分享到:

预防道路交通伤害重在多部门协作

近年来,随着我国经济建设的快速发展和人民生活水平的提高,全国的机动车、驾驶员数量也进入了快速  (本文共2页) 阅读全文>>

《伤害医学(电子版)》2015年01期
伤害医学(电子版)

《全球道路安全状况(2013)》摘译

道路交通伤害是全球第8位死因,而且是15~29岁人群的主要死因。全球每年有超过100万人口死于道路交通伤害,并且处理这些道路交通事故需要花费数十亿美元。目前的趋势...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国健康教育》2021年03期
中国健康教育

上海市某区初中生交通伤害及其影响因素调查

目的探究上海市某区初中生的非致死性道路交通伤害发生情况及其影响因素,为降低青少年道路交通伤害的发生率提供科学依据。方法采取整群抽样的方法,抽取上海市某区3所初中的学生。描述研究对象的人口学特征、道路交通行为、道路交通伤害发生率的分布状况,采用χ~2检验和Logistic回归进行危险因素分析。结果共有2804名中学生纳入研究,道路交通伤害的发生率为4.85%,初一、初二、初三学生的交通伤害发生率分别为6.00%、3.4...  (本文共4页) 阅读全文>>

《道路交通管理》2019年06期
道路交通管理

改善出行行为 减少道路交通伤害

"道路交通伤害完全可以预防,但前提是所有利益相关者包括出行者、政策制定者和执法机构都采取有效的行动。"世界卫生组织(WHO)驻华代表处疾病控制...  (本文共2页) 阅读全文>>

《伤害医学(电子版)》2019年02期
伤害医学(电子版)

交通出行安全行为养成与社区安全文化建设——以手机使用为例

道路交通伤害每年导致120万人死亡,并对人类健康和发展产生巨大影响。道路交通伤害是15到29岁年轻人死亡的主要原因,大约占GDP的3.00%[1...  (本文共3页) 阅读全文>>

《当代医学》2018年12期
当代医学

儿童道路交通伤害患者伤害发生的特点分析

目的分析深圳市儿童道路交通伤害流行病学特点,提出相应的预防措施。方法采用回顾性分析方法,对2016年1月1日~2017年7月1日深圳市儿童道路交通伤害监测哨点医院住院日志中登记为道路交通伤害的300例患儿,进行问卷调查,分析其流行病学特点。结果 300例患儿中,男211例(70.33%),女89例(29.67%),男女比例为2.37∶1,0~4岁、5~9岁、10~14岁发生的人数分别为70例(23.33%)、8...  (本文共4页) 阅读全文>>