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专属经济区

相关工具书解释

·中华法学大辞典

领海外侧、实行特定法律制度的沿海国管辖区域,其宽度自领海基线量起不超过200海里。专属经济区是1982年《联合国海洋法公约》确立的一项新的海洋法律制度。目前,世界上大多数沿海国都已宣布建立本国的专属经济区。专属经济区的名称和概念是非洲国家首先正式提出的。1972年6月20日至30日,非洲国家在海洋法问题区域讨论会总报告中,建议非洲国家有权在其领海以外设立一个经济区,沿海国在该区域内为开发和控制生物资源及防止和控制污染... (本文共1618字) 阅读全文>>

相关文献

论专属经济区上空的法律地位和飞越自由

环球法律评论
环球法律评论

专属经济区是1982年《联合国海洋法公约》(以下简称《公约》)创设的一项新的国际海洋法律制度,是第三次联合国海洋法会议上艰苦漫长谈判的成果,包含了缔约各国对渔业资源、矿产资源和航行自由等重要利益的妥协和平衡。尽管这些妥协和平衡是为《公约》文本能够得到广泛支持所必需,但是也不可避免地给《公约》留下了许多模糊和空白之处,造成了日后适用中的困难。专属经济区上空的法律地位就是这样一个至今仍然充满疑问的议题。所谓专属经济区上空的法律地位,是指专属经济区的上空是属于国家主权或者管辖权下的“主权区域”或“国家管辖区域”,还是等同于公海上空的“国际区域”。本文将围绕《公约》的谈判历史和相关条款,分析专属经济区法律地位的特殊性质,进而分析专属经济区上空法律地位的特殊性质。在此基础上,本文将专门分析专属经济区上空的飞越自由问题,因为专属经济区上空的飞越自由的性质和范围不仅是专属经济区上空法律地位的决定因素之一,也是研究专属经济区上空法律地位的最主要... (本文共17页) 阅读全文>>

权威出处: 《环球法律评论》

专属经济区航行自由论

法商研究
法商研究

近几年,美国海军军舰多次在未经我国许可的情况下或进入我国专属经济区或经由我国专属经济区进入我国南沙群岛有关岛礁邻近海域,引发了国际社会的广泛关注。例如,2016年5月10日,美国“劳伦斯”号驱逐舰未经我国政府许可,非法进入我国南沙群岛有关岛礁邻近海域。(1)2015年10月27日,美国“拉森号”军舰未经我国政府允许,非法进入我国南沙群岛有关岛礁邻近海域。(2)2009年5月,美国海军监测船“胜利号”违反有关国际法和我国法律法规规定,在未经我国许可的情况下进入我国专属经济区活动。(3)2009年3月,美国海军监测船“无瑕号”违背有关国际法和我国法律法规的规定,未经我国许可在我国南海专属经济区活动。(4)美国军舰的上述行为遭到了我国政府的谴责和坚决反对,但美国则以实践国际公法的航行自由承诺为由进行回应。(5)由此,也引发了专属经济区航行自由问题的思考。一、专属经济区的法律地位及使用探讨专属经济区航行自由问题,首先应当对专属经济区的法... (本文共10页) 阅读全文>>

权威出处: 《法商研究》

专属经济区安全与航行自由的衡平——以美国“航行自由行动”为例

太平洋学报
太平洋学报

新世纪以来,中国迅速崛起,国际地位和国际影响力不断提升。近年来,为了遏制中国的发展,美国在中国的周边海域不断挑起争端。早年的“鲍迪奇”号事件到“无暇”号事件再到近期的无人潜航器事件,都是美国针对中国所采取的一系列挑衅行动,都是美国在国际社会实施其所谓的“航行自由行动”的结果。美国强调其“航行自由行动”是针对沿海国特别是发展中国家提出的“过度海洋主张”,但其实质是维护美国的全球霸权与核心利益,美国军舰在这种自由航行过程中所从事的特定军事性活动难免会对沿海国的安全造成威胁。海洋大国曾深刻地影响了海洋“立法”活动,这使《公约》的许多条款具有模糊性。第三次联合国海洋法会议上各国有关专属经济区法律地位的不同定性,以及现实中美国“国际水域”的外交实践,也增强了专属经济区法律制度的不确定性。在这种情形下,美国利用法律的“空隙结构”或者有选择性地适用习惯规则来无限地扩展其海洋霸权,特别是军舰的航行自由及各种军事性海洋活动。《联合国海洋法公约》(... (本文共13页) 阅读全文>>

权威出处: 《太平洋学报》