滇缅公路上的南洋机工

1937年“七七”事变后，日本海军封锁了中国沿海，使中国抗战所需各种物资受阻，开辟新的国际通道  (本文共2页) 阅读全文>>

汽车运用

活跃在滇缅公路上的华侨汽车驾驶员——纪念南洋华侨机工回国抗战72周年

72年前,南洋华侨机工以殷殷爱国之心和不怕困难、不怕牺牲的工作精神,忘我地投入到抗日救国运动中。通过...  (本文共2页) 阅读全文>>

南亚东南亚研究

滇缅公路与南侨机工研究的几个问题

滇缅公路是中国抗日战争的输血管、生命线。有关滇缅公路的研究已取得不少的成绩,但还有拓展的空间。滇缅公路修筑时间一般说为9个月,实际上延续了15年。参与修路的民工,有的说20万,实际上可能超过100万。惠通桥之战,其意义不可小...  (本文共18页) 阅读全文>>

党员文摘

滇缅公路:血肉筑成的抗战生命线

世界上的公路多如牛毛,但无论哪一条公路,在与一个国家、一个民族生死的相关度上,都不能超越滇缅公路。那是怎样的一个时代,怎样的一支筑路大军,怎样的一条公路呢?...  (本文共3页) 阅读全文>>

哈尔滨学院学报

论英国封闭滇缅公路的决策考量——以英国外交部档案为考察对象

为了切断输入中国战略物资的国际通道,日本于1940年6月,趁英国忙于欧战,提出关闭滇缅公路的要求。关于滇缅公路事件的处理,英国先是基于自身在东亚的影响力的考虑,坚决拒绝日本的要求,并且积极谋划与美国、澳大利亚、印...  (本文共6页) 阅读全文>>

河北旅游职业学院学报

从线性文化遗产角度谈滇缅公路的保护与开发

全面抗战期间,滇缅公路不仅保障了物资和军队的有效运输,而且促进了沿线地区经济、文化的发展。1949年以后,由于经济建设和现代交通发展的需要,开始对滇缅公路进行改造。今日的滇缅公路延续着它的使命...  (本文共6页) 阅读全文>>

炎黄春秋

滇缅公路：手挖血筑的抗战生命线

抗日战争全面爆发后,日寇在1937年8月20日宣布封锁中国沿海,阻止援华物资进入中国。开辟新的对外通道成为当务之急。...  (本文共4页) 阅读全文>>