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汉麻杆基活性炭的储氢性能

煤炭、石油的日益消耗已加剧了自然环境的恶化,因此采用非传统的,更为洁净的氢能源来替代化石燃料成为全球关注  (本文共1页) 阅读全文>>

《无机化学学报》2009年12期
无机化学学报

汉麻杆基活性炭表面织构与储氢性能的研究

以天然汉麻杆为原料,采用KOH化学活化的方法改变活化时间制备出了高比表面积活性炭,并且对其表面进行硝酸氧化处理,研究活性炭表面化学状态对其吸附性能的影响。采用77K低温氮气吸附和FTIR对样品进行了表征,并在77K、100kPa的条件下测定样品的氢气吸附等温线。结果表明,所有样品具有较高的比表面积(2435.93~3240....  (本文共8页) 阅读全文>>

《计算物理》2019年06期
计算物理

碳气凝胶储氢性能的理论研究

采用基于Metropolis蒙特卡罗和Reverse蒙特卡罗的杂化逆向蒙特卡罗方法,构建碳气凝胶的微孔结构模型,根据碳气凝胶的介孔尺寸构建介孔模型.设计不同形状、不...  (本文共8页) 阅读全文>>

长春理工大学
长春理工大学

渗锂及复相材料改善Ti基准晶储氢性能的研究

Ti基正二十面体准晶的特殊结构使其在理论上具有较高的储氢容量,但在放电容量和循环稳定性方面有待于进一步提高。本论文的研究工作中,以包含正二十面体准晶相Ti-V-Ni和Ti-Zr-Ni合金为主合金材料,通过准晶空隙中渗锂、添加过渡金属氢化物以及元素替代方式制备Ti基准晶复合材料并讨论其电化学储氢性能。主要研究内容及结果如下:1.利用电弧熔炼和急冷技术制备Ti_(55)V_(10)Ni_(35)和Ti_(1.4)V_(0.6)Ni准晶薄带,通过熔盐电渗方法将金属锂渗入到准晶空隙中,可逆的化学反应Li~++H~-←→LiH可使氢吸附解吸附(电荷转移)反应速率提高。渗锂电流密度分别为0.3 A/mg、0.6 A/mg、0.9 A/mg时制得Ti_(55)V_(10)Ni_(35)-Li复合材料合金电极在放电电流密度为30 mA/g时最大放电容量分别为257.7 mAh/g(0.3 A/mg)、301.8 mAh/g(0.6 A/mg)和...  (本文共113页) 本文目录 | 阅读全文>>

中国科学技术大学
中国科学技术大学

车载储氢用钒合金及二维材料的储氢性能研究

相对于传统的化石燃料,氢能以其清洁、高效、无污染的特点,有望成为下一代能源。氢能在运输系统中应用的关键在于氢气储存。固态储氢材料由于其本身的储氢优势,在车载储氢领域具有广阔的应用前景。氢可以以原子或分子两种不同的形式高效地储存在固态材料中。为此,本论文研究了相应的两种典型固态储氢材料,即钒基合金和金属修饰的二维材料。钒基合金具有较高的储氢容量(4 wt.%)和在适当条件下快速吸(放)氢动力学性能,被认为是一种很有应用前景的储氢材料。钒合金吸(放)氢过程中有两个压力平台,分别对应于V和VH1-x、VH1-x和VH2-x两相区。本文运用储氢性能实验和密度泛函理论计算的方法研究了合金元素对钒氢化物双平台储氢性能的影响。1.通过电弧熔炼法制备了V97Al3、V97Mn3和V97Ru3共三种V-3A二元合金,并对其第二平台储氢性能进行了研究。与纯钒相比,合金元素的添加提升了放氢平台压力。在所研究的温度范围内(373~433 K),V-3 ...  (本文共115页) 本文目录 | 阅读全文>>

北京科技大学
北京科技大学

高镁含量镁—铝基合金储氢性能及机理研究

金属镁的质量储氢密度高达7.6 wt.%,被认为是最理想的车载储氢材料之一。然而,镁氢化物分解温度过高以及氢化/脱氢动力学性能极差的缺点导致其尚未实现实际应用。为改善上述性能,并保持高的质量储氢密度,本文将金属 Al与 Mg合金化,制备了球磨态Mg90Al10+x wt.%CeO2(x=0,1,3,5,8)合金和铸态Mg100-yAly(y=10,20,30,40)合金,并进一步将铸态Mg90Al10合金与Nd合金化,制备了铸态NdmMg90-mAl10(m=2,5,8,10)合金。结合相组成、微观形貌及晶体结构的变化,阐明了合金储氢性能的改善机理。具体内容如下:(1)对比了球磨态及铸态Mg90Al10合金的微观结构和储氢性能。球磨态及铸态Mg90Al10合金的主相均为Mg相,第二相分别为A1相和Mg17A112相。相比于纯Mg,球磨态及铸态Mg90Al10合金氢化物的热力学稳定性更低,吸放氢反应速率更快。热力学稳定性的降低归因...  (本文共142页) 本文目录 | 阅读全文>>

广西大学
广西大学

Mg_(17)Al_(12)合金的制备及储氢性能研究

本文首先综述了储氢合金的研究进展和存在的问题,并详细介绍了 Mg基储氢合金储氢性能的改善方法,包括纳米化、添加催化剂。A1价格低廉,与Mg能形成Mg-Al合金,其中Mg17A112合金的理论储氢容量4.44wt%。A1的加入既能降低合金的成本,又能提髙Mg的氢化物的热传递效率和抗氧化的能力,还能改善吸放氢动力学性能。本文首先探索了 Mg17Al12合金的制备方法,然后通过改变制备工艺和加入添加剂改善其储氢性能。采用烧结和机械合金化的方法制备Mg17Al12合金,同时研究了制备过程对Mg17Al12合金储氢性能的调控作用。对于Mg17Al12合金来说,通过不同的制备方法可以有效调控其氢化的过程。机械合金化提高了 Mg17Al12合金的储氢能力,在降低脱氢温度的同时还提高了脱氢速率,初始脱氢温度下降了 40 K。而在液氮温度下的非平衡过程则可以显著改善Mg17Al12合金的氢化反应,提高吸放氢动力学性能。通过液氮温度下的非平衡过程和...  (本文共114页) 本文目录 | 阅读全文>>