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船撞桥?桥压船?

案件回放:2007年6月15日5时许,一艘广东佛山籍运沙船南桂机035号船舶航经325国道九江大桥时与九江大  (本文共2页) 阅读全文>>

《广东公路交通》2009年03期
广东公路交通

佛开高速公路改扩建工程交通组织方案分析

目前存在大量的道路需要改扩建施工,为了将道路施工对社会造成的影响降到最低,需要对道路改扩建施...  (本文共3页) 阅读全文>>

《公路》2012年02期
公路

佛开高速公路改扩建工程总体扩建方案研究

随着国民经济的快速发展、交通路网的不断完善以及受土地和环境资源的制约,旧有高速公路的改扩建工程将是未来交通建设领域的一个重点。以广...  (本文共6页) 阅读全文>>

权威出处: 《公路》2012年02期
《中国水运(下半月)》2009年03期
中国水运(下半月)

佛开高速公路改扩建工程的设计

高速公路改扩建是我国公路建设领域面临的重要任务,是高速公路建设可持续发展的...  (本文共2页) 阅读全文>>

华南理工大学
华南理工大学

佛开高速公路改扩建项目经济研究

本文以佛开高速改扩建为研究对象,从佛开高速所处的重要社会地位以及历史的运营情况着手分析分别从现实方面和政策方面阐明对佛开高速进行改扩建的必要性。然后对关键变量——交通量进行预测,确定改扩建规模,计算出工程的总造价。根据所需资金总额安排融资与资金使用,其中35%来源于资本金,65%来源于银行借款。本文重点对佛开高速改扩建项目带来的经济效益进行了评价,分别从财务角度和国民经济角度进行。财务评价结果显示,在两种不同的基准收益率下,本项目评价期为22年(即在高速公路扩建后原收费经营期不变的情况下)的方案项目投资及资本金投资财务内部收益率均小于设定的综合贷款利率;项目投资及资本金投资财务净现值均小于0;项目投资及资本金投资回收期均大于22年。说明本方案有较大的投资风险,在评价期内可能无法收回投资。经推算,扩建后,在收费标准不考虑提高的情况下,经营期最少要延长至2041年(即采用36年评价期),项目在财务上才有一定的抗风险能力。而国民经济评...  (本文共82页) 本文目录 | 阅读全文>>

《公路》2012年02期
公路

佛开高速公路改扩建工程维持双向四车道通行的工程措施与对策

佛开高速公路作为南中国的黄金走廊交通量很大,在区域经济的快速发展中发挥着重要的作用,任何时候保持道路的畅通均有着重要的政治和经济意义。与国内其他扩建...  (本文共5页) 阅读全文>>

权威出处: 《公路》2012年02期