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褒奖之后,更应反思系统漏洞

如果将客车的安全运行视为一个系统,那么,司机只不过是其中的末端环节。“最美司机”的出现,其实是整个系统的  (本文共1页) 阅读全文>>

《课堂内外(高中版)》2020年09期
课堂内外(高中版)

直播带货:热闹过后,翻车事故常有

如果问你,当下你主要的消费渠道是什么?大多数人的回答应该会是online。而线上消费又会牵扯出一...  (本文共2页) 阅读全文>>

《商用汽车》2004年07期
商用汽车

汽车翻车事故的形式及预防

在道路交通事故中,因汽车翻车造成的事故占整个事故的40%以上,汽车翻车后不但造成经济的更大损失,而且极易造...  (本文共1页) 阅读全文>>

《河北农机》1998年03期
河北农机

翻车事故原因及预防

近来,拖拉机翻车事故屡屡发生,在此有必要分析一下翻车的原因,并提出相应的措施以减少翻车事故。拖拉机翻车...  (本文共1页) 阅读全文>>

《浙江农村机电》1996年04期
浙江农村机电

联合收割机安全作业二则

安全生产是农机作业优质高效的前提,联合收割机的使用操作亦不例外。根据近一年来浙江130联合收割机在我区的推广使用情况,我们认为有二...  (本文共1页) 阅读全文>>

华南理工大学
华南理工大学

考虑异质性效应的翻车事故伤害程度模型对比研究

在道路交通事故中,虽然翻车事故占比相对较低,但却保持着较高的致死率。因此,国内外不少学者针对翻车事故开展了相关研究并取得了丰硕的成果,但是在翻车事故伤害程度方面的研究仍然存在一些值得挖掘的空间。由于已有事故数据大都无法全面观测或记录与翻车事故相关的所有信息,如驾驶员身高、体重等信息,这些不可观测或记录的翻车事故信息的存在,可能会导致在事故影响因素分析中同一个安全因素对翻车事故伤害程度的影响却不同,产生差异性效应,这种差异性效应一般又被称为异质性效应。但已有相关研究较少考虑安全因素对翻车事故伤害程度影响的异质性效应,忽略事故数据中可能存在的异质性,可能会导致模型系数的估计偏差。此外,目前针对翻车事故伤害程度的研究大多采用单一的模型进行事故分析,研究结果的可靠性略显不足。通过对不同领域的异质性进行梳理,本文首先明确了翻车事故数据异质性的概念,初步分析了翻车事故伤害程度影响因素的异质性来源。在借鉴、吸收国内外成果的基础上,总结了不考虑...  (本文共91页) 本文目录 | 阅读全文>>