兴趣。本论文详细分析了我国物流业在加入WTO之后的发展变化和存在的...  (本文共96页) 本文目录 | 阅读全文>>

大连海事大学
大连海事大学

我国物流人才现状分析及培养对策研究

我国加入WTO后,随着市场准入条件的降低,越来越多的大型跨国企业进入中国贸易市场;同时,中国国内的物流企业也迅速发展起来。这些企业的发展壮大离不开人才的培养,尤其是物流人才的培养。“物流人才”是国内近几年才突然“热”起来的名词,在各种媒体的追捧下,物流人才已经成为国内最紧缺的专业人才之一,且其薪资之高,需求量之大,使得“物流人才”几乎成了“金饭碗”的代名词。据有关媒体报道,中国的物流人才需求总量为600万人,而且随着我国物流行业的发展,将来社会对物流人才的需求只会多不会少。然而,我国物流人才的现状却不容乐观:首先,我国物流人才总量奇缺,尤其是高级物流管理人才更是少之又少;其次,我国物流人才的专业水平不高,不能满足企业对物流人才的需求;再次,我国物流人才培养体系不够完善,培养出的物流人才参差不齐。物流人才存在的这些问题严重制约着我国物流业的发展,成为我国目前急需解决的问题之一。本论文首先给出了物流人才的定义,并对物流人才进行了分类...  (本文共43页) 本文目录 | 阅读全文>>